Крок 5 - Праверце кліп і шланг
Наступным крокам з'яўляецца праверка гумовай трубкі і заціску бака з вадой. У яго два шлангі: адзін у верхняй частцы рэзервуара для вады для выкіду высокатэмпературнай цепланосбіта з рухавіка і адзін унізе, каб цыркуляваць астуджаную цепланосбіт да рухавіка. Рэзервуар з вадой павінен быць зліты, каб палегчыць замену шланга, таму, калі ласка, праверце іх, перш чым прамываць рухавік. Такім чынам, калі вы выявіце, што шлангі разбітыя, альбо сляды ўцечкі альбо кліпы выглядаюць іржавымі, вы можаце замяніць іх, перш чым запоўніць рэзервуар з вадой. Мяккі, Congee, як ліпкія знакі, паказваюць, што вам патрэбен новы шланг, і калі вы знойдзеце якія -небудзь з гэтых слядоў толькі на адным шлангах, заменіце два.
Крок 6 - Зліце старую цепланосбіну
Зліўны клапан з вадой (або зліўная заглушка) павінен мець ручку, каб зрабіць яго лёгка адкрыць. Проста аслабіце заглушку (калі ласка, насіце працоўныя пальчаткі - цепланосбіт таксічны) і дазвольце цепланосбіну перацякаць у зліўную патэльню, якую вы паклалі пад свой аўтамабіль на этапе 4. Пасля таго, як усе цепланосбіта былі зняты, заменіце заглушку і запоўніце старую цепланосбіт у герметычны кантэйнер, які вы падрыхтавалі побач. Затым пакладзеце зліўную патэльню назад пад зліўную заглушку.
Крок 7 - Прамыйце бакс з вадой
Цяпер вы гатовыя выканаць фактычную прамыванне! Проста вазьміце садовы шланг, устаўце асадку ў рэзервуар з вадой і дайце яму цячы ў поўным аб'ёме. Затым адкрыйце заглушку і дайце вадзе сцякаць у зліўную патэльню. Паўтарыце, пакуль паток вады не стане чыстым, і пераканайцеся, што пакладзеце ўсю ваду, якая выкарыстоўваецца ў працэсе прамывання ў герметычны кантэйнер, як толькі вы распараджаецеся старой цепланосбіта. У гэты час вы павінны замяніць любыя зношаныя заціскі і шлангі па меры неабходнасці.
Крок 8 - Дадайце цепланосбіт
Ідэальным цепланосбітам з'яўляецца сумесь 50% антыфрызу і 50% вады. Варта выкарыстоўваць дыстыляваную ваду, таму што мінералы ў вадаправоднай вадзе будуць змяняць уласцівасці цепланосбіта і прымусіць яго працаваць належным чынам. Вы можаце змяшаць інгрэдыенты ў чыстым кантэйнеры загадзя альбо ўвядзіце іх непасрэдна. Большасць танкаў для вады можа ўтрымліваць каля двух літраў цепланосбіта, таму лёгка судзіць, колькі вам трэба.
Крок 9 - сыходзіць крывёй сістэмы астуджэння
Нарэшце, паветра, якое застаецца ў сістэме астуджэння, трэба выпісаць. З адкрытай вечкам (каб пазбегнуць нарошчвання ціску), запусціце рухавік і дайце яму працаваць каля 15 хвілін. Затым уключыце абагравальнік і ўключыце да высокай тэмпературы. Гэта цыркулюе цепланосбіт і дазваляе рассейвацца любое захопленае паветра. Пасля таго, як паветра будзе выдалены, прастора, якое яна займае, знікне, пакінуўшы невялікую колькасць прасторы для цепланосбіта, і вы можаце дадаць цепланосбіта зараз. Аднак будзьце ўважлівыя, паветра, вызваленае з бака з вадой, выйдзе і будзе даволі горача.
Затым заменіце вечка рэзервуара і вытрыце лішак цепланосбіта.
Крок 10 - Чыста і адкінуць
Праверце заглушкі на наяўнасць уцечак або разліву, выкіньце анучы, старыя заціскі і шлангі, а таксама аднаразовыя зліўныя патэльні. Цяпер вы амаль скончылі. Правільнае ўтылізацыя выкарыстанага цепланосбіта гэтак жа важнае, як і ўтылізацыя выкарыстанага маторнага алею. Зноў жа, густ і колер старой цепланосбіта асабліва прывабныя для дзяцей, таму не пакідайце яго без нагляду. Калі ласка, адпраўце гэтыя кантэйнеры ў цэнтр перапрацоўкі небяспечных матэрыялаў! Апрацоўка небяспечных матэрыялаў.
