Функцыя зборкі аўтамабільнага помпы
Асноўная функцыя аўтамабільнага вадзянога помпы — ствараць ціск астуджальнай вадкасці і забяспечваць яе цыркуляцыю ў сістэме астуджэння, каб падтрымліваць працу рухавіка пры патрэбнай тэмпературы. У прыватнасці, аўтамабільны вадзяны помпа адсмоктвае астуджальную вадкасць з рухавіка, прапускае яе праз радыятар для рассейвання цяпла перад вяртаннем у рухавік, эфектыўна рэгулюе рабочую тэмпературу рухавіка і прадухіляе яго перагрэў.
Камплектуючыя і функцыі аўтамабільнага вадзянога помпы
Зборка аўтамабільнага вадзянога помпы звычайна складаецца з наступных асноўных кампанентаў:
Корпус помпы: адказвае за перапампоўку і цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, звычайна складаецца з корпуса помпы, рабочага кола і падшыпніка.
рухавік: выкарыстоўваецца для прывада корпуса помпы, звычайна прыводзіцца ў рух рухавіком аўтамабіля праз прывадны рамень.
падшыпнік: падтрымлівае ротар помпы для забеспячэння бесперабойнай працы помпы.
ўшчыльненне: прадухіляе ўцечку астуджальнай вадкасці і забяспечвае нармальную працу помпы.
вентылятар: праз прывадны рамень павялічвае эфект астуджэння.
Прывадны рамень: злучае рухавік і вадзяную помпу, перадае магутнасць для працы вадзяной помпы.
Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабільных помпаў і распаўсюджаныя паломкі
Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабільнага помпы ўключае рэгулярныя праверкі якасці і колькасці астуджальнай вадкасці для забеспячэння герметычнасці і нармальнай працы трансмісійнага рамяня. Да распаўсюджаных паломак адносяцца аслабленне або адсутнасць цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, што прыводзіць да кіпення астуджальнай вадкасці; уцечка вады ў вадзяным помпе рухавіка; а таксама незвычайны гук помпы падчас працы рухавіка. Гэтыя паломкі могуць быць выкліканы ўнутранымі іншароднымі прадметамі, зносам падшыпнікаў і іншымі прычынамі.
Аўтамабільны вадзяны помпа — гэта камбінацыя вадзяных помпаў і звязаных з імі кампанентаў, усталяваных на рухавіку. Яго асноўная функцыя — цыркуляцыя астуджальнай вадкасці, каб забяспечыць працу рухавіка пры нармальнай працоўнай тэмпературы. Помпа звычайна ўключае ў сябе наступныя асноўныя кампаненты:
Корпус помпы: адказвае за перапампоўку і цыркуляцыю астуджальнай вадкасці, звычайна складаецца з корпуса помпы, рабочага кола і падшыпніка.
Рухавік: выкарыстоўваецца для прывада корпуса помпы, звычайна прыводзіцца ў рух рухавіком аўтамабіля праз рамень або ланцуг трансмісіі.
падшыпнік: падтрымлівае ротар помпы для забеспячэння бесперабойнай працы помпы.
ўшчыльненне: прадухіляе ўцечку астуджальнай вадкасці, забяспечвае нармальную працу помпы.
Прывадны рамень або ланцуг: злучае рухавік і помпу, перадае магутнасць для працы помпы.
вентылятар: праз раменны або ланцуговы прывад вадзянога помпы павялічвае эфект астуджэння.
Працаўка: асноўны кампанент, які адказвае за адвод астуджальнай вадкасці з рухавіка, яе астуджэнне праз радыятар і вяртанне ў рухавік.
тэрмастат: рэгулюе ток астуджальнай вадкасці, каб забяспечыць належнае астуджэнне рухавіка ў розных умовах працы.
Прынцып працы аўтамабільнага помпавага вузла
У цыліндры аўтамабільнага рухавіка ёсць шэраг вадаправодаў для цыркуляцыі астуджальнай вады, якія злучаны з радыятарам (звычайна вядомым як вадзяны бак) у пярэдняй частцы аўтамабіля праз вадаправод, утвараючы вялікую сістэму цыркуляцыі вады. Вадзяны помпа рухавіка прыводзіцца ў рух прывадным рамянём або ланцугом, і гарачая вада перапампоўваецца з вадзянога канала ў блоку цыліндраў, а халодная вада перапампоўваецца, каб забяспечыць пастаянную працу рухавіка пры патрэбнай тэмпературы.
Прадукцыйнасць і ўплыў няспраўнасцяў аўтамабільнага вадзянога помпы
Перагрэў рухавіка: тэмпература рухавіка павышаецца, таму што помпа не можа належным чынам цыркуляваць астуджальную вадкасць.
Анамальныя ваганні тэмпературы рухавіка: няспраўнасць вадзянога помпы можа прывесці да пастаянных ваганняў тэмпературы рухавіка ў межах нармальнага дыяпазону.
Уцечка астуджальнай вадкасці: пашкоджанне ўшчыльнення помпы або падшыпніка можа прывесці да ўцечкі астуджальнай вадкасці.
Незвычайны шум : Незвычайны гук трэння металу можа ўзнікаць, калі падшыпнік помпы зношаны або крыльчатка пашкоджана.
зніжэнне патоку астуджальнай вадкасці: пашкоджанае крыльчатка помпы або заблакаваная лопасць могуць прывесці да зніжэння патоку астуджальнай вадкасці, што паўплывае на эфект астуджэння рухавіка.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
