Што такое спружына клапана аўтамабіля
Аўтамабільная клапанная спружына — важная частка аўтамабільнага рухавіка, размешчаная паміж галоўкай блока цыліндраў і сядлом хваставой спружыны штока клапана. Яе галоўная функцыя — забяспечыць своечасовую і шчыльную пасадку клапана, каб прадухіліць яго біццё падчас вібрацыі рухавіка, што прыводзіць да пашкоджання яго герметычнасці.
Спружыны клапанаў звычайна вырабляюцца з высакаякаснага легаванага сталёвага дроту і падвяргаюцца тэрмічнай апрацоўцы для павышэння іх трываласці на стомленасць. Каб прадухіліць карозію спружыны, яе паверхня ацынкоўваецца або фасфатуецца. Яе два канцы павінны быць адшліфаваны плоска і перпендыкулярна восі спружыны, каб пазбегнуць перакосу падчас працы.
Канструкцыя і выбар матэрыялу спружыны клапана аказваюць істотны ўплыў на прадукцыйнасць рухавіка. Каб пазбегнуць рэзанансу, у сучасных рухавіках часцей за ўсё выкарыстоўваюцца спружыны са зменным крокам або канцэнтрычна размешчаныя падвойныя спружыны. Канструкцыя з падвойнай спружынай уключае дзве процілегла павернутыя спружыны, унутры і звонку. Знешняя калянасць спружыны вялікая, што дазваляе эфектыўна прадухіліць рэзананс, і калі адна спружына зламаецца, другая можа працягваць працаваць, забяспечваючы нармальнае закрыццё клапана.
Прынцып працы спружыны клапана заключаецца ў тым, каб забяспечыць шчыльнае прыляганне клапана да сядла клапана, пераадольваючы сілу інэрцыі падчас працэсу закрыцця клапана, і прадухіліць яго падскокванне пад ціскам. Акрамя таго, спружына клапана таксама можа кантраляваць рух клапана, каб пазбегнуць разрыву механізму клапана.
Карацей кажучы, хоць спружына клапана ў рухавіку і невялікая, яе роля мае вырашальнае значэнне для забеспячэння нармальнай працы і стабільнай працы рухавіка.
Асноўная роля аўтамабільнай клапаннай спружыны ўключае ў сябе наступныя аспекты:
Своечасова забяспечце шчыльнае прыляганне сядла клапана: спружына клапана забяспечвае шчыльнае прыляганне клапана да сядла клапана або кольца сядла клапана ў закрытым стане, прадухіляючы яго пераскокванне пры вібрацыі рухавіка, каб забяспечыць добрае ўшчыльненне.
Пераадоленне сілы інэрцыі: калі клапан адчыняецца, механізм клапана стварае сілу інэрцыі, спружына клапана можа пераадолець гэтыя сілы інэрцыі, каб гарантаваць, што дэталі трансмісіі заўсёды кіруюцца CAM і не аддзеленыя адна ад адной.
Каб прадухіліць рэзананс і вібрацыю спружыны клапана: каб прадухіліць рэзананс спружыны клапана падчас працы, у некаторых рухавіках выкарыстоўваецца канструкцыя з падвойнымі спружынамі клапана, прычым дзве спружыны круцяцца супрацьлегла, што дазваляе кампенсаваць вібрацыю спружыны адна адной і паляпшаць яе стабільнасць.
Палепшаная трываласць і надзейнасць на стомленасць: спружыны клапанаў звычайна вырабляюцца з высакаякаснага легаванага сталёвага дроту і падвяргаюцца тэрмічнай апрацоўцы для павышэння іх трываласці на стомленасць. Для прадухілення іржы паверхня ацынкаваная або фасфатаваная.
Адаптацыя да высокіх дынамічных нагрузак і працы на высокай хуткасці: пры высокай магутнасці рухавіка і яго развіцці на высокай хуткасці клапанныя спружыны павінны вытрымліваць больш высокія дынамічныя нагрузкі і мець больш высокую хуткасць рэагавання. Такім чынам, да канструкцыі і вырабу клапанных спружын прад'яўляюцца больш высокія тэхнічныя патрабаванні.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
