Што такое нацяжнік ГРМ аўтамабіля
Аўтамабільны нацяжнік ГРМ — важная прылада ў сістэме трансмісіі рамяня ГРМ або ланцуга ГРМ аўтамабільнага рухавіка. Яго асноўная функцыя заключаецца ў накіраванні і нацягванні рамяня ГРМ або ланцуга, каб забяспечыць іх найлепшае нацяжэнне. У працэсе трансмісіі рамень ГРМ або ланцуг адказвае за прывад размеркавальнага вала, каб своечасова адкрываць і закрываць клапан, а таксама завяршае чатыры працэсы: упуск, сціск, працу і выпуск разам з поршнем. Аднак гэтыя дэталі будуць пульсаваць пры працы на сярэдняй і высокай хуткасці, а пры працяглым выкарыстанні будуць падаўжацца і дэфармавацца з-за праблем з матэрыяламі і сілай, што прывядзе да недакладных фаз газаразмеркавання, што прывядзе да выдаткаў на паліва, недастатковай магутнасці, дэтанацыі і іншых праблем. У сур'ёзных выпадках занадта вялікая колькасць прапускных зуб'яў таксама можа прывесці да сутыкнення клапана з поршнем, які знаходзіцца вышэй па плыні, і пашкоджання рухавіка.
Прынцып працы
Нацяжнік ГРМ выконвае сваю функцыю праз спецыялізаваную сістэму нацяжніка, якая складаецца з нацяжніка, нацяжнога кола або накіроўвалай рэйкі. Нацяжнік забяспечвае ціск на рамень або ланцуг, нацяжнік знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з рамянём ГРМ, а накіроўвалая знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з ланцугом ГРМ. У працэсе працы з рамянём або ланцугом яны прыкладваюць ціск нацяжніка да рамяня або ланцуга, каб падтрымліваць ідэальны стан нацяжэння.
тып
Існуе мноства тыпаў нацяжных прылад ГРМ, у асноўным з фіксаванай структурай і эластычнай структурай з аўтаматычнай рэгуляваннем. У фіксаванай структуры часта выкарыстоўваецца фіксаваная рэгуляваная зорачка для рэгулявання ступені нацяжэння рамяня або ланцуга; эластычная структура з аўтаматычнай рэгуляваннем абапіраецца на эластычныя кампаненты для аўтаматычнага кіравання нацяжэннем рамяня або ланцуга і можа аўтаматычна аднаўляцца. Акрамя таго, нацяжныя прылады ГРМ, якія выкарыстоўваюцца ў сучасных аўтамабілях, звычайна падзяляюцца на два тыпы: гідраўлічныя і механічныя, якія могуць аўтаматычна рэгуляваць нацяжэнне рамяня ГРМ і ланцуга ГРМ для забеспячэння нармальнай працы рухавіка.
Асноўная функцыя аўтамабільнага нацяжніка ГРМ заключаецца ў тым, каб рамень ГРМ або ланцуг ГРМ заўсёды знаходзіліся ў найлепшым стане нацяжэння. У прыватнасці, нацяжнік забяспечвае стабільнасць і надзейнасць сістэмы ГРМ рухавіка, аўтаматычна рэгулюючы нацяжэнне рамяня ГРМ або ланцуга, каб прадухіліць іх аслабленне або празмернае нацяжэнне.
Прынцып працы і тып
Нацяжнік можа кіравацца як гідраўлічным, так і механічным спосабам. Нацяжнік, які рэгулюе нацяжэнне пад ціскам алею ў рухавіку, абапіраецца на ціск маторнага алею, у той час як механічны нацяжнік рэгулюе нацяжэнне з дапамогай механічнай канструкцыі, напрыклад, спружыны. У любым выпадку нацяжнік можа аўтаматычна рэгуляваць нацяжэнне, каб забяспечыць нармальную працу сістэмы газаразмеркавання.
Структурны склад
Нацяжнік звычайна складаецца з нацяжніка і нацяжнога кола або накіроўвалай рэйкі. Нацяжнік стварае ціск, нацяжное кола знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з рамянём ГРМ, а накіроўвалая рэйка знаходзіцца ў кантакце з ланцугом ГРМ, каб падтрымліваць іх належнае нацяжэнне падчас працы. Такая канструкцыя гарантуе, што рамень ГРМ і ланцуг ГРМ заўсёды знаходзяцца ў найлепшым стане нацяжэння падчас перадачы.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
