Што такое датчык бакавога ўдару ў аўтамабілі
Датчык бакавога ўдару аўтамабіля з'яўляецца важным кампанентам сістэмы падушак бяспекі. Яго асноўная функцыя заключаецца ў выяўленні сігналу інтэнсіўнасці сутыкнення пры бакавым удары і перадачы сігналу ў камп'ютар падушак бяспекі, каб вызначыць, ці трэба дэтанаваць напаўняльнік для напаўнення падушкі бяспекі. Датчык сутыкнення звычайна мае структуру інерцыйнага механічнага перамыкача, і яго працоўны стан залежыць ад паскарэння аўтамабіля падчас сутыкнення.
Месца ўстаноўкі і функцыя
Датчыкі бакавых удараў аўтамабіляў звычайна ўсталёўваюцца ў пярэдняй і сярэдняй частцы кузава, напрыклад, унутры крылаў з абодвух бакоў кузава, пад кранштэйнамі фар і з абодвух бакоў кранштэйнаў радыятара рухавіка. Размяшчэнне гэтых датчыкаў гарантуе, што ў выпадку бакавога ўдару сігнал сутыкнення будзе своечасова выяўлены і перададзены ў камп'ютар падушкі бяспекі.
Прынцып працы
Калі аўтамабіль сутыкаецца з бакавым ударам, датчык сутыкнення выяўляе сілу інэрцыі пры экстрэмальным запаволенні і перадае гэтыя сігналы ў электронную прыладу кіравання сістэмай падушак бяспекі. Камп'ютар падушак бяспекі выкарыстоўвае гэтыя сігналы, каб вызначыць, ці трэба актываваць нагнетальнік, каб надзьмуць падушку бяспекі.
Асноўная функцыя датчыка бакавога ўдару аўтамабіля — выяўляць паскарэнне або запаволенне аўтамабіля пры бакавым удары, каб ацаніць інтэнсіўнасць сутыкнення і перадаваць сігнал на электронную прыладу кіравання сістэмай падушак бяспекі. Калі датчык выяўляе інтэнсіўнасць сутыкнення, якая перавышае зададзенае значэнне, ён пасылае сігнал, на падставе якога сістэма падушак бяспекі вырашае, ці актываваць напаўняльнік, напаўняючы падушку бяспекі для абароны пасажыраў.
Як працуе датчык бакавога ўдару
Датчык бакавога ўдару звычайна мае інерцыйную структуру механічнага перамыкача, і яго працоўны стан залежыць ад сілы інэрцыі, якая ўзнікае пры сутыкненні аўтамабіля. Калі аўтамабіль удзельнічае ў бакавым удары, датчыкі выяўляюць сілу інэрцыі пры экстрэмальным запаволенні і перадаюць гэты сігнал на электронныя элементы кіравання сістэмай падушак бяспекі. Датчык можа выяўляць паскарэнне або запаволенне ў момант сутыкнення, каб ацаніць ступень яго сур'ёзнасці.
Пазіцыя ўстаноўкі
Датчыкі бакавых удараў звычайна ўсталёўваюцца па баках кузава, напрыклад, на ўнутраным боку крылаў з абодвух бакоў кузава, пад кранштэйнам фары і з абодвух бакоў кранштэйна радыятара рухавіка. У некаторых аўтамабілях таксама ёсць датчыкі спрацоўвання ўдару, убудаваныя ў камп'ютар падушкі бяспекі, каб забяспечыць своечасовую рэакцыю ў выпадку аварыі.
Гістарычная даведка і тэхналагічнае развіццё
З пастаянным развіццём тэхналогій бяспекі аўтамабіляў удасканальваюцца і датчыкі бакавых удараў. Сучасныя аўтамабілі часта абсталяваны некалькімі датчыкамі сутыкнення, якія спрацоўваюць пры сутыкненні, каб павысіць надзейнасць і хуткасць рэагавання сістэмы. Некаторыя перадавыя аўтамабілі нават інтэгруюць датчык непасрэдна ў камп'ютар падушак бяспекі, што яшчэ больш паляпшае агульную прадукцыйнасць і бяспеку сістэмы.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
