Што такое датчык уздзеяння на аўтамабіль
Датчык па баку аўтамабіля з'яўляецца важным кампанентам сістэмы падушкі бяспекі. Асноўная яго функцыя заключаецца ў выяўленні сігналу інтэнсіўнасці сутыкнення, калі ўзнікае пабочнае ўздзеянне, і ўвядзенне сігналу на кампутар Airbag, каб вызначыць, ці трэба надзімацца надзімальнік, каб надзімацца падушкай бяспекі. Датчык сутыкнення звычайна прымае структуру інерцыі механічнага перамыкача, і яго працоўны стан залежыць ад паскарэння аўтамабіля падчас сутыкнення .
Становішча і функцыянаванне ўстаноўкі
Датчыкі аўтамабільнага пабочнага ўздзеяння звычайна ўсталёўваюцца ў пярэдняй і сярэдзіне цела, напрыклад, унутраная частка панэляў крыла з абодвух бакоў цела, пад кранштэйнамі фары і з абодвух бакоў кранштэйнаў радыятара рухавіка. Пазіцыянаванне гэтых датчыкаў гарантуе, што ў выпадку ўздзеяння пабочнага ўздзеяння сігнал сутыкнення выяўляецца ў часе і перадаецца на камп'ютэр па падушках.
Прынцып працы
Калі аўтамабіль знаходзіцца ў бакавым удары, датчык сутыкнення выяўляе інерцыяльную сілу пры надзвычай запаволенні і падае гэтыя сігналы выяўлення ў электроннае кіраванне сістэмай падушкі бяспекі. Кампутар Airbag выкарыстоўвае гэтыя сігналы, каб вызначыць, ці трэба яму ўзарваць надзімальнік для надзімання падушкі бяспекі.
Асноўная функцыя датчыка ўздзеяння на бакавы аўтамабіль заключаецца ў выяўленні паскарэння або запаволення транспартнага сродку пры ўздзеянні пабочнага ўздзеяння, каб судзіць аб інтэнсіўнасці сутыкнення і ўводзіць сігнал на электроннае кіраванне сістэмай падушкі бяспекі. Калі датчык выяўляе інтэнсіўнасць збою, якая перавышае ўстаноўленае значэнне, ён адпраўляе сігнал, у залежнасці ад якога сістэма падушкі бяспекі вырашае, ці варта ўзарваць элемент надзімальніка, надзімаючы падушку бяспекі для абароны жыхароў.
Як працуе датчык бакавога ўздзеяння
Датчык бакавога ўздзеяння звычайна прымае інерцыйную механічную структуру перамыкача, і яго працоўны стан залежыць ад інерцыйнай сілы, якая ўтвараецца пры збоі аўтамабіля. Калі аўтамабіль удзельнічае ў бакавым удары, датчыкі выяўляюць інерцыяльную сілу пад крайняй запаволеннем і падаюць гэты сігнал электронным кантролем сістэмы падушкі бяспекі. Датчык можа адчуць паскарэнне або запаволенне падчас сутыкнення, каб судзіць аб выяўленасці сутыкнення .
Становішча ўстаноўкі
Датчыкі бакавых удараў звычайна ўсталёўваюцца на баках цела, напрыклад, унутраная частка панэляў крыла з абодвух бакоў цела, пад кранштэйнам фары і з абодвух бакоў кранштэйна радыятара рухавіка. У некаторых аўтамабілях таксама ёсць датчыкі аварыйнага апарата, убудаваныя ў камп'ютэр па падуме, каб забяспечыць своечасовы адказ у выпадку аварыі.
Гістарычны фон і тэхналагічнае развіццё
Пры пастаянным развіцці тэхналогіі бяспекі аўтамабільнай бяспекі таксама паляпшаюцца датчыкі пабочных. Сучасныя аўтамабілі часта абсталяваны некалькімі датчыкамі сутыкнення трыгера для павышэння надзейнасці і спагадлівасці сістэмы. Некаторыя ўдасканаленыя аўтамабілі нават інтэгруюць датчык непасрэдна ў камп'ютэр Airbag, што яшчэ больш паляпшаючы агульную прадукцыйнасць і бяспеку сістэмы .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу Mg & 750 аўтазапчастак прывітацца купіць.
