Які падшыпнік аддзялення аўтамабіля
Асноўная функцыя падшыпніка аўтамабільнага аддзялення заключаецца ў забеспячэнні бесперабойнай працы счаплення і пашырэння тэрміну службы.
Ключавая спасылка ў працы счаплення : Калі педаль счаплення дэпрэсія, дыск ціску або дыск абгрунтавання адключэння падшыпніка, які падшыпнік вясновай цягі рухаецца ў бок корпуса счаплення, а рычаг адключэння нахілены, каб пераадолець спружынны дыск ціску дыска, каб завяршыць адключэнне счаплення. Гэты працэс з'яўляецца ключавой часткай працы счаплення, таму што стан запуску падшыпніка адключэння непасрэдна ўплывае на прадукцыйнасць і жыццё счаплення.
Паменшыце трэнне і знос : Падшыпнік аддзялення распрацаваны з падшыпнікамі цягі, што можа паменшыць трэнне і насіць і палепшыць тэрмін службы счаплення. Працоўны механізм механізму сувязі педалі счаплення не можа круціцца, а падшыпнік аддзеленага падшыпніка можа забяспечыць стабільную падтрымку, каб забяспечыць бесперашкодную працу счаплення.
Пераканайцеся, што аперацыя гладкай счаплення : Адключэнне падшыпніка дапамагае ў плаўным руху адключэння рычага, супрацьстаяць спружыннай цязе на пласціну ціску або дыска прывада, дасягнуўшы тым самым адключэнне счаплення. Гэты дызайн прызначаны для забеспячэння бесперабойнай і эфектыўнай працы счаплення, зніжэння механічнага трэння, тым самым зніжаючы знос кампанентаў і пашырыць тэрмін службы счаплення і сістэмы перадачы .
Важнасць абслугоўвання і замены : Калі падшыпнік падзелу страціць свой слізгальны эфект з -за недахопу алею, гэта прывядзе да павелічэння вібрацыі і шуму счаплення, а сіла на аддзяленне таксама павялічыцца, што прывядзе да страты алюмінія. Такім чынам, вельмі важна рэгулярна правяраць і падтрымліваць стан змазкі падшыпніка, толькі для падтрымання добрага стану змазкі, каб забяспечыць нармальную працу счаплення.
Калі ёсць праблемы з падшыпнікам падзелу, напрыклад, паталагічным шумам або павелічэннем зносу, з ім трэба з часам апрацоўвацца і непасрэдна замяніць падшыпнік падзелу пры неабходнасці.
Падшыпнік аўтамабільнага аддзялення -1,3t ставіцца да падшыпніка падзелу, усталяванага на 1,3 -літровым турбінным рухавіку. Падшыпнік аддзялення звычайна размешчаны паміж счапленнем і перадачай, галоўнай яго функцыяй з'яўляецца ліквідацыя цяпла і супраціву, які ўтвараецца пры дапамозе прамога трэння, падштурхоўвае дыск ціску, каб аддзяліць яго ад дыска трэння, тым самым адключыўшы выходную магутнасць каленчатага вала .
Спецыфічны прынцып працы падшыпніка раздзялення заключаецца ў наступным: ён усталяваны на трубчастым пашырэнні падшыпнікавага крышкі першага вала перадачы, а плячо падшыпніка аддзялення заўсёды супраць відэльца падзелу праз зваротную спружыну, а зазор з канцом рычага разлучэння складае каля 3 ~ 4 мм. Калі счапленне ў дэпрэсіі, адключэнне відэльцы штурхае падшыпнік адключэння, каб злучыць яго з пласцінай ціску счаплення, дасягнуўшы тым самым адключэнне счаплення .
Пашкоджаныя з'явы і агульныя прычыны падшыпнікаў падзелу ўключаюць:
Ablative пашкоджанне : Знос паверхні падшыпніка або аблатыў з -за высокай тэмпературы і трэння.
Дрэнная змазка : Адсутнасць належнай змазкі можа прывесці да перагрэву і пашкоджанняў падшыпнікаў.
Няправільная аперацыя : Частая паўфабрыката павялічыць знос падшыпнікаў.
Нашэнне запчастак : знос іншых адпаведных частак таксама паўплывае на нармальную працу падшыпніка падзелу .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу Mg & 750 аўтазапчастак прывітацца купіць.
