Што такое верхні клеевы клей перад машынай
Аўтамабільны пярэдні ўдарны паглынальнік верхняга клейка , таксама вядомы як шумны паглынальнік верхняга клейкага або ўдарнага акуляра, з'яўляецца важнай часткай, усталяванай у сістэме аўтамабільнай падвескі. Яго галоўная роля заключаецца ў паглынанні і разыходжанні вібрацыі з дарогі падчас руху аўтамабіля, абараніць сістэму падвескі і часткі цела аўтамабіля, каб палепшыць гладкасць і камфорт кіравання аўтамабілем.
Структура і функцыя
Пярэдняя ўдарная паглынальная верхняя клею звычайна вырабляецца з гумовага матэрыялу, з пэўнай цвёрдасцю, эластычнасцю і зносам. Падчас працэсу кіравання аўтамабілем верхні клей, які ўзнікае, будзе мець розныя нагрузкі на дарогу і спажываць энергію праз уласную эластычную дэфармацыю, каб знізіць уздзеянне гэтых уздзеянняў на іншыя часткі аўтамабіля.
Акрамя таго, ударны паглынальны верхні клей таксама мае функцыю гукавога ізаляцыі, якая можа паменшыць шум шын, які ўзнікае ў выніку шыны і зямлі, што яшчэ больш абараняе бяспеку і камфорт аўтамабіля і кіроўца .
Прапановы інтэрвалу замены і тэхнічнага абслугоўвання
Не існуе фіксаванага стандарту для цыкла замены ўдарнага паглынальнага клей, і яго ступень зносу звязана з многімі фактарамі, такімі як звычкі руху, умовы дарожнага руху і частата выкарыстання транспартных сродкаў. Увогуле, калі ў транспартнага сродку няма відавочных праблем, такіх як празмерная вібрацыя і дрэнны эфект паглынання ў шоку падчас руху, то ўдарны паглынальны клей можна замяніць на працягу 5-10 тысяч кіламетраў і нават больш. Аднак, калі вы адчуваеце значную вібрацыю або зніжэнне камфорту, вам можа спатрэбіцца замяніць загадзя .
Акрамя таго, пашкоджанне ўдарнага паглынання верхняга клею часта звязана з пашкоджаннем іншых кампанентаў сістэмы паглынання ўдарных паглынанняў (напрыклад, ударных паглынальнікаў, завісі і г.д.), таму калі праблема з сістэмай паглынання ў шоку рэкамендуецца праверыць і адрамантаваць усю сістэму паглынання шоку .
Асноўныя функцыі верхняй гумы аўтамабільнага амартызатара пярэдняга ўдару ўключаюць амартызацыю, гукавую ізаляцыю і абарону структуры . Быць канкрэтным:
Ударны паглынальнік : верхняя гума пярэдняга амартызатара можа эфектыўна пакрыць уздзеянне паміж узрушанай спружынай і целам. Пры руху па няроўных дарогах кожны верхні клей можа паглынаць больш за чвэрць масы цела сілы ўдару, паменшыць вібрацыю цела, палепшыць камфорт руху .
Гукавая ізаляцыя : Верхняя гума таксама можа ізаляваць частку шуму, які ўзнікае ў шыне і зямлі, забяспечваючы больш ціхае асяроддзе для аўтамабіля. Калі шына і зямля вырабляюць шум шын, верхні клей можа эфектыўна паменшыць гэты шум і прадухіліць занадта шмат гуку ў кабіну.
Ахоўная структура : Калі шына трапляе ў зямлю, верхняя гума можа паглынаць частку сілы ўдару, каб пазбегнуць прамога пашкоджання асноўнай структуры аўтамабіля. Напрыклад, калі транспартны сродак праходзіць праз глыбокую яму, амартызатар можа патрапіць у яе дно і выдаць гук "выбуху"; Без верхняга клею гук змяніўся б на гук "Кланг", што сведчыць аб жорсткім сутыкненні.
Акрамя таго, пашкоджанне верхняга клею пярэдняга амартызатара можа выклікаць некаторыя відавочныя сімптомы, у тым ліку кактэйль цела, павелічэнне шуму, зніжэнне кіравання і зніжэнне ўдару ўдару. Уладальнік павінен своечасова праверыць і замяніць пашкоджаны верхні клей, каб забяспечыць бяспеку і камфорт руху .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу Mg & 750 аўтазапчастак прывітацца купіць.
