Функцыя датчыка ціску на алей
Асноўная функцыя датчыка ціску на аўтамабіль алею заключаецца ў выяўленні ціску алею і выдачы сігналізацыі, калі ціск недастаткова . Датчык ціску алею ўсталёўваецца на галоўным алейным трубаправодзе рухавіка, выяўляе ціск алею праз вымяральную прыладу ціску і пераўтварае гэтыя сігналы ціску ў электрычныя сігналы, якія перадаюцца ў ланцуг апрацоўкі сігналаў. Калі ціск на алей апусціцца ніжэй за прадусталяванае бяспечнае значэнне, святло індыкатара алею на прыборнай панэлі загараецца, каб папярэдзіць кіроўцу на .
Прынцып працы
Унутры датчыка ціску алею існуе слізгальны супраціў, і змена ціску алею падштурхне патэнцыяметр для рассоўнага супраціву, а затым змяніць ток датчыка ціску алею, так што становішча паказальніка мяняецца. У той жа час сігнал перадаецца індыкатару ціску алею праз лінію сігналу, і суадносіны току, які перадаецца двума шпулькамі ў індыкатары, мяняецца, што сведчыць пра ціск алею зыходнага рухавіка. Датчык звычайна складаецца з тоўстага чыпа датчыка ціску плёнкі, ланцуга апрацоўкі сігналу, корпуса, прылады з фіксаванай платай і двума вядучымі. Схема апрацоўкі сігналу ўключае ў сябе ланцуг харчавання, схему кампенсацыі датчыкаў, ланцуг нуля, схему ўзмацнення напружання, схему ўзмацнення току, схему фільтра і схему сігналізацыі .
Становішча ўстаноўкі
Датчык ціску алею звычайна ўсталёўваецца на галоўным алейным трубаправодзе рухавіка, а часам і на сядзенні алейнага фільтра. Датчык складаецца з кантакту, спружыны, дыяфрагмы і дыяфрагмы. Калі няма ціску алею, спружына падштурхоўвае дыяфрагму, каб закрыць кантакт; Калі ціск дасягае названага значэння, дыяфрагма пераадольвае сілу спружыны і парушае кантакт .
Сімптомы адмовы датчыка ціску на алей у асноўным ўключаюць наступныя аспекты :
: Калі датчык ціску алею пашкоджаны, індыкатар ціску алею будзе працягваць асвятляць, незалежна ад фактычнага ціску алею, які можа ўводзіць у зман кіроўцу, каб паверыць, што ціск маторнага алею з'яўляецца ненармальным.
Устойлівая да : Святло на святле адмовы рухавіка (таксама вядомы як MIL або праверку святла рухавіка) звычайна азначае, што няспраўнасць была выяўлена электроннай сістэмай кіравання аўтамабілем. Збой датчыка ціску алею таксама з'яўляецца адной з прычын таго, каб святло будзе.
Дысплей ненармальнага значэння ціску алею : У стане халастога руху транспартнага сродку, калі датчык ціску алею не працуе, значэнне ціску алею, якое адлюстроўваецца на прыборнай панэлі, можа быць ненармальным, напрыклад, заўсёды адлюстроўваецца ў выглядзе фіксаванага значэння (напрыклад, 0,99) або дыяпазону ненармальных ваганняў.
Код няспраўнасці P01CA з'яўляецца : Калі дыягнастычная сістэма транспартнага сродку выяўляе, што напружанне датчыка ціску алею выходзіць з нормы, адпаведны код няспраўнасці, напрыклад, P01CA, будзе адлюстроўвацца і адлюстроўвацца. Гэты код праблемы непасрэдна паказвае на праблему з датчыкам ціску алею.
Прычыны адмовы датчыка ціску алею могуць уключаць :
Сам датчык мае нізкую якасць : Вытворчыя дэфекты або старэнне прыводзяць да недакладнага або пашкоджанага выяўлення.
Праблемы з лініяй : Кароткае замыканне, адкрыты ланцуг або дрэнны кантакт могуць паўплываць на перадачу сігналу.
Паталагічны ціск алею : Занадта высокі ці занадта нізкі ціск на алей аказвае большы ціск да датчыка.
Забруджванне асадка : Пуль знутры рухавіка можа закаркаваць або забрудзіць датчыкі.
Няправільнае становішча ўстаноўкі : адхіленне становішча ўстаноўкі паўплывае на дакладнасць выяўлення датчыка.
Іншыя часткі няспраўнасці рухавіка : напрыклад, блакаванне фільтра, недастатковая алей і г.д.
Нестабільнасць напружання харчавання : Ваганне напружання будзе перашкаджаць нармальнай працы датчыка.
Унутранае кароткае замыканне, выкліканае датчыкам, які ўваходзіць у вадкасць або алей .
Метады выяўлення і лячэння :
Выкарыстоўвайце дыягнастычны інструмент : Прачытайце код няспраўнасці, падключыўшы дыягнастычны інтэрфейс OBDII, напрыклад, P0520 (няспраўнасць датчыка ціску алею).
Праверце кабельныя злучэнні да датчыка : Пераканайцеся, што кабельныя злучэнні не падвяргаюцца карозіі, разбітымі і няшчыльнымі.
Вымярэнне выхаднога напружання датчыка : Выкарыстоўвайце мультыметр для вымярэння выхаднога напружання датчыка і пераканацца, што ён выводзіць правільнае напружанне пры розных цісках.
Тэст параўнання механічнага ціску : Зніміце электронны датчык ціску алею і ўсталюйце механічны манометр для параўнання, каб вызначыць, ці не датчык несапраўдны.
Замяніце датчык : Калі датчык пацверджаны несапраўдным, заменіце яго новым датчыкам, які адпавядае арыгінальнаму аўтамабілю.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу Mg & 750 аўтазапчастак прывітацца купіць.
