• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 НОВЫЯ АЎТАЗАПЧАСТКІ АЎТАЗАПЧАСТКІ ДАТЧЫК ДЭТАЛАТА-12692505 ПАСТАЎШЧЫК ЗАПЧАСТАК аптовы каталог таннейшая заводская цана

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​MAXUS G50

Нумар OEM: 12692505

Арганізацыя месца: ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: у наяўнасці, калі менш за 20 штук, звычайна адзін месяц

Аплата: дэпазіт TT

Фірмовая марка: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў ДАТЧЫК СТЭКАНАЛУ
Прымяненне прадуктаў SAIC MAXUS G50
Нумар OEM-прадуктаў 12692505
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 штук, звычайны адзін месяц
Аплата Дэпазіт Tt
Брэнд кампаніі ЦССОТ
Сістэма прыкладанняў Сістэма шасі
ДАТЧЫК ДЭЛАКСАЦЫІ-12692505
ДАТЧЫК ДЭЛАКСАЦЫІ-12692505

Веданне прадукту

Функцыя датчыка дэтанацыі аўтамабіля

Асноўная функцыя аўтамабільнага датчыка дэтанацыі заключаецца ў выяўленні дэтанацыі рухавіка і яе прадухіленні шляхам рэгулявання кута апярэджання запальвання, каб абараніць рухавік ад пашкоджанняў.
Датчык дэтанацыі пераўтварае механічныя ваганні рухавіка ў электрычныя сігналы, якія перадаюцца ў электронны блок кіравання (ЭБУ). ЭБУ рэгулюе кут апярэджання запальвання ў адпаведнасці з атрыманым сігналам, каб пазбегнуць пастаяннага ўзнікнення дэтанацыі. Датчык дэтанацыі звычайна выкарыстоўвае п'езаэлектрычную керамічную тэхналогію. Калі рухавік трасецца, кераміка сціскаецца і дэфармуецца, ствараючы электрычны сігнал, які перадаецца ў ЭБУ па экранаваным провадзе для апрацоўкі.
Прынцып працы датчыка дэтанацыі заснаваны на п'езаэлектрычным эфекце: калі рухавік стукае, п'езаэлектрычная кераміка ўнутры датчыка сціскаецца, генеруючы электрычны сігнал. Гэтыя сігналы пасылаюцца ў ЭБУ, які рэгулюе кут апярэджання запальвання на аснове захаваных дадзеных, каб прадухіліць дэтанацыю. Акрамя таго, датчыкі дэтанацыі могуць вызначаць хуткасць і становішча рухавіка, падаючы мноства інфармацыі для аптымізацыі яго працы.
Датчык дэтанацыі звычайна ўсталёўваецца ў пэўным месцы ў блоку рухавіка, напрыклад, паміж 2-м і 3-м цыліндрамі чатырохцыліндравых рухавікоў або паміж 1-м і 2-м цыліндрамі і 3-м ці 4-м цыліндрамі. Яго мантажнае становішча забяспечвае адчувальнае ўлоўліванне нязначных вібрацый і дэтанацыі рухавіка.
Калі датчык дэтанацыі выйдзе з ладу, гэта, хоць і не прывядзе да адмовы ад запуску рухавіка, выкліча такія праблемы, як вібрацыя рухавіка, страта магутнасці, пагаршэнне эканоміі паліва і запальванне індыкатараў няспраўнасцей. Такім чынам, правільная праца датчыка дэтанацыі мае вырашальнае значэнне для прадукцыйнасці рухавіка.
Аўтамабільны датчык дэтанацыі — гэта прылада, усталёўваемая на блоку цыліндраў, якая ў асноўным выкарыстоўваецца для выяўлення дэтанацыі рухавіка. Існуе мноства тыпаў датчыкаў дэтанацыі, найбольш распаўсюджанымі з якіх з'яўляюцца магнітастрыкцыйныя і п'езаэлектрычныя керамічныя.
Тып і канструкцыя датчыка дэтанацыі
Магнітастрыкцыйны: складаецца з магнітнага стрыжня, ​​пастаяннага магніта і індукцыйнай шпулькі. Калі рухавік вібруе, магнітны стрыжань зрушваецца, што прыводзіць да змены магнітнага патоку ў індукцыйнай шпульцы, што ў сваю чаргу выклікае індукаваную электрарухальную сілу.
П'езаэлектрычная кераміка: калі рухавік трасецца, кераміка ўнутры сціскаецца, каб стварыць электрычны сігнал. Паколькі сігнал слабы, злучальны кабель звычайна абгортваецца экранаваным провадам.
П'езаэлектрычны рэзананс: усталяваны ў верхняй частцы корпуса рухавіка, выкарыстоўвае п'езаэлектрычны эфект для пераўтварэння механічных ваганняў у электрычныя сігналы. Калі частата дэтанацыі адпавядае ўласнай частаце датчыка, узнікае рэзананс, і на ЭБУ паступае высокае напружанне сігналу дэтанацыі, у адпаведнасці з якім ЭБУ рэгулюе час запальвання, каб пазбегнуць дэтанацыі.
Як працуе датчык дэтанацыі
Датчык дэтанацыі ўспрымае вібрацыі і гукі рухавіка і пераўтварае іх у электрычныя сігналы, якія пасылаюцца ў блок кіравання рухавіком (ЭБУ). ЭБУ рэгулюе кут апярэджання запальвання ў адпаведнасці з атрыманым сігналам, каб прадухіліць узнікненне дэтанацыі. Прынцып яго працы наступны:
Магнітастрыкцыйны: вібрацыя рухавіка прымушае магнітны стрыжань зрушвацца, змяняючы магнітны паток у індукцыйнай шпульцы, што прыводзіць да індукаванай электрарухальнай сілы.
П'езаэлектрычная кераміка: калі рухавік трасецца, п'езаэлектрычная кераміка сціскаецца, каб стварыць электрычны сігнал, і ЭБУ рэгулюе час запальвання ў адпаведнасці з сігналам.
П'езаэлектрычны рэзанансны тып: калі частата вібрацый дэтанацыі адпавядае ўласнай частаце датчыка, узнікае рэзананс, і на блок кіравання рухавіком падаецца высокае напружанне сігналу дэтанацыі.
Роля датчыкаў дэтанацыі ў аўтамабілях
Асноўная функцыя датчыка дэтанацыі — вымярэнне ступені ваганняў рухавіка. Калі рухавік выдае дэтанацыю, электрычны сігнал перадаецца на ЭБУ, і ЭБУ адпаведна рэгулюе кут апярэджання запальвання, каб прадухіліць далейшую дэтанацыю. Дэтанацыя можа прывесці да пашкоджання рухавіка, таму датчыкі дэтанацыі гуляюць жыццёва важную ролю ў абароне рухавіка.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.

сертыфікат

сертыфікат
сертыфікат1
сертыфікат2
сертыфікат2

Інфармацыя пра прадукты

展会221

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары