Функцыя кранштэйна аўтамабільнай трансмісіі
Асноўная роля кранштэйна каробкі перадач заключаецца ў падтрымцы і фіксацыі каробкі перадач, каб забяспечыць яе ўстойлівасць і паменшыць вібрацыю падчас руху.
Кранштэйны трансмісіі падзяляюцца на два тыпы: кранштэйны крутоўнага моманту і апоры рухавіка. Кранштэйны крутоўнага моманту — гэта тып мацавання рухавіка, які звычайна ўсталёўваецца на пярэдняй восі пярэдняй часткі кузава аўтамабіля і злучаецца з рухавіком. Ён падобны па форме на жалезны пруток, усталяваны збоку рухавіка, і мае клейкую падкладку для паглынання ўдараў і змяншэння ўздзеяння вібрацыі рухавіка на кузаў. Асноўная функцыя апоры крутоўнага моманту — падтрымліваць рухавік, забяспечваць яго стабільнасць падчас руху і перадаваць магутнасць, каб вытрымліваць крутоўны момант, які ствараецца рухавіком, прадухіляць празмерную вібрацыю і падтрымліваць стабільнасць кузава.
Гумовая апора рухавіка - гэта гумовы апора, усталяваная непасрэдна ў ніжняй частцы рухавіка, асноўная функцыя якой - фіксацыя і амартызацыя, зніжэнне вібрацыі і шуму рухавіка, паляпшэнне плаўнасці ходу аўтамабіля і камфорту кіравання.
Пашкоджанне кранштэйна трансмісіі прывядзе да трасяніны аўтамабіля пры запуску, зніжэння ўстойлівасці падчас руху і нават да моцнай трасяніны кузава ў сур'ёзных выпадках. Таму кранштэйны трансмісіі неабходна неадкладна замяніць пасля пашкоджання.
Сімптомы няспраўнасці апоры аўтамабільнай трансмісіі ў асноўным ўключаюць наступнае:
Вібрацыя пры запуску: пашкоджанне апоры трансмісіі прывядзе да відавочнай з'явы вібрацыі пры запуску аўтамабіля, што паўплывае на ўстойлівасць кіравання і можа выклікаць моцную вібрацыю кузава.
Незвычайны шум падчас руху: Пасля пашкоджання апоры каробкі перадач падчас руху аўтамабіля могуць узнікаць незвычайныя шумы, такія як бразгат, пстрычкі і г.д. Звычайна гэтыя гукі выкліканыя зносам або аслабленнем апоры каробкі перадач.
Праблема з пераключэннем перадач: паломка апоры каробкі перадач можа прывесці да пачуцця расчаравання падчас пераключэння, збою пераключэння або яго заклінавання, а ў крайніх выпадках нават да страты раўнавагі апоры каробкай перадач.
Зніжэнне магутнасці: старэнне або пашкоджанне апоры трансмісіі прывядзе да зніжэння магутнасці пры паскарэнні аўтамабіля. Нават калі павялічыць дросельную засланку, абароты рухавіка павялічваюцца, але павольна.
Незвычайны гук: у нейтральным становішчы або пры пераключэнні іншай перадачы ў каробцы перадач чуваць незвычайны гук, які знікае пасля націскання на счапленне. Звычайна гэта выклікана зносам або аслабленнем падшыпніка трансмісіі.
Згарэлая каробка перадач: пашкоджанне апоры каробкі перадач можа прывесці да яе перагрэву, што можа прывесці да яе перагарання і парушэння яе нармальнай працы.
Функцыя апоры каробкі перадач заключаецца ў падтрымцы і фіксацыі каробкі перадач, забеспячэнні яе стабільнасці падчас працы і прадухіленні непатрэбнай вібрацыі і трэння падчас працы. Пашкоджанне апоры каробкі перадач непасрэдна паўплывае на нармальную працу каробкі перадач, што прывядзе да розных няспраўнасцяў.
Прафілактыка і рашэнні ўключаюць рэгулярную праверку стану апоры трансмісіі і своечасовую замену састарэлых дэталяў апоры для забеспячэння яе нармальнай працы.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
