Што такое пярэдні тармазны помпа
Тармазны помпа — гэта неад'емная частка тармазной сістэмы шасі, яго асноўная функцыя — націскаць на тармазную калодку, фрыкцыйны тармазны барабан. Запавольваецца і спыняецца. Пасля націскання на педаль тормазу галоўны помпа стварае цягу, каб падаць гідраўлічны алей да дапаможнага помпы, і поршань унутры дапаможнага помпы пачынае рухацца пад ціскам вадкасці, націскаючы на тармазную калодку.
Гідраўлічны тормаз складаецца з галоўнага тармазнога помпы і бака для захоўвання тармазнога алею. Яны злучаныя з педаллю тормазу адным канцом і з тармазной трубкай з другога. Тармазное масла захоўваецца ў галоўным тармазным помпе, і прадугледжаны выхад і ўваход алею.
Пнеўматычны тормаз складаецца з паветранага кампрэсара (звычайна вядомага як паветраны помпа), як мінімум двух цыліндраў для захоўвання паветра, галоўнага тармазнога помпы, хуткаснага клапана пярэдняга кола і рэлейнага клапана задняга кола. Тормаз складаецца з чатырох помпаў, чатырох раздаткавых дыскаў, чатырох кулачкоў, васьмі тармазных калодак і чатырох тармазных ступіц.
Гідраўлічны тормаз
Масляны тормаз складаецца з галоўнага тармазнога помпы (гідраўлічнага тармазнога помпы) і бака для захоўвання тармазнога алею.
У цяжкіх грузавіках выкарыстоўваюцца пнеўматычныя тармазы, а ў легкавых аўтамабілях — масляныя тармазы, таму тармазны помпа і тармазны помпа ў цэлым з'яўляюцца гідраўлічнымі. Тармазны помпа (гідраўлічны тармазны помпа) з'яўляецца неад'емнай часткай тармазной сістэмы. Калі вы наступаеце на тармазны дыск, галоўны тармазны помпа падае тармазное масла па трубаправодзе да тармазнога помпы. Дапаможны тармазны помпа мае шатун, які кіруе тармазной калодкай або тармазной абалонкай. Пры тармажэнні тармазное масла ў тармазной трубцы штурхае шатун тармазнога помпы, так што тармазная калодка нацягвае фланцавы дыск на коле, каб спыніць кола. Тэхнічныя патрабаванні да тармазнога помпы аўтамабіля вельмі высокія, бо ён непасрэдна ўплывае на жыццё людзей.
Не мяняйце тармазное масла працяглы час, што прывядзе да іржы ўнутры тармазнога помпы, тармазнога помпы і вісячага шрубы звонку, а затым нанёс масла і, нарэшце, загружайце машыну, адшліфуйце яе дробнай наждачнай паперай.
Экстраная дапамога, зламаная алейная труба палівачнай помпы здымаецца, а галоўка алейнай трубы пасля зняцця туга завязваецца, каб не дапусціць выцякання нафты або газу (транспартныя сродкі з пнеўматычным тормазам).
Тармазны помпа выдае незвычайны гук, які можа сведчыць аб тым, што накіроўвальны штыфт помпы аслаблены, або з'явілася іржа і акісленне, калі замяніць новы. Калі ёсць уцечка алею, гэта азначае, што тармазны помпа сур'ёзна пашкоджаны, і яго неабходна замяніць цалкам.
Калі тармазны помпа няспраўны, па-першае, тармазныя калодкі будуць выглядаць ненармальна зношанымі. Па-другое, ход тормазу павялічваецца, і тормаз не працуе належным чынам. Можна ўстаць і націснуць на тормаз, каб праверыць, ці можа тармазны помпа вярнуцца, пакуль тармазны помпа не зламаецца.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
