Што такое вонкавая цяга аўтамабіля
Знешняя рулявая цяга з'яўляецца важнай часткай рулявой сістэмы аўтамабіля, яе асноўная функцыя — перадача руху і ўзмацняльнік руля. Знешняя рулявая цяга падзяляецца на два тыпы: прамая рулявая цяга і папярочная рулявая цяга, якія выконваюць розныя функцыі ў рулявой сістэме аўтамабіля.
Роля і адрозненне паміж прамымі і папярочнымі цягамі
прамая рулявая цяга: адказвае за дакладную перадачу руху каромысла рулявой паваротнай муфты на рычаг паваротнага кулака, каб забяспечыць дакладную перадачу рулявога кіравання.
Папярочная рулявая цяга: як ніжні край механізму рулявой лесвіцы, падтрымлівайце сінхронны рух левых і правых колаў, рэгулюйце пярэднюю бэльку, каб забяспечыць баланс і ўстойлівасць аўтамабіля.
Рэкамендацыі па ліквідацыі непаладак і абслугоўванні
Паломка рулявой цягі непасрэдна ўплывае на ўстойлівасць кіравання транспартным сродкам, бяспеку эксплуатацыі і тэрмін службы шын. Да распаўсюджаных няспраўнасцяў адносяцца паломка шаравой галоўкі, што прыводзіць да нестабільнасці транспартнага сродку на няроўнай дарозе і парушэння кірунку руху. Рэкамендуецца своечасова правяраць і абслугоўваць яе, каб пазбегнуць патэнцыйных рызык для бяспекі.
Прычыны няспраўнасці і рашэнні
Прычынамі няспраўнасці могуць быць паломка, аслабленне або знос шаравой галоўкі. Рашэнні ўключаюць своечасовую замену пашкоджаных дэталяў, рэгуляванне аслабленых дэталяў або замену зношаных дэталяў для забеспячэння нармальнай працы рулявой сістэмы.
Асноўныя функцыі знешняй цягі рулявога механізму аўтамабіля ўключаюць перадачу руху і дапамогу ў кіраванні. Гэта важная частка рулявога механізму аўтамабіля, якая непасрэдна ўплывае на стабільнасць кіравання транспартным сродкам, бяспеку эксплуатацыі і тэрмін службы шыны. У прыватнасці, знешняя цяга рулявога механізму дапамагае транспартнаму сродку дасягнуць дакладнага кіравання, перадаючы сілу і рух, а таксама забяспечвае хуткасць рэагавання і дакладнасць траекторыі руху транспартнага сродку падчас кіравання.
Канкрэтная роля
Перадача руху: знешняя цяга рулявога механізму перадае сілу руля, якую прыкладае кіроўца, праз руль на колы, каб колы маглі паварочвацца ў адпаведнасці з намерам кіроўцы.
Гідраўзмацняльнік руля: гэта не толькі мост, які перадае рух, але і ключавы кампанент гідраўзмацняльніка руля, які забяспечвае ўстойлівасць і бяспеку аўтамабіля падчас кіравання.
Забяспечваць устойлівасць аўтамабіля: злучаючы колы і кузаў, дапамагаюць аўтамабілю падтрымліваць стабільную кіравальнасць падчас руху, асабліва пры ўздзеянні бакавой сілы, эфектыўна кампенсаваць частку крутоўнага моманту, прадухіляць бакавы занос або страту кіравання аўтамабілем.
Рэгуляванне параметраў размяшчэння колаў: канструкцыя і рэгуляванне знешняй рулявой цягі могуць паўплываць на параметры размяшчэння пярэдніх колаў аўтамабіля, такія як пярэдняе згортванне, нахіл наперад і г.д. Разумныя параметры размяшчэння могуць палепшыць устойлівасць кіравання аўтамабілем, паменшыць знос шын і павысіць эфектыўнасць выкарыстання паліва.
Рэкамендацыі па тэхнічным абслугоўванні і замене
Калі знешняя цяга рулявога механізму выйдзе з ладу, гэта можа прывесці да моцнай вібрацыі рулявога кола падчас руху аўтамабіля, цяжкага і працаёмкага кіравання, а таксама да абцяжаранага кіравання рулём. Таму рэкамендуецца перыядычна правяраць і абслугоўваць знешнюю цягу рулявога механізму, каб забяспечыць яе нармальную працу і пазбегнуць патэнцыйных рызык для бяспекі.
Калі вонкавая рулявая цяга пашкоджана або несапраўдная, яе варта своечасова замяніць, каб забяспечыць бяспеку і прадукцыйнасць кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
