Што такое ўпускная труба кампрэсара аўтамабіля
Уваходная труба аўтамабільнага кампрэсара, таксама вядомая як усмоктвальная труба, — гэта труба, якая злучае выпарнік і кампрэсар і ў асноўным выкарыстоўваецца для перадачы газападобнага холадагенту нізкага ціску. Прынцып працы наступны: калі сістэма кандыцыянавання паветра аўтамабіля адкрываецца, холадагент у выпарніку паглынае цяпло ў аўтамабілі і ператвараецца ў газападобны холадагент з нізкай тэмпературай і нізкім ціскам. Уваходная труба выкарыстоўвае сваё ўшчыльненне і праводнасць для накіравання газападобнага холадагенту з нізкай тэмпературай і нізкім ціскам да кампрэсара. У кампрэсары холадагент сціскаецца да стану высокай тэмпературы і ціску, затым вызваляе цяпло праз кандэнсатар і, нарэшце, вяртаецца ў выпарнік для наступнага цыклу.
Структурныя асаблівасці ўваходнай трубы ўключаюць выкарыстанне каразійна-ўстойлівых, цеплаўстойлівых і добра герметычных матэрыялаў, каб гарантаваць, што холадагент не будзе ўцечкі або забруджвання падчас перадачы. Яе ўнутраная канструкцыя цалкам улічвае прынцыпы механікі вадкасці, каб забяспечыць плаўную плынь холадагенту, зніжаючы супраціўленне і спажыванне энергіі. Акрамя таго, уваходная труба звычайна распрацоўваецца з фітынгамі і пракладкамі для лёгкай устаноўкі і абслугоўвання.
Стан уваходнай трубы непасрэдна ўплывае на астуджальны эфект сістэмы кандыцыянавання паветра. Калі трубаправод заблакаваны, мае ўцечку або дэфармаваны, гэта прывядзе да зніжэння патоку холадагенту або анамальнага ціску, што паўплывае на прадукцыйнасць усёй халадзільнай сістэмы. Таму штодзённы агляд і тэхнічнае абслугоўванне вельмі важныя, у тым ліку рэгулярная праверка трубаправода на наяўнасць анамальных умоў, такіх як уцечка, дэфармацыя або закаркаванне, ачыстка смецця і бруду вакол трубаправода, а таксама своечасовая замена пашкоджаных або старых трубаправодаў.
Асноўная функцыя ўваходнай трубы аўтамабільнага кампрэсара заключаецца ў падачы нізкатэмпературнага і нізкаціскавага газападобнага холадагенту ў кампрэсар і сцісканні яго да высокатэмпературнага і высокаціскавага стану. У прыватнасці, уваходная труба ўсмоктвае нізкатэмпературны і нізкаціскавы газападобны холадагент з зоны астуджэння (напрыклад, знутры халадзільніка або ўнутранага блока сістэмы кандыцыянавання) і падае яго ў кампрэсар. Гэты працэс забяспечвае плаўнае сцісканне холадагенту, тым самым завяршаючы халадзільны цыкл.
Акрамя таго, канструкцыя і функцыянаванне ўваходнай трубы таксама ўключаюць наступныя аспекты:
Падача холадагенту: Уваходная труба адказвае за перапампоўку газападобнага холадагенту нізкай тэмпературы і нізкага ціску з зоны астуджэння ў кампрэсар. Гэты працэс гарантуе паспяховую перадачу холадагенту ў кампрэсар для сціску.
Працэс сціскання: у кампрэсары хладагент, які падаецца па ўваходнай трубе, сціскаецца да высокай тэмпературы і высокага ціску. Гэты працэс з'яўляецца ключавым этапам цыклу астуджэння і непасрэдна ўплывае на халадзільны эфект.
Каардынацыя сістэмы: Уваходная труба працуе з іншымі кампанентамі (напрыклад, выхлапной трубой і трубой для кандэнсату), каб забяспечыць бесперабойны паток холадагенту ў сістэме і завяршыць працэсы астуджэння і звадкавання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
