Што такое датчык становішча распредвала
Датчык становішча размеркавальнага вала (ДПВ) — важны аўтамабільны кампанент, які ў асноўным выкарыстоўваецца для збору сігналу становішча размеркавальнага вала клапанаў і ўводу яго ў электронны блок кіравання (ЭБУ), каб ЭБУ мог вызначыць верхні цэнтр сціску першага цыліндру. Такім чынам, ажыццяўляецца паслядоўнае кіраванне ўпырскам паліва, кіраванне часам запальвання і кіраванне дэфлаграцыяй.
Вызначэнне і функцыя
Датчык становішча размеркавальнага вала таксама вядомы як датчык ідэнтыфікацыі цыліндраў (CIS) або датчык сігналу сінхранізацыі, яго асноўная функцыя заключаецца ў кантролі руху размеркавальнага вала для забеспячэння эфектыўнай працы і прадукцыйнасці рухавіка. Датчык рэагуе на змяненне становішча размеркавальнага вала ў розных палажэннях, каб падаваць неабходныя сігналы для кіравання рухавіком, падтрымліваючы кіраванне фазай газаразмеркавання, кіраванне ўпырскам паліва і стратэгіі кіравання дэтанацыяй.
Прынцып працы і тып
Прынцып працы датчыка становішча распредвала звычайна ўключае два тыпы: фотаэлектрычны і магнітна-індукцыйны:
Фотаэлектрычны: Змена становішча размеркавальнага вала рэагуе праз адтуліну для прапускання святла ў сігнальным дыску і фотаадчувальны транзістар.
Магнітная індукцыя: выкарыстанне эфекту Хола або прынцыпу магнітнай індукцыі для вызначэння становішча размеркавальнага вала шляхам выяўлення змены магнітнага поля.
Уплыў няспраўнасці і метады абслугоўвання
Калі датчык становішча распредвала выходзіць з ладу, у рухавіка могуць узнікаць такія праблемы, як цяжкасці з запускам, нерэгулярныя абароты на халастым ходу, зніжэнне магутнасці, павелічэнне расходу паліва і нават трасяніна аўтамабіля. Каб вызначыць працоўны стан датчыка, можна выкарыстоўваць дыёдную шасцярню мультыметра для вызначэння яго кантактаў.
Калі датчык становішча распредвала выйшаў з ладу, гэта негатыўна адбіваецца на працы аўтамабіля ў многіх аспектах, а менавіта:
Праблемы з запальваннем: Датчык становішча размеркавальнага вала адказвае за падачу сігналу становішча размеркавальнага вала ў электронны блок кіравання (ЭБУ) для вызначэння часу запальвання. Калі датчык пашкоджаны, ЭБУ не можа атрымліваць дакладныя сігналы становішча, што можа прывесці да недакладнага запальвання і цяжкасцей з запускам рухавіка.
Зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка: няспраўнасці датчыкаў могуць паўплываць на прадукцыйнасць рухавіка, перашкаджаючы дакладнаму кантролю ўпырску паліва і апярэджванню запальвання. Могуць назірацца адсутнасць паскарэння, зніжэнне магутнасці і іншыя праблемы.
Павелічэнне расходу паліва: Паколькі датчык не можа дакладна вызначыць становішча размеркавальнага вала, праца рухавіка можа адхіляцца ад аптымальнага стану, што прыводзіць да недастатковага згарання паліва і павелічэння яго расходу.
перавышэнне нормы выкідаў: недастатковае згаранне не толькі павялічыць расход паліва, але і прывядзе да павелічэння ўтрымання шкодных рэчываў у выхлапных газах, што можа забрудзіць навакольнае асяроддзе і паўплываць на праходжанне транспартным сродкам выпрабаванняў на выкіды.
Няроўная праца рухавіка: няспраўнасць датчыка можа прывесці да вібрацыі рухавіка або яго глухання на халастым ходу, што паўплывае на ўражанні ад кіравання аўтамабілем.
Індыкатар няспраўнасці рухавіка ўключаны: калі сістэма самадыягностыкі аўтамабіля выяўляе праблему з датчыкам становішча размеркавальнага вала, загараецца індыкатар няспраўнасці рухавіка, каб нагадаць уладальніку своечасова праверыць і адрамантаваць рухавік.
Такім чынам, як толькі выяўляецца праблема з датчыкам становішча распредвала, рэкамендуецца неадкладна звярнуцца ў прафесійную рамонтную майстэрню для праверкі і замены, каб забяспечыць нармальную працу аўтамабіля і бяспеку кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
