Што такое галоўны тармазны помпа аўтамабіля з гаршкам
Галоўны тармазны помпа аўтамабіля з балончыкам з'яўляецца важнай часткай тармазной сістэмы аўтамабіля. Яго асноўная функцыя заключаецца ў захоўванні тармазнога алею і перадачы тармазнога сілы праз гідраўлічную сістэму для дасягнення запаволення або прыпынку аўтамабіля. Галоўны тармазны помпа звычайна знаходзіцца ў маторным адсеку і злучаны з балончыкам тармазнога алею і дапаможным тармазным помпай.
Прынцып працы галоўнага тармазнога помпы
Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, поршань у галоўным тармазным помпай штурхаецца педаллю, што сціскае тармазное масла. Сціснутае тармазное масла перадаецца да кожнага тармазнога помпы праз алейную трубку, і поршань у помпе пасля ціску прыціскаецца да тармазной калодкі з тармазным барабанам, ствараючы трэнне і тым самым дасягаючы тармазнога эфекту. Калі педаль тормазу адпускаецца, тармазное масла вяртаецца ў галоўны помпа, гатовае да наступнага тармажэння.
Тармазное масла можа працаваць
Рэзервуар тармазнога алею выкарыстоўваецца для захоўвання тармазнога алею і забеспячэння дастатковай колькасці гідраўлічнай вадкасці ў тармазной сістэме. Рэзервуар тармазнога алею распрацаваны з улікам балансу ціску, што дазваляе паветру паступаць і выходзіць праз вентыляцыйныя адтуліны для падтрымання стабільнага ціску ў рэзервуары. Паколькі паветра ўтрымлівае вадзяную пару, тармазное масла ў рэзервуары будзе паступова паглынаць ваду, што паўплывае на працу тармазоў, таму неабходна рэгулярна правяраць і замяняць тармазное масла.
Асноўная функцыя галоўнага тармазнога помпы — захоўванне тармазнога алею і перадача тармазнога сілы праз тармазны алей.
Галоўны тармазны помпа з'яўляецца адным з асноўных кампанентаў тармазной сістэмы аўтамабіля, і яго галоўная задача — перадаваць трэнне паміж тармазной калодкай і тармазным барабанам для дасягнення запаволення і нават поўнага спынення аўтамабіля. Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, поршань у галоўным тармазным помпай прыводзіцца ў рух педаллю, і ціск тармазнога масла перадаецца на дапаможныя помпы праз дзеянне штурхача. Гэты працэс разводзіць тармазныя калодкі вонкі, забяспечваючы кантакт тармазных калодак з унутранай часткай тармазнога барабана, ствараючы тармазны эфект.
Канкрэтныя функцыі галоўнага тармазнога помпы з тармазным помпай ўключаюць:
Захоўванне тармазнога алею: Ёмістасць для тармазнога алею выкарыстоўваецца для захоўвання тармазнога алею, каб забяспечыць дастатковую колькасць гідраўлічнага асяроддзя для працы тармазной сістэмы.
Баланс ціску: Масляны бачок тармазной сістэмы прызначаны для ўваходу і выхаду паветра, каб падтрымліваць баланс ціску ў тармазной сістэме. Пры націсканні на педаль тормазу паветра ў бачку ўсмоктваецца, а пры адпусканні тормазу паветра выпускаецца, каб сістэма працавала нармальна.
прадухіленне траплення паветра: вечка бачка з тармазным маслам мае вентыляцыйную адтуліну і герметычную пракладку, каб забяспечыць уваход вонкавага паветра пры націсканні на педаль тормазу і выхад паветра пры адпусканні тормазу, каб прадухіліць трапленне паветра ў тармазное масла і ўплыў на тармазны эфект.
Прынцып працы аўтамабільнага тармазнога помпы з тармазным гідратаром у асноўным уключае наступныя этапы:
Кіраванне педаллю тормазу: Калі кіроўца націскае на педаль тормазу, поршань у галоўным тармазным помпазе адчувае цягу, і гэтая цяга перадаецца на тармазное масла праз штурхач.
Перадача ціску: тармазное масла стварае ціск у масляным контуры і перадаецца на поршань тармазнога помпы кожнага кола праз масляную трубку.
Тармазное дзеянне: поршань паліватармаза знаходзіцца пад ціскам, каб выштурхнуць тармазныя калодкі вонкі, так што трэнне паміж тармазнымі калодкамі і тармазным барабанам стварае дастатковае трэнне для зніжэння хуткасці кола і дасягнення тармажэння.
Скіданне ціску: пасля адпускання педалі тормазу кручэнне кола прывядзе да скіду поршня адгалінавальнага помпы, гідраўлічны алей па трубаправодзе вяртаецца ў алейны бак галоўнага тармазнога помпы, і тормаз можна адпусціць.
Акрамя таго, канструкцыя галоўнага тармазнога помпы з гідрацыклам таксама ўключае ў сябе некаторыя ключавыя кампаненты і функцыі:
Поршань і штурхач: поршань штурхаецца педаллю тормазу і штурхае тармазную вадкасць, а штурхач дзейнічае як перадатчык сілы.
Алейка: захоўвайце тармазную алей, каб забяспечыць дастатковы ціск алею падчас тармажэння.
Што тычыцца тэхнічнага абслугоўвання і рамонту, рэкамендуецца рэгулярна правяраць узровень і якасць тармазнога масла, каб пераканацца, што яно чыстае і без вільгаці, бо вільгаць зніжае тэмпературу кіпення тармазнога масла і ўплывае на тармазны эфект. Адначасова рэгулярная замена тармазнога масла і чыстка тармазной сістэмы могуць падоўжыць тэрмін службы галоўнага тармазнога помпы і забяспечыць бяспеку кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&750, вітаем купіць.
