Што такое нацяжнік ланцуга алейнага помпы
Нацяжнік ланцуга алейнага помпы — гэта прылада, якая выкарыстоўваецца ў аўтамабільным рухавіку для забеспячэння належнага нацяжэння ланцуга алейнага помпы. Ён рэгулюе нацяжэнне ланцуга, прадухіляе яго аслабленне або падзенне, памяншае знос ланцуга і зорачкі, а таксама забяспечвае нармальную працу і бяспеку рухавіка.
Прынцып працы нацяжніка ланцуга алейнага помпы заснаваны на яго канструкцыі. Звычайна ён уключае ў сябе нерухомую канструкцыю і эластычную самарэгулявальную канструкцыю. Фіксаваная канструкцыя кантралюе нацяжэнне ланцуга, рэгулюючы зорачку, у той час як эластычная аўтаматычная рэгулявальная структура выкарыстоўвае эластычны элемент для аўтаматычнага аднаўлення, каб падтрымліваць аптымальнае нацяжэнне ланцуга. Такая канструкцыя гарантуе, што ланцуг заўсёды знаходзіцца ў найлепшым стане нацяжэння падчас працы, пазбягаючы праблем са праслізгваннем рамяня або яго разрывам падчас працы.
Розныя тыпы нацяжнікаў ланцуга алейнага помпы адрозніваюцца па структуры і функцыянальнасці. Напрыклад, распаўсюджаная канструкцыя нацяжніка ўключае корпус нацяжніка з асноўнай нерухомай бэлькай і дапаможным механізмам. Такая канструкцыя дазваляе ланцугу працаваць з дапаможным ролікам, каб паменшыць непасрэднае трэнне і падоўжыць тэрмін службы. Іншая канструкцыя раўнамерна размяркоўвае нацяжэнне па эластычным лісце, каб забяспечыць баланс нацяжнога блока і яго нялёгкае адхіленне ад ланцуга, што забяспечвае лепшы эфект нацяжэння.
Прынцып працы нацяжніка ціску алею заключаецца ў забеспячэнні дынамічнай гарантыі рэгулявання рамяня ГРМ або ланцуга дзякуючы дакладнай канструкцыі механізму ціску алею.
Асноўная функцыя нацяжніка ціску алею заключаецца ў тым, каб сістэма ГРМ заўсёды знаходзілася ў найлепшым стане для абароны бесперабойнай працы рухавіка. Яго прынцып працы заснаваны на ўнутраным механізме ціску алею, які рэгулюе рамень або ланцуг ГРМ праз гідраўлічную сістэму, каб забяспечыць іх аптымальны працоўны стан. У прыватнасці, калі рухавік запускаецца, кручэнне каленчатага вала прыводзіць у рух шкіў, а затым перадае магутнасць на генератар, кампрэсар кандыцыянера і іншыя аксэсуары праз рамень. Пры гэтым нацяжнік ціску алею аўтаматычна рэгулюе нацяжэнне рамяня праз сваю ўнутраную гідраўлічную сістэму, забяспечваючы, каб рамень заўсёды знаходзіўся ў аптымальным працоўным стане. Нацяжнік ціску алею мае круцільны рычаг нацяжніка, які злучаны з корпусам нацяжніка гідраўлічнай сістэмай. Калі рамень аслаблены з-за працяглага выкарыстання, гідраўлічная сістэма прымушае нацяжны рычаг рухацца вонкі, тым самым павялічваючы нацяжэнне рамяня; і наадварот, калі рамень становіцца занадта нацягнутым з-за новай замены або змены тэмпературы, гідраўлічная сістэма прымушае нацяжны рычаг рухацца ўнутр, памяншаючы нацяжэнне рамяня. Акрамя таго, падаўжальнік ціску алею абсталяваны гідраўлічнай сістэмай дэмпфіравання, якая паглынае вібрацыю, якая ўзнікае ад рамяня падчас працы, тым самым зніжаючы шум і падаўжаючы тэрмін службы рамяня. Гідраўлічная сістэма дэмпфіравання выконвае гэтую функцыю за кошт унутранага патоку алею, які забяспечвае плаўны супраціў пры руху нацяжнога рычага, забяспечваючы плаўную і бясшумную рэгуляванне нацяжэння рамяня.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
