Якія кампаненты паліва інжэктара
Інжэктар у асноўным складаецца з наступных асноўных кампанентаў :
Электрамагнітная зборка : Уключэнне шпулькі, стрыжня, камеры, электрычнага раздыма і цеснай вечка і іншых дэталяў, генеруйце электрамагнітную сілу пры ўключэнні, прыцягніце латок з арматуры, каб рухацца ўверх, кантраляваць іголкі для іголкі для асадкі.
Збор арматуры : Па ядры, арматурная дыска, механізм накіроўвалых, пракладка для падушак, шарык клапана і сядзенне апоры і г.д.
Збор клапана : складаецца з сядзення і шаравога клапана з адпаведным зазорам ад 3 да 6 мкм, адказных за кантроль з вяртаннем алею .
Цела інжэктара : утрымлівае нафтавы праход высокага і нізкага ціску, як асноўныя часткі ціску .
Пара сопла алею : Складаецца з ігольчатага клапана і цела іголкавага клапана, які адказвае за дакладнае ўвядзенне паліва ў камеру згарання, з'яўляецца ключавым кампанентам дакладнай ін'екцыі і фарміравання алею.
Акрамя таго, інжэктар ўключае ў сябе блок харчавання алею, блок харчавання газу і блок кіравання для забеспячэння дакладнай ін'екцыі паліва і эфектыўнага гарэння 4. Блок падачы паліва складаецца з алейнага бака, бензінавага помпы, бензінавага фільтра, рэгулятара ціску і інжэктара. Бензінавы помпа выцягвае бензін з алею, фільтруе яго праз фільтр і пастаўляе яго ў інжэктар .
Інжэктар у асноўным складаецца з наступных пяці кампанентаў: зборкі электрамагніта, зборкі арматуры, зборкі клапана, корпуса інжэктара і пары асадкі.
Палажэнне ўстаноўкі інжэктара Звычайна інжэктар усталёўваецца каля паветранага спажывання аўтамабільнага рухавіка, гэта значыць, ён усталёўваецца на блок цыліндру прамой увядзення ў цыліндр. Інжэктар на самай справе просты электрамагнітны клапан. Электрамагнітная шпулька пад напругай, адсмоктваецца, іголкавы клапан высмоктваецца, а адтуліна для распылення.
Для прамой ін'екцыйных рухавікоў інжэктар усталёўваецца на баку галоўкі цыліндру, непасрэдна на галоўцы цыліндру.
У некаторых аўтамабільных рухавіках ёсць асадкі на ўпускным калектары, а некаторыя аўтамабільныя рухавікі маюць асадкі на галоўцы цыліндру. У некаторых аўтамабілях ёсць два наборы інжэктараў, адзін на ўпускным калектары, а другі - на галоўцы цыліндру. Размяшчэнне інжэктара залежыць ад рэжыму ўпырску, які выкарыстоўваецца рухавіком.
Калі рухавік выкарыстоўвае шматкропную ін'екцыю па-за цыліндрай. Інжэктар размешчаны ў ўваходнай трубе каля ўваходнага клапана. Калі рухавік выкарыстоўвае ін'екцыю ў цыліндры. Затым інжэктар усталёўваецца на галоўцы цыліндру.
Рухавік звычайна складаецца з трох частак. Кожны раздзел самадастатковы і злучаны балтамі. Унізе - карте, сярэдзіна - блок рухавіка, а ўверсе - галоўка цыліндру.
Насадка звычайна ўсталёўваецца на трубе для ўпуску на цыліндры, непасрэдна ўводзеным целам цыліндру. Газальная асадка з'яўляецца часткай электроннай сістэмы кіравання бензінавым рухавіком, замяняючы карбюратар бензінавага рухавіка тыпу карбюратара. Асноўныя асадкі для аўтамабіляў: дызельныя асадкі, бензінавыя асадкі, сопла прыроднага газу і г.д. Цяпер некаторыя замежныя вытворцы могуць вырабляць спецыяльныя асадкі вадароду.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
