Якія кампаненты паліўнага інжэктара
Інжэктар у асноўным складаецца з наступных асноўных кампанентаў:
Зборка электрамагніта: у тым ліку шпулька, стрыжань, камера, электрычны раз'ём і герметычная вечка, а таксама іншыя дэталі, генеруе электрамагнітную сілу пры ўключэнні, прыцягвае латок якара для руху ўверх, кіруе ігольчатым клапанам сопла.
Зборка якара: ключавымі часткамі кіравання ўпырскам з'яўляюцца стрыжань долаты, дыск якара, накіроўвалы механізм, пракладка падушкі, шарык клапана і апорнае сядло і г.д., якія рухаюцца ўверх і ўніз пад дзеяннем электрамагнітнай сілы.
Вузел клапана: складаецца з сядла і шаравога клапана з адпаведным зазорам усяго ад 3 да 6 мікрон, адказвае за кантроль вяртання алею.
Корпус інжэктара: змяшчае алейныя каналы высокага і нізкага ціску, як асноўныя часткі пад ціскам.
Пара алейных фарсунак: складаецца з ігольчастага клапана і корпуса ігольчастага клапана, адказвае за дакладны ўпырск паліва ў камеру згарання, з'яўляецца ключавым кампанентам дакладнага ўпырску і ўтварэння алейнага туману.
Акрамя таго, інжэктар уключае ў сябе блок падачы алею, блок падачы газу і блок кіравання для забеспячэння дакладнага ўпырску паліва і эфектыўнага згарання 4. Блок падачы паліва складаецца з маслянага бака, бензінавага помпы, бензінавага фільтра, рэгулятара ціску і інжэктара. Бензінавы помпа забірае бензін з маслянага бака, фільтруе яго праз фільтр і падае да інжэктара .
Інжэктар у асноўным складаецца з наступных пяці кампанентаў: вузла электрамагніта, вузла якара, вузла клапана, корпуса інжэктара і пары фарсунак.
Пазіцыя ўстаноўкі інжэктара Звычайна інжэктар усталёўваецца побач з паветразаборнікам аўтамабільнага рухавіка, гэта значыць, ён усталёўваецца на блоку цыліндраў непасрэднага ўпырску ў цыліндр. Інжэктар на самой справе ўяўляе сабой просты электрамагнітны клапан. Электрамагнітная шпулька падключаецца да крыніцы харчавання, ствараецца ўсмоктванне, ігольчаты клапан ўсмоктваецца і адкрываецца распыляльная адтуліна.
У рухавіках з непасрэдным упырскам паліва інжэктар усталёўваецца збоку галоўкі блока цыліндраў, непасрэдна на ёй.
У некаторых аўтамабільных рухавіках фарсункі размешчаны на ўпускным калектары, а ў некаторых — на галоўцы блока цыліндраў. У некаторых аўтамабілях ёсць два камплекты фарсунак: адзін на ўпускным калектары, а другі — на галоўцы цыліндраў. Размяшчэнне фарсункі залежыць ад рэжыму ўпырску, які выкарыстоўваецца рухавіком.
Калі ў рухавіку выкарыстоўваецца шматкропкавы ўпырск паліва па-за цыліндрам, інжэктар размешчаны ва ўваходнай трубе побач з уваходным клапанам. Калі ў рухавіку выкарыстоўваецца ўпырск паліва ў цыліндр, то інжэктар усталёўваецца ў галоўцы блока цыліндраў.
Рухавік звычайна складаецца з трох частак. Кожная секцыя з'яўляецца асобнай і злучанай балтамі. Ніжняя — гэта картэр, сярэдняя — блок цыліндраў, а верхняя — галоўка блока цыліндраў.
Форсунка звычайна ўсталёўваецца на ўпускным патрубку корпуса цыліндру з непасрэдным упырскам паліва. Бензінавая форсунка з'яўляецца часткай электроннай сістэмы кіравання бензінавым рухавіком і замяняе карбюратар у карбюратарным бензінавым рухавіку. Асноўнымі форсункамі для аўтамабіляў з'яўляюцца: дызельныя форсункі, бензінавыя форсункі, форсункі для прыроднага газу і г.д. У цяперашні час некаторыя замежныя вытворцы могуць вырабляць спецыяльныя форсункі для вадароду.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
