З чаго складаецца паліўная фарсунка
Інжэктар у асноўным складаецца з наступных асноўных кампанентаў:
зборка электрамагніта : уключаючы катушку, стрыжань, камеру, электрычны раз'ём і герметычны каўпачок і іншыя часткі, стварае электрамагнітную сілу пры ўключэнні, прыцягвае латок арматуры для перамяшчэння ўверх, кіруе ігольчатым клапанам сопла .
вузел арматуры : стрыжань, дыск якара, накіроўвалы механізм, пракладка падушкі, шарык клапана і апорнае сядзенне і г.д., якія рухаюцца ўверх і ўніз пад дзеяннем электрамагнітнай сілы, з'яўляюцца ключавымі часткамі кантрольнага ўпырску.
вузел клапана : складаецца з сядзення і шаравога крана з адпаведным зазорам усяго ад 3 да 6 мікрон, які адказвае за кантроль вяртання масла.
Корпус інжэктара : утрымлівае масляны канал высокага і нізкага ціску ў якасці асноўных частак пад ціскам.
Пара алейных фарсунак : складаецца з ігольчастага клапана і корпуса ігольчастага клапана, адказнага за дакладны ўпырск паліва ў камеру згарання, з'яўляецца ключавым кампанентам дакладнага ўпырску і адукацыі алейнага туману .
Акрамя таго, фарсунка ўключае блок падачы алею, блок падачы газу і блок кіравання для забеспячэння дакладнага ўпырску паліва і эфектыўнага згарання 4. Блок падачы паліва складаецца з алейнага бака, бензапомпы, бензінавага фільтра, рэгулятара ціску і фарсункі. Бензінавы помпа забірае бензін з алейнага бака, фільтруе яго праз фільтр і падае ў інжэктар .
Інжэктар у асноўным складаецца з наступных пяці кампанентаў: электрамагніт у зборы, арматура ў зборы, клапан у зборы, корпус інжэктара і пара соплаў.
Месца ўстаноўкі інжэктара Як правіла, інжэктар усталёўваецца каля паветразаборніка аўтамабільнага рухавіка, гэта значыць усталёўваецца на блок цыліндраў непасрэднага ўпырску ў цыліндр. Інжэктар - гэта на самай справе просты электрамагнітны клапан. На электрамагнітную катушку падаецца напружанне, ствараецца ўсмоктванне, ігольчасты клапан усмоктваецца і распыляльнае адтуліну адкрываецца.
Для рухавікоў з непасрэдным упырскам інжэктар усталяваны збоку ад галоўкі блока цыліндраў, непасрэдна на галоўцы блока цыліндраў.
Некаторыя аўтамабільныя рухавікі маюць сопла на впускном калектары, а некаторыя аўтамабільныя рухавікі маюць сопла на галоўцы блока цыліндраў. Некаторыя аўтамабілі маюць два камплекты фарсунак, адзін на впускном калектары, а другі на галоўцы блока цыліндраў. Размяшчэнне фарсункі залежыць ад рэжыму ўпырску, які выкарыстоўваецца рухавіком.
Калі ў рухавіку выкарыстоўваецца шматкропкавы пазацыліндравы ўпырск. Інжэктар знаходзіцца на ўваходным патрубку каля ўваходнага клапана. Калі рухавік выкарыстоўвае ўпырск у цыліндры. Затым інжэктар усталёўваецца на ГБЦ.
Рухавік звычайна складаецца з трох частак. Кожная секцыя з'яўляецца аўтаномнай і злучаецца нітамі. Знізу - картэр, пасярэдзіне - блок рухавіка, а зверху - галоўка блока цыліндраў.
Насадка звычайна ўсталёўваецца на впускной патрубок на корпусе цыліндра з непасрэдным упырскам. Бензінавая фарсунка - гэта частка электроннай сістэмы кіравання бензінавым рухавіком, якая замяняе карбюратар бензінавага рухавіка карбюраторного тыпу. Асноўнымі фарсункамі для аўтамабіляў з'яўляюцца: фарсункі для дызеля, фарсункі для бензіну, фарсункі для прыроднага газу і інш. Цяпер некаторыя замежныя вытворцы могуць вырабляць спецыяльныя фарсункі для вадароду.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
