Асноўная функцыя зборкі інжэктара
Асноўная роля зборкі інжэктара заключаецца ў кантролі за колькасцю ўпырску паліва і ўпырску, каб забяспечыць нармальную працу і эфектыўную працу рухавіка . Збор інжэктара можа дакладна кантраляваць колькасць упырску паліва, атрымаўшы сігнал імпульсу ін'екцыі ад ECU (электроннае блок кіравання), каб задаволіць патрэбы рухавіка ў розных умовах працы. Характарыстыкі распылення інжэктара, уключаючы памер часціц, якія распыляюцца, размеркаванне алею, кірунак прамяня алею, дыяпазон і дыфузійны кут і г.д., павінны адпавядаць патрабаванням сістэмы згарання дызельнага рухавіка для забеспячэння ідэальнага ўтварэння і гарэння сумесі, каб палепшыць магутнасць і цеплавую эфектыўнасць рухавіка.
Канкрэтны прынцып працы і сцэнар прыкладання зборкі інжэктара
Збор інжэктара гуляе вырашальную ролю ў сістэме ўпырску паліва. Сістэма ўпырску паліва ў адпаведнасці з рознымі тыпамі ўпырску паліва, можна падзяліць на сістэму ўпырску бензіну, сістэму дызельнага ўпырску і сістэму ўпырску газавага паліва. Згодна з рознымі метадамі кіравання, яго можна падзяліць на тып механічнага кіравання, электронны тып кіравання і электрамеханічны гібрыдны тып кіравання. Збор паліва інжэктара пры дапамозе пэўнага ціску для ўвядзення паліва непасрэдна ў цыліндр або , каб дасягнуць дакладнага падачы паліва. Асабліва ў дызельных рухавіках дакладнасць зборкі інжэктара непасрэдна ўплывае на магутнасць і эканомію дызельнага рухавіка, таму яго дакладнасць яго апрацоўкі і патрабаванні да прадукцыйнасці вельмі высокія. Збор інжэктара з'яўляецца ключавым кампанентам дызельнай сістэмы паліва, якая выкарыстоўваецца для дакладнага кантролю колькасці ўпырску паліва і тэрмінаў упырску. Збор паліўнага інжэктара складаецца з мноства дэталяў, уключаючы частку падачы алею, частку харчавання газу і кантрольную частку. Яго прынцып працы заключаецца ў кіраванні ін'екцыяй паліва праз электрамагнітны клапан або гідраўлічную сервопридейную сістэму, каб гарантаваць, што паліва дакладна ўводзіцца ў камеру згарання пад высокім ціскам. Характарыстыкі распылення інжэктара, такія як памер часціц і размеркаванне масла, ачышчаныя, аказваюць важны ўплыў на прадукцыйнасць электраэнергіі і эканомію дызельнага рухавіка.
Склад і прынцып працы зборкі інжэктара
Зборка Частка падачы алею ўключае ў сябе алейны бак, бензінавы помпа, бензінавы фільтр, рэгулятар ціску і паліва. Прынцып працы заключаецца ў тым, што бензін экстрагуецца з бака алею праз бензінавы помпа, фільтруецца фільтрам, а затым пад ціскам рэгулятара ціску і, нарэшце, адпраўляецца ў інжэктар кожнага цыліндра. Кантрольная частка дакладна кантралюе колькасць і тэрміны ўпырску паліва праз электрамагнітны клапан або гідраўлічную сервоприсию.
Тып і прымяненне зборкі інжэктара
Зборкі паліва ў інжэктарах даступныя ў розных тыпах, у тым ліку адтуліны, інжэктары, ігольчатых інжэктараў і нізкіх інэрцыйных інжэктараў. Інектара адтуліны падыходзіць для дызельнага рухавіка з прамым упырскам згарання, а інжэктар іголкі вала мае перавагі вялікага дыяметра адтуліны, нізкага ціску ўпырску паліва і адтуліну няпроста для назапашвання закаркавання вугляроду. Гэтыя розныя тыпы паліўных інжэктараў могуць задаволіць патрэбы розных дызельных рухавікоў у адпаведнасці з рознымі структурамі і сцэнарыямі прымянення.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
