Раз'ём датчыка мае алей
Асноўная прычына наяўнасці алею ў раздыме датчыка заключаецца ў тым, што алей з іншых дэталяў трапляе на датчык. Сам раздым датчыка алею не ўтрымлівае, звычайна з-за ўцечкі алею, трансмісійнай вадкасці або іншых вадкасцей.
Канкрэтныя прычыны і рашэнні наступныя:
Забруджванне алеем: Калі на свечцы кіслароднага датчыка ёсць алей, гэта можа быць звязана з прасочваннем алею з шарыкавага абалонкі вала ў каробцы перадач, і алей выкідваецца з вялікай хуткасцю і прыліпае да паверхні датчыка. У гэтым выпадку неабходна своечасова замяніць алей.
Уцечка маторнага алею: на заднім кіслародным датчыку ёсць алей, звычайна з-за ўцечкі маторнага алею. Для забеспячэння нармальнай працы датчыка неабходна праверыць і ліквідаваць праблему з уцечкай маторнага алею.
Чыстка і абслугоўванне: Калі фільтруючая сетка перад датчыкам забруджаны, яе можна зняць і ачысціць. Пры ўцечцы датчыка ціску алею неабходна неадкладна звярнуцца ў прафесійную рамонтную майстэрню для замены.
Прафілактычныя меры ўключаюць рэгулярную праверку стану алею ў транспартным сродку, каб пераканацца ў адсутнасці ўцечак, і своечасовую замену састарэлага і забруджанага алею, каб пазбегнуць уздзеяння на датчыкі.
Палажэнне раздыма датчыка залежыць ад тыпу датчыка і месца мантажу.
Штэкер датчыка тэмпературы вады: звычайна размешчаны на выхадзе з сістэмы астуджэння рухавіка, паміж бакам і рухавіком. З штэкерам датчыка тэмпературы вады трэба звяртацца асцярожна, звычайна выкарыстоўваючы плоскую адвёртку, каб падняць штэкер, і быць асцярожным, каб не пашкодзіць раз'ём кабеля.
Раз'ём датчыка ўзроўню алею: звычайна размешчаны ў ніжняй частцы бака і вымярае ўзровень алею з дапамогай слізгальнага рэастата або кандэнсатара. Пры змене ўзроўню алею змяняецца выходны ток. Гэта значэнне току адлюстроўваецца на аўтамабільным прыборы і пераўтвараецца ў ўзровень бензіну.
Раз'ём кіслароднага датчыка: звычайна размешчаны перад і пасля трайнога каталізатара, заменіце або праверце раз'ём, адкруціўшы мацавальныя шрубы і жалезны ліст.
Раз'ём датчыка ўзроўню паліва Laville: размешчаны з боку рухавіка ў галоўнай алейнай магістралі, яго асноўная функцыя - кантраляваць ціск падачы алею ў сістэму змазкі рухавіка.
Раз'ём электроннага датчыка ціску алею: звычайна размешчаны ў задняй частцы рухавіка, побач з блокам цыліндраў, побач з сядлом алейнага фільтра, у тым ліку мікрасхема тоўстаплёнкавага датчыка ціску, схема апрацоўкі сігналаў, корпус, фіксаваная плата і правады і г.д.
Дакладнае месцазнаходжанне і ўстаноўка гэтых датчыкаў могуць адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі і маркі, таму рэкамендуецца звяртацца да канкрэтнага кіраўніцтва па рамонце аўтамабіля або звяртацца да прафесійнага тэхніка пры замене або праверцы датчыка.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
