Прычыны пашкоджання клапана кантролю ціску на алей？
Збой сістэмы запальвання : Сістэма запальвання з'яўляецца ключавой часткай аўтамабіля, якая павінна працаваць належным чынам пры запуску, калі сістэма запальвання няспраўная, рэгулятар ціску паліва не можа пачаць, што прывядзе да пашкоджання клапана кіравання ціскам алею.
Збой сістэмы падачы паліва : Сістэма падачы паліва з'яўляецца адной з ключавых сістэм рэгулявання выкарыстання паліва. Калі сістэма не ўдаецца, гэта можа прывесці да адмовы рэгулятара ціску паліва, што паўплывае на нармальную працу клапана кіравання ціскам алею.
Паліва інжэктара, Цела дросельнай засланкі і забруджванне рухавіком у халастым рэжыме : Гэтыя часткі цесна звязаны з рэгулятарам ціску паліва, працяглым выкарыстаннем і адсутнасцю чысткі могуць прывесці да адмовы рэгулятара ціску паліва, што паўплывае на працу кіравання ціскам алею.
Электрычны збой : Электрычны збой клапана, які рэгулюе ціск алею, можа быць выкліканы многімі прычынамі, уключаючы недакладную ўстаноўку і адладку, вібрацыю поля і змены тэмпературы, што прыводзіць да нулявой кропкі і адхілення выходнага сігналу канвертара.
Прадукцыйнасць пашкоджанняў клапана ціску алею
FlameOut падчас руху : Пашкоджанне клапана кіравання ціскам алею можа прывесці да раптоўнага полымя, які транспартны сродак нечакана падчас руху.
Занадта высокі ці занадта нізкі ціск алею : Пашкоджанне клапана кантролю ціску алею прывядзе да занадта высокага ці занадта нізкага ціску алею, які выяўляецца як занадта тоўстая сумесь, чорны дым з выхлапнай трубы, адсутнасць магутнасці і іншыя праблемы.
Павелічэнне спажывання паліва : Пашкоджанне клапана кіравання ціскам алею можа прывесці да значнага павелічэння спажывання паліва, паколькі нестабільны ціск алею прывядзе да паталагічнага падачы паліва.
Пачатак складанасці : Пашкоджанне клапана кіравання ціскам алею можа прывесці да таго, што транспартны сродак пачаў працаваць і нават не ў стане пачаць.
Праблемы з выкідамі : Пашкоджаны клапан кіравання ціскам алею можа прывесці да павелічэння выкідаў, паколькі нестабільны паліва можа паўплываць на працэс гарэння рухавіка.
Захоўвайце ціск у нафтавай лініі стабільна
Асноўнай функцыяй клапана кіравання ціскам алею з'яўляецца захаванне ціску ў нафтавым ланцугу і наладзіць ціск алею, кантралюючы адтуліну і закрыццё клапана ціску.
У прыватнасці, клапан кіравання ціскам алею кантралюе пераключэнне клапана ціску праз унутраную дыяфрагму або дыяфрагму. Калі ціск алею ніжэй, чым пэўнае ўстаноўленае значэнне, клапан ціску закрыты, а алейны помпа павышае ціск у алейнай ланцугу; Калі ціск алею перавышае зададзены ціск, дыяфрагма або дыяфрагма адкрываецца, і празмернае цісканае паліва цячэ назад у рэзервуар па лініі вяртання, тым самым зніжаючы ціск у алейнай лініі. Гэты механізм гарантуе, што ціск у паліва ў ланцугу нафтавых заўсёды падтрымліваецца на адпаведным узроўні, пазбягаючы розных праблем, якія могуць быць выкліканы занадта высокім ці занадта нізкім ціскам.
Акрамя таго, клапан кіравання ціскам алею таксама адказвае за дакладнае рэгуляванне ціску паліва ў інжэктар у залежнасці ад змены ціску ў спажывецкім калектары, так што колькасць паліва, якое ўводзіцца інжэктарам, залежыць толькі ад яго часу ўступлення, каб дасягнуць эфектыўнага кіравання колькасцю ўпырску паліва. Гэты дакладны кантроль аказвае важны ўплыў на эканомію паліва, прадукцыйнасць электраэнергіі і выкід аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
