Як распазнаць асноўную падушку бяспекі пілота?
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы размешчана пасярэдзіне рулявога кола і звычайна мае надпіс «Airbag».
Гэта не выпадковы выбух, а кіруецца пэўным дызайнам. Асноўная падушка бяспекі кіроўцы новага аўтамабіля мае відавочныя зморшчыны, а некаторыя наогул непрыкметныя.
Калі галоўная падушка бяспекі кіроўцы лопне, ёсць два спосабы яе рамонту і замены. У выпадку рамонту, гэта можа быць замена вонкавай абалонкі або рамонт шпаклёўкі, ці можна яе ўсталяваць ці не. Калі яна заменена, праверце, ці ёсць сляды разборкі, ці новая яна, і, нарэшце, агледзьце разетку.
Каб зразумець працу асноўнай падушкі бяспекі пілота, неабходна таксама ведаць кропку яе спрацоўвання. Пры сутыкненні ў пярэдняй частцы аўтамабіля кропка спрацоўвання знаходзіцца каля пярэдняй рашоткі паветразаборніка, і адпаведнае месца ў аўтамабілі — руль.
Будзьце асцярожныя пры выкарыстанні асноўнай падушкі бяспекі кіроўцы, яна павінна выкарыстоўвацца разам з рамянём бяспекі, і нават калі падушка бяспекі не прышпіленая, гэта небяспечна. Кіроўца не павінен знаходзіцца занадта блізка або занадта далёка ад руля, інакш падушка бяспекі можа параніць яго.
Акрамя таго, на прыборнай панэлі ёсць сігнальная лямпачка падушкі бяспекі, якая загараецца на кароткі час пасля нармальнага запальвання, а потым згасае. Калі яна гарыць пастаянна, гэта сведчыць аб наяўнасці няспраўнасці, якую неабходна хутка выправіць.
Карацей кажучы, разуменне месцазнаходжання галоўнай падушкі бяспекі кіроўцы, сітуацыі разрыву, кропкі спрацоўвання, выкарыстання мер засцярогі і г.д. можа лепш забяспечыць бяспеку кіравання.
Што азначае адкліканне асноўнай падушкі бяспекі?
Адкліканне падушак бяспекі — гэта мера, якую прадпрымае вытворца аўтамабіляў для адклікання дэфектных аўтамабіляў і іх рамонту або замены, паколькі ён выявіў, што падушкі бяспекі некаторых вырабленых ім аўтамабіляў былі дэфектнымі або не адпавядалі стандартам якасці.
Падушка бяспекі — вельмі важная прылада бяспекі ў сучасных аўтамабілях, якая можа абараніць пасажыраў ад траўмаў у выпадку сутыкнення. Аднак, калі ёсць праблема з канструкцыяй, вырабам або матэрыялам падушкі бяспекі, яна можа не абараніць належным чынам у крытычны момант і нават стаць крыніцай небяспекі. У выніку, калі праблема выяўляецца, аўтавытворцы часта неадкладна прымаюць меры і адклікаюць аўтамабілі, каб забяспечыць бяспеку ўсіх карыстальнікаў.
У працэсе вырашэння праблемы абавязкова выконвайце рэкамендацыі і рэкамендацыі вытворцы аўтамабіля, каб забяспечыць бяспеку і эфектыўнасць.
Акрамя таго, рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і рамонт транспартных сродкаў таксама з'яўляюцца важнымі мерамі для прадухілення праблем.
Калі праблема больш складаная або вы не можаце вырашыць яе самастойна, рэкамендуецца звярнуцца ў прафесійную аўтамайстэрню або майстэрню 4S, каб вопытныя тэхнікі правялі праверку і рамонт. Яны змогуць даць прафесійную кансультацыю і рашэнні, каб гарантаваць належнае вырашэнне праблем з вашым аўтамабілем.
Каб даведацца, ці працякае галоўная падушка бяспекі, вы можаце выявіць яе наступнымі спосабамі:
Сачыце за зменамі ціску паветра: пасля напампоўкі ўважліва сочыце за зменай паказчыкаў барометра. Калі ціск паветра значна ўпадзе за кароткі прамежак часу, верагодна, ёсць уцечка.
Прыслухайцеся: уважліва прыслухайцеся да лёгкага «шыпячага» гуку спускання паветра вакол падушкі бяспекі.
Праверка дотыкам: акуратна дакраніцеся да паверхні і інтэрфейсу падушкі бяспекі, каб адчуць, ці выйшла паветра.
Праверка апускання: частка падушкі бяспекі апускаецца ў ваду, каб праверыць, ці з'яўляюцца бурбалкі. Калі бурбалкі ёсць, гэта сведчыць аб уцечцы паветра.
Нанясенне мыльнай вады: Нанесці мыльную ваду на паверхню падушкі бяспекі і яе злучэнні, каб праверыць, ці ўтварыліся паветраныя бурбалкі. Гэта таксама распаўсюджаны метад праверкі на ўцечкі.
Падрабязнасці наступныя: :
Праверце маску: пераканайцеся, што яна чыстая, сухая, непашкоджаная, патрэбнага памеру, эластычная і шчыльна прылягае.
сцісніце паветраны шар: аўтаматычнае адскокванне, каб праверыць, ці правільна працуе шар.
Заблакіраваць адтуліну для выхаду паветра: заблакіраваць адтуліну для выхаду паветра рукой, сціснуць паветраны шарык, шарык не так лёгка націснуць, што сведчыць аб адсутнасці ўцечкі паветра з паветранага шарыка.
Праверце засцерагальны клапан ціску: зачыніце засцерагальны клапан ціску, шарык цяжка сціскаецца; адкрыйце засцерагальны клапан ціску, калі засцерагальны клапан самаабслугоўвання газу перапаўняецца, што сведчыць аб тым, што паветразаборны клапан, засцерагальны клапан ціску і шарык працуюць належным чынам.
Праверце клапан тыпу «качынага дзюба» і ўваходны клапан: сцісніце шарык, шарык лёгка націскаецца, клапан тыпу «качынага дзюба» адкрыты; пасля адпускання рукі шарык аўтаматычна вяртаецца ў зыходны стан, што сведчыць аб тым, што клапан тыпу «качынага дзюба» і ўваходны клапан працуюць добра.
Праверце кіслародны мяшок: падключыце кіслародны мяшок, сцісніце шарык, каб расцягнуць кіслародны мяшок, сцісніце кіслародны мяшок, каб клапан самавыдыху перапоўніўся, што сведчыць аб добрай працы клапана выдыху.
Праверце клапан захоўвання кіслароду: падключыце кісларод, пашырыце кіслародны пакет, перакрыйце падачу кіслароду, перакрыйце трубку ўваходу кіслароду, сцісніце шарык, індыкатар клапана ўваходу паветра міргае, што сведчыць аб яго спраўнасці.
З дапамогай вышэйзгаданых крокаў і метадаў можна эфектыўна выявіць і ацаніць, ці ёсць уцечка з асноўнай падушкі бяспекі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
