Як распазнаць галоўную падушку бяспекі пілота?
Асноўная падушка бяспекі кіроўцы размешчана пасярэдзіне рулявога кола і звычайна мае надпіс "Airbag".
Гэта не выпадковы выбух, гэта кіруецца пэўным дызайнам. Асноўная падушка бяспекі кіроўцы новага аўтамабіля мае відавочныя зморшчыны, а некаторыя і не відавочныя.
Калі асноўная падушка бяспекі кіроўцы лопне, ёсць два спосабы яе рамонту і замены. У выпадку рамонту гэта можа быць замена вонкавай абалонкі або рамонт шпатлёўкі, можна ўсталяваць ці не. Калі яго замянілі, паглядзіце, ці ёсць сляды разборкі, ці новы ён, і, нарэшце, паглядзіце на відэлец.
Каб зразумець асноўную падушку бяспекі пілота, вам таксама трэба ведаць кропку спрацоўвання падушкі бяспекі. Калі сутыкненне адбываецца ў пярэдняй частцы аўтамабіля, кропка спрацоўвання знаходзіцца каля пярэдняй паветразаборнай рашоткі, а адпаведнае становішча ў аўтамабілі - рулявое кола.
Будзьце асцярожныя пры выкарыстанні асноўнай падушкі бяспекі кіроўцы, яна павінна выкарыстоўвацца разам з рамянём бяспекі, і нават калі падушка бяспекі не прышпілены рамянём бяспекі, гэта небяспечна. Прычым кіроўца не павінен знаходзіцца ні занадта блізка, ні занадта далёка ад руля, інакш ён можа пацярпець ад падушкі бяспекі.
Акрамя таго, на прыборнай панэлі ёсць сігнальная лямпа падушкі бяспекі, якая пасля звычайнага запальвання гарыць на працягу кароткага перыяду часу, а потым гасне. Калі ён увесь час гарыць, гэта сведчыць аб наяўнасці няспраўнасці, якую неабходна хутка ліквідаваць.
Карацей кажучы, разуменне месцазнаходжання галоўнай падушкі бяспекі вадзіцеля, сітуацыі разрыву, кропкі спрацоўвання, прымянення мер засцярогі і г.д. можа лепш забяспечыць бяспеку кіравання.
Што азначае адкліканне асноўнай падушкі бяспекі?
Адкліканне падушак бяспекі адносіцца да мер, прынятых вытворцам аўтамабіляў для адклікання няспраўных аўтамабіляў і рамонту або замены іх, таму што яны выявілі, што падушкі бяспекі некаторых вырабленых імі аўтамабіляў былі дэфектнымі або не адпавядалі стандартам якасці.
Падушка бяспекі з'яўляецца вельмі важным сродкам бяспекі ў сучасных аўтамабілях, якое можа абараніць пасажыраў ад траўмаў у выпадку сутыкнення. Аднак, калі ёсць праблемы з канструкцыяй, вытворчасцю або матэрыялам падушкі бяспекі, яна можа не абараніць яе належным чынам у крытычны момант і нават стаць крыніцай небяспекі. У выніку, калі выяўляецца праблема, аўтавытворцы часта прымаюць неадкладныя меры з адкліканнем, каб забяспечыць бяспеку ўсіх карыстальнікаў.
У працэсе вырашэння праблемы пераканайцеся, што вы выконваеце інструкцыі і рэкамендацыі аўтавытворцы, каб забяспечыць бяспеку і эфектыўнасць.
Акрамя таго, рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне і тэхнічнае абслугоўванне транспартных сродкаў таксама з'яўляюцца важнымі мерамі для прадухілення праблем.
Калі праблема больш складаная або вы не можаце вырашыць яе самастойна, рэкамендуецца звярнуцца ў прафесійную аўтамайстэрню або майстэрню 4S, каб вопытныя спецыялісты правялі праверку і рамонт. Яны змогуць даць прафесійныя парады і рашэнні, каб пераканацца, што праблемы з вашым аўтамабілем вырашаны належным чынам.
Каб даведацца, ці ёсць уцечка асноўнай падушкі бяспекі, вы можаце выявіць гэта наступнымі метадамі:
Сачыце за зменамі атмасфернага ціску : пасля надзімання ўважліва сочыце за змяненнем значэння барометра. Калі ціск паветра значна падае за кароткі прамежак часу, верагодна, ёсць уцечка.
Слухайце : уважліва прыслухайцеся да лёгкага "шыпячага" гуку спуску вакол падушкі бяспекі.
сэнсарная праверка : асцярожна дакраніцеся да паверхні і інтэрфейсу падушкі бяспекі, каб адчуць, ці выдзімаецца паветра.
Праверка апускання : частка паветранага мяшка апускаецца ў ваду, каб назіраць, ці з'яўляюцца бурбалкі. Калі ёсць бурбалкі, гэта паказвае на ўцечку паветра.
Нанесці мыльную ваду : нанесці мыльную ваду на паверхню падушкі бяспекі і яе суставы, каб убачыць, ці не ўтварыліся бурбалкі паветра. Гэта таксама звычайны метад праверкі герметычнасці.
Дэталі наступныя: :
Праверце маску : пераканайцеся, што маска чыстая, сухая, непашкоджаная, адпаведнага памеру, эластычная і поўная.
сцісніце паветраны шар : аўтаматычны адскок, каб праверыць, ці правільна працуе паветраны шар.
Заблакуйце паветраадвод : заблакуйце паветраадвод рукой, сцісніце паветраны шар, мяч няпроста націснуць, што сведчыць аб тым, што паветраны шар не працякае.
Праверце ахоўны клапан ціску : зачыніце ахоўны клапан ціску, мяч няпроста сціснуць; Адкрыйце ахоўны клапан ціску, перапаўненне ахоўнага клапана ўласнага ціску газу, што сведчыць аб тым, што паветразаборны клапан, ахоўны клапан ціску і мяч працуюць добра .
Праверце клапан купюры качкі і ўваходны клапан : сцісніце мяч, мяч лёгка націснуць, клапан купюры качкі адкрыты; Пасля адпускання рукі мяч хутка аўтаматычна вяртаецца ў зыходны стан, што паказвае на тое, што клапан качканоса і ўпускны клапан працуюць добра .
Праверце мяшок для захоўвання кіслароду : падключыце мяшок для захоўвання кіслароду, сцісніце мяч, каб пашырыць мяшок для захоўвання кіслароду, сцісніце мяшок для захоўвання кіслароду, перапаўненне клапана самавыдыху газу, што паказвае на тое, што функцыя клапана выдыху спраўная .
Праверце клапан назапашвання кіслароду : падключыце кісларод, пашырыце мяшок для захоўвання кіслароду, перакрыйце падачу кіслароду, перакрыйце ўваходную трубу кіслароду, сцісніце мяч, паветраны клапан міргае, паказваючы, што паветраны клапан працуе добра .
З дапамогай прыведзеных вышэй этапаў і метадаў ён можа эфектыўна выяўляць і ацэньваць, ці ёсць уцечка асноўнай падушкі бяспекі.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
