• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 НОВЫЯ АЎТАЗАПЧАСТКІ АЎТАМАБІЛЬНЫЯ ЗАПАСНЫЯ ФАРСЕРА БОЛТ НАЦІСКНАЙ ПЛІТЫ-10048175 Сістэма харчавання ПАСТАЎШЧЫК АЎТАЗАПЧАСТКІ аптовы каталог maxus таннейшая заводская цана

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​SAIC MAXUS G10

Арганізацыя месца: ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ

Брэнд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Тэрмін выканання: на складзе, калі менш за 20 шт., звычайна адзін месяц

Аплата: Дэпазітная кампанія TT Брэнд: CSSOT


Падрабязнасці прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукты

Назва прадуктаў БОЛТ НАЦІСНОЙ ПЛАСТЫНІ ІНЖЭКТАРА
Прымяненне прадуктаў SAIC MAXUS G10
Прадукты OEM № 10048175
Арганізацыя месца ЗРОБЛЕНА Ў КІТАІ
Брэнд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Час выканання На складзе, калі менш за 20 шт., звычайна адзін месяц
Аплата Дэпазіт TT
Брэнд Zhuomeng аўтамабіль
Сістэма прыкладанняў УСЕ

Дысплей прадукту

БОЛТ НАЦІСКОВАЙ ПЛАСТЫНІ ІНЖЭКТАРА-10048175
БОЛТ НАЦІСКОВАЙ ПЛАСТЫНІ ІНЖЭКТАРА-10048175

Веды пра прадукты

 А як наконт праверкі паліўных фарсунак у аўтамабілях?

Спачатку пасля зборкі інжэктар праходзіць серыю выпрабаванняў, у тым ліку выпрабаванні на герметычнасць, ціск упырску і якасць распылення, каб пераканацца, што яго працаздольнасць адпавядае стандартам. Па-другое, для выяўлення няспраўнасці інжэктара звычайна выкарыстоўваецца спецыяльнае абсталяванне, гэта значыць выпрабавальны стэнд інжэктара. Падчас выпрабаванняў, калі ціск упырску інжэктара не адпавядае тэхнічным стандартам, эфект распылення дрэнны, адбываецца капанне або ўцечка алею, і гэта немагчыма выправіць шляхам ачысткі і рэгулявання, яго неабходна замяніць. Акрамя таго, мы таксама можам ацаніць стан інжэктара, назіраючы за яго вуглом упырску і станам распылення. У працэсе ачысткі звяртайце ўвагу на тое, што вугал упырску алею павінен быць аднолькавым (або адпавядаць тэхнічным стандартам завода аўтамабіля), эфект распылення павінен быць раўнамерным, без з'явы струменя. Акрамя таго, мы таксама можам ацаніць працу інжэктара, вымераўшы колькасць упырсканага паліва. Пры працы рухавіка працоўны гук інжэктара кантралюецца з дапамогай доўгай адвёрткі або стэтаскопа, каб вызначыць, ці працуе ён нармальна. Нарэшце, нам таксама трэба праверыць электрамагнітную шпульку інжэктара і вымераць яе супраціўленне мультыметрам. Калі значэнне супраціўлення бясконцае, гэта сведчыць аб тым, што электрамагнітная шпулька пашкоджана і інжэктар неабходна замяніць. Гэтыя крокі з'яўляюцца ключавымі для забеспячэння належнай працы паліўнага інжэктара.
Роля шрубы рэгулявання ціску паліўнай фарсункі
Па-першае, прынцып працы паліўнага інжэктара
У бензінавым рухавіку інжэктар з'яўляецца вельмі важнай часткай паліўнай сістэмы рухавіка. Калі інжэктар працуе, ён паступае пэўную колькасць паліва ў цыліндр праз фарсунку, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка. Аднак, каб інжэктар працаваў належным чынам, неабходна пераканацца, што колькасць упырскванага паліва і ціск правільна супадаюць.
Па-другое, роля шрубы рэгулятара ціску інжэктара
Рэгулятар ціску інжэктара — гэта невялікая дэталь, якая можа кантраляваць ціск у аўтамабільным інжэктары. Ён забяспечвае нармальную працу інжэктара, рэгулюючы ціск унутры інжэктара. Прынцып рэгулявання ціску інжэктара заключаецца ў змене сілы спружыны інжэктара шляхам рэгулявання становішча рэгулятара інжэктара, а затым у змене ўнутранага ціску інжэктара.
Тры, як адрэгуляваць шрубу рэгулятара ціску паліўнай фарсункі
Перад рэгуляваннем шрубы рэгулятара ціску інжэктара неабходна ведаць значэнне ціску ў розных кампанентах рухавіка. Зыходзячы з гэтага, адкрыйце капот і знайдзіце шрубу рэгулявання інжэктара. З дапамогай гаечнага ключа павярніце рэгулявальны шруба супраць гадзіннікавай стрэлкі або па гадзіннікавай стрэлцы, каб адрэгуляваць ціск інжэктара ў адпаведнасці з патрэбамі рухавіка. Пры рэгуляванні неабходна звяртаць увагу толькі на дакладную наладу кожны раз, каб пазбегнуць празмернай рэгулявання ціску, якая можа прывесці да паломкі рухавіка.
Чатыры, важнасць шрубы ціску паліўнай фарсункі
Рэгулятар ціску інжэктара гуляе жыццёва важную ролю ў нармальнай працы аўтамабільнага рухавіка. Калі ціск у інжэктары занадта вялікі, колькасць упырску паліва павялічваецца, што прыводзіць да празмернага спальвання паліва і павелічэння расходу паліва, а таксама да нестабільнасці халастых абаротаў рухавіка, празмернага паскарэння і іншых праблем. Калі ціск у інжэктары занадта малы, гэта прыводзіць да страты магутнасці аўтамабіля, выбуху рухавіка і іншых сур'ёзных праблем. Таму для інжынераў па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў і ўладальнікаў аўтамабіляў вельмі важна правільна рэгуляваць рэгулятар ціску інжэктара.
【Выснова】
Нягледзячы на ​​тое, што рэгулятар ціску паліўнай фарсункі з'яўляецца невялікай дэталлю ў рухавіку аўтамабіля, ён мае вырашальнае значэнне для нармальнай працы ўсяго рухавіка аўтамабіля. Дакладная рэгуляванне рэгулятара ціску фарсункі можа забяспечыць магутнасць, стабільнасць і эканомію паліва рухавіка, што з'яўляецца вельмі важнай аперацыяй як для ўладальніка, так і для рамонтніка.

Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.

Звяжыцеся з намі

Усё, што мы можам вырашыць для вас, CSSOT можа дапамагчы вам з гэтымі пытаннямі, больш падрабязна, калі ласка, звяжыцеся

тэл.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертыфікат

сертыфікат2-1
сертыфікат6-204x300
сертыфікат11
сертыфікат21

Інфармацыя пра прадукты

展会22

  • Папярэдняе:
  • Далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам

    Звязаныя тавары