Фара
Аўтамабільныя фары звычайна складаюцца з трох частак: лямпачкі, адбівальніка і адпаведнага люстэрка (астыгматычнага люстэрка).
адна лямпачка
У аўтамабільных фарах выкарыстоўваюцца лямпы напальвання, галагенавыя вальфрамавыя лямпы, новыя дугавыя лямпы высокай яркасці і гэтак далей.
(1) Лямпа напальвання: яе нітка напальвання выраблена з вальфрамавага дроту (вальфрам мае высокую тэмпературу плаўлення і моцнае святло). Падчас вытворчасці, каб павялічыць тэрмін службы лямпы, яна напаўняецца інэртным газам (азот і яго сумесь з інэртных газаў). Гэта можа паменшыць выпарэнне вальфрамавага дроту, павысіць тэмпературу ніткі напальвання і палепшыць святлоаддачу. Святло ад лямпы напальвання мае жаўтлявы адценне.
(2) Галагенідная лямпа з вальфрамам: лямпа з галагенідам вальфраму ўстаўляецца ў інэртны газ у пэўны галагенідны элемент (напрыклад, ёд, хлор, фтор, бром і г.д.), выкарыстоўваючы прынцып рэакцыі рэцыркуляцыі галагеніду вальфраму, гэта значыць, газападобны вальфрам, які выпараецца з ніткі напальвання, рэагуе з галагенам, утвараючы лятучы галагенід вальфраму, які дыфузіруе ў вобласць высокай тэмпературы паблізу ніткі напальвання і раскладаецца пад уздзеяннем цяпла, так што вальфрам вяртаецца ў нітку напальвання. Вызвалены галаген працягвае дыфузію і ўдзельнічаць у наступным цыкле рэакцыі, такім чынам цыкл працягваецца, тым самым прадухіляючы выпарэнне вальфраму і пачарненне лямпы. Памер галагенавай лямпы з вальфрамам невялікі, корпус лямпы выраблены з кварцавага шкла з высокай тэрмаўстойлівасцю і высокай механічнай трываласцю, пры той жа магутнасці яркасць вальфрамавай галагенавай лямпы ў 1,5 разы вышэйшая, чым у лямпы напальвання, а тэрмін службы ў 2-3 разы даўжэйшы.
(3) Новая дугавая лямпа высокай яркасці: у гэтай лямпе няма традыцыйнай ніткі напальвання. Замест гэтага ў кварцавай трубцы размешчаны два электроды. Трубка запоўнена ксенонам і мікраметаламі (або галагенідамі металаў), і калі на электродзе дастатковае напружанне дугі (5000 ~ 12000 В), газ пачынае іянізаваць і праводзіць электрычнасць. Атамы газу знаходзяцца ва ўзбуджаным стане і пачынаюць выпраменьваць святло з-за пераходу энергетычнага ўзроўню электронаў. Праз 0,1 с невялікая колькасць пароў ртуці выпараецца паміж электродамі, і харчаванне адразу ж пераключаецца на дугавы разрад з парамі ртуці, а затым, пасля павышэння тэмпературы, пераключаецца на галагенідную дугавую лямпу. Пасля таго, як святло дасягне нармальнай працоўнай тэмпературы лямпы, магутнасць падтрымання дугавога разраду вельмі нізкая (каля 35 Вт), таму можна зэканоміць 40% электрычнай энергіі.
2. адбівальнік
Роля адбівальніка заключаецца ў максімізацыі палімерызацыі святла, якое выпраменьваецца лямпачкай, у моцны прамень для павелічэння адлегласці апрамянення.
Паверхня люстэрка мае форму верцяльнага парабалоіда, звычайна вырабленага з тонкага сталёвага ліста таўшчынёй 0,6 ~ 0,8 мм або са шкла, пластыка. Унутраная паверхня пакрыта срэбрам, алюмініем або храмаваннем, а затым адпаліравана. Нітка напальвання размешчана ў фокусе люстэрка, і большая частка яе светлавых прамянёў адлюстроўваецца і вылятае ўдалячынь у выглядзе паралельных прамянёў. Лямпачка без люстэрка можа асвятліць адлегласць толькі каля 6 м, а паралельны прамень, адлюстраваны люстэркам, можа асвятліць адлегласць больш за 100 м. Пасля люстэрка застаецца невялікая колькасць рассеянага святла, з якога верхняе святло цалкам бескарыснае, а бакавое і ніжняе святло дапамагае асвятліць дарожнае пакрыццё і бардзюр на адлегласці ад 5 да 10 м.
3. лінза
Пантоскоп, таксама вядомы як астыгматычнае шкло, уяўляе сабой камбінацыю некалькіх спецыяльных прызм і лінзаў, і форма звычайна круглая і прамавугольная. Функцыя адпаведнага люстэрка заключаецца ў праламленні паралельнага прамяня, адлюстраванага люстэркам, каб дарога перад аўтамабілем была добра і раўнамерна асветлена.
Як змагацца з вадзяным туманам у фарах аўтамабіля?
Фары аўтамабіляў з вадзяным туманам можна апрацаваць наступным чынам: адкрыць фары для натуральнага выпарэння пад уздзеяннем сонца, прачысціць іх вадой пад высокім ціскам, замяніць абажур фары, прадзьмуць валасы фенам, замяніць ушчыльняльнік фары, выпусціць асушальнік, дадаць вентылятар астуджэння, замяніць фару.
Прычына няспраўнасці фары?
Прычыны, па якіх не працуюць фары, могуць быць наступныя:
Пашкоджанне лямпы: лямпа з'яўляецца зношваючайся дэталлю, працяглае выкарыстанне або дрэнныя дарожныя ўмовы могуць прывесці да пашкоджання.
перагрэў або кароткае замыканне: перагрэў або кароткае замыканне провада можа паўплываць на перадачу току і прывесці да таго, што фары не ўключацца.
Няспраўнасць рэле або камбінаванага выключальніка: Няспраўнасць рэле або камбінаванага выключальніка таксама можа прывесці да таго, што фары не будуць запальвацца.
Перагарэлы засцерагальнік: перагарэлы засцерагальнік — распаўсюджаная прычына, праверка і замена засцерагальніка можа вырашыць праблему.
Разрыў, кароткае замыканне або абрыў лініі: дрэннае або няшчыльнае злучэнне лініі, няправільнае злучэнне таксама прывядзе да таго, што фара не будзе ўключана.
Няспраўнасць рэгулятара напружання: няспраўнасць рэгулятара напружання можа прывесці да занадта высокага напружання, што можа прывесці да перагарання лямпы.
Нізкі зарад батарэі: Нізкі зарад батарэі паўплывае на нармальную працу фар.
Аслабленая свечка запальвання фары: рэгулярна правярайце, ці надзейна замацавана свечка запальвання фары, своечасовая зацяжка можа пазбегнуць такіх праблем.
Каб вырашыць гэтыя праблемы, можна прыняць наступныя меры:
Праверце лямпачку на наяўнасць пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце яе новай.
Праверце правады на наяўнасць перагрэву або кароткага замыкання, пры неабходнасці адрамантуйце або заменіце іх.
Праверце спраўнасць рэле і камбінаваных перамыкачоў і пры неабходнасці адрамантуйце або заменіце іх.
Праверце, ці не перагарэў засцерагальнік, і пры неабходнасці заменіце яго.
Праверце лінію на наяўнасць абрыву, кароткага замыкання або абрыву і пры неабходнасці адрамантуйце.
Праверце, ці рэгулятар напружання працуе належным чынам, і пры неабходнасці адрамантуйце або заменіце яго.
Праверце, ці цалкам зараджаны акумулятар, і пры неабходнасці зарадзіце або заменіце яго.
Праверце, ці надзейна замацавана свечка фары, і пры неабходнасці падцягніце яе.
З дапамогай гэтых крокаў вы можаце эфектыўна дыягнаставаць і вырашыць праблему з неўключанымі фарамі аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
