Ці калодкі ручнога тормазу такія ж, як і тармазныя калодкі?
Калодкі ручнога тормазу — гэта не тое ж самае, што тармазныя калодкі. Нягледзячы на тое, што і калодкі ручнога тормазу, і тармазныя калодкі адносяцца да тармазной сістэмы, яны выконваюць розныя функцыі і прынцыпы.
Ручны тормаз, таксама вядомы як ручны тормаз, у асноўным злучаны з тармазной калодкай сталёвым дротам праз трэнне задняга кола для дасягнення кароткачасовага прыпынку або прадухілення прабуксоўкі. Яго галоўная мэта - забяспечыць дапаможнае тармажэнне, калі транспартны сродак стаіць на месцы, асабліва на пандусах, каб прадухіліць прабуксоўку транспартнага сродку з-за качэння колаў. Карыстацца ручным тормазам адносна проста: проста пацягніце рычаг ручнога тормазу, што падыходзіць для кароткачасовай паркоўкі, напрыклад, чакання на чырвонае святло або прыпынку на пандусе. Аднак працяглае выкарыстанне ручнога тормазу можа прывесці да трэння тармазных калодак аб тармазны дыск, што прывядзе да іх зносу і нават апёку.
Тармазная калодка, таксама вядомая як нажная тармазная калодка, з'яўляецца асноўным носьбітам рабочага тармажэння. Яна шчыльна ўтрымлівае тармазныя калодкі праз суппорты, ствараючы дастатковую тармазную сілу для запаволення або спынення. Тармазная сіла нажнога тормазу значна большая, чым у ручнога тормазу, і першапачатковая канструкцыя распрацавана для забеспячэння высокай тармазной сілы, неабходнай для экстранага тармажэння.
Карацей кажучы, хоць і калодкі ручнога тормазу, і тармазныя калодкі выкарыстоўваюцца для тармажэння, яны маюць істотныя адрозненні ў прынцыпе, функцыянальнасці і сцэнарах прымянення.
Як часта трэба мяняць ручны тормаз?
Звычайна цыкл замены ручнога тормазу правяраецца кожныя 5000 км і пры неабходнасці замяняецца. Дыск ручнога тормазу, таксама вядомы як дапаможны тормаз, злучаны з задняй тармазной калодкай сталёвым дротам для рэалізацыі тармажнай функцыі аўтамабіля. Тармазныя калодкі (тармазныя накладкі) з'яўляюцца ключавымі элементамі бяспекі ў тармазной сістэме аўтамабіля, і ступень зносу непасрэдна ўплывае на тармазны эфект. Таму вельмі важна рэгулярна правяраць таўшчыню ручнога тормазу, знос з абодвух бакоў і стан вяртання. Калі ручны тормаз моцна зношаны, яго варта своечасова замяніць, каб пазбегнуць пагрозы бяспецы, выкліканай адмовай ручнога тормазу.
У цэлым, цыкл замены ручнога тормазу можа тычыцца наступных момантаў:
Звычкі кіравання: Пры добрых звычках кіравання і належным абслугоўванні аўтамабіля ручны тормаз звычайна можна замяніць пасля прабегу 50 000-60 000 кіламетраў.
Рэжым руху: Калі часта выкарыстоўваецца рэжым рэзкага тармажэння або частага моцнага тармажэння, асабліва пачаткоўцам, рэкамендуецца замяніць таблетку ручнога тормазу за 20 000-30 000 кіламетраў прабегу.
Частата праверкі: Рэкамендуецца правяраць знос дэталі ручнога тормазу кожныя 5000 кіламетраў, каб пераканацца, што яе таўшчыня і ступень зносу знаходзяцца ў бяспечным дыяпазоне.
Правільная ўстаноўка і своечасовая замена ручнога тормазу маюць важнае значэнне для бяспекі транспартнага сродку. Калі ручны тормаз усталяваны няправільна або моцна зношаны, гэта можа прывесці да яго паломкі, у выніку чаго транспартны сродак нельга будзе эфектыўна спыніць, што стварае пагрозу бяспецы. Таму рэгулярная праверка і своечасовая замена ручнога тормазу з'яўляюцца важнай мерай для забеспячэння бяспекі кіравання.
Дзе ручны тормаз?
Унутраная частка задняга тармазнога дыска або тармазнога барабана
Дыск ручнога тормазу звычайна размешчаны ўнутры задняга тармазнога дыска або тармазнога барабана.
Дыска ручнога тормазу з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы ручнога тормазу, які забяспечвае тармажэнне. Яна нацягвае тармазны шланг праз дзеянне цягі ручнога тормазу, так што дыск ручнога тормазу і тармазны дыск або тармазны барабан знаходзяцца ў цесным кантакце, ствараючы трэнне і тым самым забяспечваючы тармажэнне. Функцыя ручнога тормазу рэалізуецца з дапамогай тармазных калодак, якія мацуюцца на тармазным барабане або тармазным дыску аўтамабіля. Механізм ручнога тормазу кіруецца цягавым тросам, які пры націсканні на ручны тормаз цягне тармазную калодку, каб яна дакранулася да тармазнога дыска або тармазнога барабана, што прыводзіць да трэння і прыпынку аўтамабіля. Размяшчэнне і спосаб усталёўкі ручнога тормазу будуць адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі і тыпу ручнога тормазу (напрыклад, маніпулятарны тормаз, электронны ручны тормаз і г.д.), але асноўны прынцып адзін і той жа: стаяначны тормаз аўтамабіля забяспечваецца трэннем.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
