Якая роля гумовай пракладкі бака для вады?
Сёння мы паглыбімся ў важнасць гумовых накладак бака для вады і некаторыя агульныя праблемы, звязаныя з імі, спадзеючыся, што гэтая інфармацыя будзе карыснай для абслугоўвання вашага аўтамабіля.
[Гумавая накладка для вечка дадатковага рэзервуара для вады]
З'яўляючыся ключавой часткай сістэмы астуджэння, вечка другаснага рэзервуара для вады сапраўды абсталявана гумовымі накладкамі. Гэтая гумавая пракладка размешчана на канцы вечка і забяспечыць поўную герметычнасць горла бака пасля ўстаноўкі вечка.
[Ізаляцыйная гумавая пракладка паміж падмуркам бака]
Паміж асновамі рэзервуараў мы звычайна выкарыстоўваем два тыпу ізаляцыйных гумовых пракладак: гумовыя пракладкі і паліурэтанавыя пракладкі. Гумовыя накладкі вядомыя сваёй выдатнай эластычнасцю і даўгавечнасцю, эфектыўна паглынаюць вібрацыю і зніжаюць перадачу шуму; З іншага боку, паліурэтанавыя накладкі падыходзяць для розных тэмпературных асяроддзяў дзякуючы сваёй зносаўстойлівасці і хімічнай устойлівасці, а таксама забяспечваюць эластычнасць і паглынанне ўдараў.
[Устаноўка і ўздзеянне гумовай пракладкі пад бак MAXUS G10]
Для такіх вялікіх пазадарожнікаў, як MAXUS G10, ўстаноўка гумовых падкладак пад бак мае вырашальнае значэнне. Гэтыя гумовыя накладкі дзейнічаюць як амартызатары, гарантуючы, што бак не сутыкнецца з мантажнай рамай пры руху па няроўных дарогах. Калі гэтыя гумовыя пракладкі адсутнічаюць або пашкоджаныя, гэта можа прывесці да пашкоджання пластыкавай камеры для вады, што, у сваю чаргу, уплывае на характарыстыкі рассейвання цяпла рэзервуара для вады.
【Апрацоўка пашкоджанай гумавай пракладкі вечка бака для вады】
Калі будзе выяўлена пашкоджанне гумовай накладкі вечка бака для вады аўтамабіля, настойліва рэкамендуецца неадкладна замяніць гумовую накладку новай. Калі яго немагчыма часова замяніць, вы можаце паспрабаваць выкарыстоўваць яго часова пасля ачысткі старой гумавай пракладкі, але гэта толькі прыпыначная мера, таму што старая гумавая пракладка, магчыма, страціла сваю герметычнасць і не можа эфектыўна прадухіліць уцечку або трапленне астуджальнай вадкасці рухавік.
Як доўга мяняць гумовую пракладку на баку для вады?
Гумовую пракладку бака для вады трэба правяраць або замяняць кожныя 3 гады або кожныя 60 000 кіламетраў.
Гумавая накладка бака для вады з'яўляецца важнай часткай аўтамабільнай сістэмы астуджэння, якая знаходзіцца ўнутры вечка бака для вады і выконвае ролю ўшчыльнення для прадухілення ўцечкі астуджальнай вадкасці. Паколькі вечка бака і гумавая пракладка працяглы час знаходзяцца ў асяроддзі з высокай тэмпературай і высокім ціскам, гумавая пракладка будзе паступова старэць, што прывядзе да зніжэння прадукцыйнасці ўшчыльнення, таму яе трэба рэгулярна правяраць або замяняць. У звычайных умовах рэкамендуецца правяраць гумовую пракладку бака кожныя 3 гады або кожныя 60 000 кіламетраў. Калі гумавая накладка старэе, цвярдзее або трэскаецца, новую гумовую накладку трэба своечасова замяніць, каб забяспечыць нармальную працу сістэмы астуджэння і бяспеку рухавіка аўтамабіля. Акрамя таго, калі гумавая пракладка вечка бака для вады выяўляецца пашкоджанай, настойліва рэкамендуецца неадкладна замяніць новую гумовую пракладку, каб пазбегнуць уцечкі астуджальнай вадкасці або траплення ў салон рухавіка, што паўплывае на нармальную працу аўтамабіля.
У чым розніца паміж гумовай пракладкай на баку і гумовай пракладкай пад бакам?
Асноўнае адрозненне паміж гумовай пракладкай на баку і гумовай пракладкай пад бакам заключаецца ў іх размяшчэнні і функцыях.
гумавая накладка на рэзервуар для вады : размешчана ў верхняй частцы рэзервуара для вады, асноўная функцыя - пераканацца, што горла рэзервуара для вады цалкам герметычна. Ён размешчаны ў канцы вечка другаснага бака, і пасля таго, як вечка бака ўстаноўлена, ён забяспечыць поўную герметычнасць горла бака, прадухіляючы ўцечку астуджальнай вадкасці або трапленне ў салон рухавіка. Калі гумавая пракладка вечка бака для вады пашкоджана, рэкамендуецца неадкладна замяніць гумовую пракладку, каб пазбегнуць уцечкі астуджальнай вадкасці.
гумавая пракладка пад рэзервуарам для вады : размешчана ў ніжняй частцы рэзервуара для вады, яе функцыя - паглынаць удары і гарантаваць, што рэзервуар для вады не сутыкнецца з мантажнай рамай падчас руху па выбоістай дарозе. Гэтыя гумовыя пракладкі выконваюць амартызацыйную ролю, калі адсутнасць або пашкоджанне гэтых гумовых пракладак можа прывесці да пашкоджання пластыкавай вадзяной камеры, а затым паўплываць на рассейванне цяпла бака .
Такім чынам, хоць гумавая пракладка і гумавая пракладка на рэзервуары для вады з'яўляюцца гумовымі вырабамі, іх становішча і функцыі розныя. Верхняя гумавая пракладка ў асноўным засяроджана на ўшчыльненні, а ніжняя гумавая пракладка - на паглынанні ўдараў і абароне рэзервуара для вады ад пашкоджанняў. Яны працуюць разам, каб забяспечыць нармальную працу сістэмы астуджэння аўтамабіля і падоўжыць тэрмін службы бака для вады.
Падзяліўшыся гэтым артыкулам, мы спадзяемся паведаміць вам больш аб ролі і важнасці гумовай пракладкі рэзервуара для вады. Не забывайце звяртаць увагу на кожную дэталь тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля, каб забяспечыць бяспеку кіравання і нармальную працу рухавіка.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
