Што азначае расколіна паветранага замка?
Расколіна паветранага замка ставіцца да сітуацыі, калі клапан рухавіка ўзламаны або разбіты. Гэта ўмова звычайна выклікана рознымі фактарамі, у тым ліку канцом стрыжня клапана, шрубай рэгулявання або зносам рокернай рукі або няправільнай рэгуляваннем, што прыводзіць да празмернага зазору клапана, што, у сваю чаргу, прыводзіць да канца клапана, які можа сутыкнуцца з налады шрубай або галоўкай рок -рокера клапана, што можа ў канчатковым выніку прывесці да расколіны клапана. Акрамя таго, празмернае зношванне кулачка, выключанае вясновае сядзенне клапана, замацаванне гайкі клапана альбо канец карэктывы канец твару нераўнамернае, назапашванне вугляроду клапана і іншыя фактары таксама могуць прывесці да парэпання клапана. Каб пазбегнуць гэтых праблем, неабходна рэгулярна правяраць і падтрымліваць рухавік, каб забяспечыць нармальную працу розных кампанентаў.
Лязо паветранага замка?
Пласціна замка для паветраных дзвярэй з'яўляецца часткай, яе роля складаецца ў тым, каб рэалізаваць аднабаковае злучэнне паміж клапанам і вясновым сядзеннем і заблакаваць яе, каб пераканацца, што клапан можа працаваць нармальна. Аднак, калі пласціна блакавання клапана не атрымаецца, гэта будзе мець вялікі ўплыў на рухавік. Напрыклад, замкавая пласціна можа прывесці да таго, што клапан няшчыльна закрываецца, што прымушае каэфіцыент сціску недастатковым, а затым прымусіць рухавік страціць цыліндр. У цяжкіх выпадках страта замкавай пласціны можа прывесці да прабівання поршня па клапане, а затым абрэзаць рухавік.
Ёсць два спосабы падключэння сцябла клапана да спружыны. Адзін з іх-тып зашпількі, які абсталяваны двума паўкруглымі канічнымі зашпількамі на канаўцы канца клапана, а вясновае сядзенне ўшчыльняе зашпілька, так што шчыльны абруч знаходзіцца ў канцы клапана, так што вясновае сядзенне, замак і клапан злучаны ў цэлую і клапан рухаецца разам. Іншы спосаб - выкарыстоўваць замацаваную штыфт замест прамянёвай адтуліны штыфта заціску і падключыцца праз заблакавальны штыфт.
Якія асноўныя прычыны расколіны клапана?
Асноўныя прычыны ўзлому клапана ўключаюць няправільны знос або рэгуляванне, зношванне кулачка, выключанае вясновае сядзенне клапана, расслабленую гайку або канец ніта твару нераўнамернае, назапашванне вугляроду клапана.
Няправільны знос або карэкціроўка : Няправільнае зношванне або рэгуляванне канца стрыжня клапана, шруба, якая рэгулюецца або рокер, можа прывесці да празмернага зазору клапана, што можа прывесці да таго, што бакавы канца клапана сутыкнецца з нарэгулявальным шрубай або галоўкай рокернай рукі клапана, каб сутыкнуцца з канцом клапана, вынікаючы з расколін клапана.
Нашэнне кулачкоў : Празмернае зношванне кулачка можа прывесці да таго, што пры працаўладкаванні можа прывесці да дрыгацення, што павялічыць напружанне стрыжня клапана і можа прывесці да ўзлому клапана ў доўгатэрміновай перспектыве.
Spring Seck Affect : Падзенне спружыннага сядзення клапана можа прывесці да таго, што клапан падвяргаецца ненармальным уздзеяннем у працэсе закрыцця, што прыводзіць да парэпання.
Служкай гайкі або няроўнага твару ніта : Слабаванне клапана, які захоўвае гайку, і няроўная ўстаноўка, можа прывесці да ненармальнага напружання на клапане і ў канчатковым выніку прывесці да парэпання.
Катэтэры клапана : Празмернае назапашванне вугляроду ў катэтэраў клапана можа перашкодзіць руху клапана, што прывядзе да дадатковага напружання і ў выніку выклікае расколіну клапана.
Гэтыя фактары могуць прывесці да ўзлому клапана рухавіка, таму неабходна своечасова прыняць адпаведныя меры па рамонце, у тым ліку перабудова зазор клапана, замену зношаных дэталяў, чысткі вугляродных адкладаў і г.д., каб забяспечыць нармальную працу рухавіка .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
