У чым розніца паміж датчыкам тэмпературы вады і разеткай для датчыка тэмпературы вады?
Датчык тэмпературы вады і раз'ём датчыка тэмпературы вады — гэта дзве розныя прылады, хоць яны функцыянальна ідэнтычныя, і абедзве выкарыстоўваюцца для кантролю тэмпературы вады астуджэння рухавіка. Асноўнае адрозненне паміж імі заключаецца ў назве і спосабе выкарыстання. Датчык тэмпературы вады звычайна адносіцца да датчыка, усталяванага на выхадзе вады рухавіка, для вызначэння тэмпературы вады на выхадзе рухавіка. Ён вымярае тэмпературу вады астуджэння рухавіка, а затым перадае сігнал тэмпературы ў электронны блок кіравання (ЭБУ) для карэкцыі ўпырску паліва і апярэджання запальвання. Назва «раз'ём датчыка тэмпературы вады» можа быць нетэхнічным тэрмінам для пэўнага рэгіёна, і на самой справе яна адносіцца да датчыка тэмпературы вады. У рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў гэтыя два тэрміны часта выкарыстоўваюцца як сінонімы.
Роля датчыка тэмпературы вады: датчык тэмпературы вады з'яўляецца важнай часткай сістэмы кіравання рухавіком, якая можа кантраляваць тэмпературу астуджальнай вады рухавіка і перадаваць сігнал тэмпературы на электронны блок кіравання (ЭБУ). ЭБУ выкарыстоўвае гэтыя сігналы для рэгулявання ўпырску паліва і апярэджвання запальвання, каб падтрымліваць нармальную працу рухавіка. Выход з ладу датчыка тэмпературы вады можа прывесці да зніжэння прадукцыйнасці рухавіка і нават да яго паломкі. Таму вельмі важна рэгулярна правяраць і абслугоўваць датчык тэмпературы вады.
Роля датчыка тэмпературы вады: Роля датчыка тэмпературы вады і датчыка тэмпературы вады аднолькавая, і яны выкарыстоўваюцца для кантролю тэмпературы вады астуджэння рухавіка. У рамонце і тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў гэтыя два тэрміны часта выкарыстоўваюцца як узаемазаменныя. Няспраўнасць раздыма датчыка тэмпературы вады можа прывесці да зніжэння прадукцыйнасці рухавіка і нават да яго паломкі. Таму вельмі важна рэгулярна правяраць і абслугоўваць раздым датчыка тэмпературы вады.
Якая няспраўнасць раздыма датчыка тэмпературы вады ў аўтамабілі?
Асноўнымі праявамі няспраўнасці раздыма датчыка тэмпературы вады ў аўтамабілі з'яўляюцца тое, што стрэлка індыкатара тэмпературы вады не рухаецца або паказвае найвышэйшае становішча, цяжкасці з запускам халоднага аўтамабіля, павышаны расход паліва, нестабільная хуткасць халастога ходу, цяжкасці з паскарэннем і загаранне індыкатара тэмпературы вады на прыборнай панэлі.
Аўтамабільны датчык тэмпературы вады, таксама вядомы як датчык тэмпературы вады, з'яўляецца найважнейшым кампанентам сістэмы астуджэння аўтамабіля. Калі раз'ём датчыка тэмпературы вады выходзіць з ладу, гэта выклікае шэраг сімптомаў, якія могуць дапамагчы ўладальніку або тэхніку хутка дыягнаставаць праблему. Ніжэй прыведзены асноўныя характарыстыкі няспраўнасці раз'ёма датчыка тэмпературы вады ў аўтамабілі:
Стрэлка датчыка тэмпературы вады не рухаецца або паказвае на найвышэйшае становішча: Калі штэкер датчыка тэмпературы вады пашкоджаны, датчык тэмпературы вады можа няправільна паказваць тэмпературу вады. Стрэлка індыкатара альбо не рухаецца, альбо паказвае непасрэдна на найвышэйшае становішча, што сведчыць аб тым, што датчык тэмпературы вады не можа правільна счытваць інфармацыю аб тэмпературы.
Праблемы з запускам халоднага аўтамабіля: паколькі датчык тэмпературы вады не можа даць дакладны сігнал аб тэмпературы вады, ЭБУ (электронны блок кіравання) не можа рэгуляваць канцэнтрацыю сумесі, у выніку чаго сумесь занадта вадкая пры запуску халоднага аўтамабіля, таму запуск абцяжараны.
Павелічэнне расходу паліва: няспраўнасць датчыка тэмпературы вады можа прывесці да таго, што рухавік не дасягне аптымальнай працоўнай тэмпературы, што паўплывае на эфектыўнасць выкарыстання паліва і прывядзе да павелічэння расходу паліва.
Нестабільны халасты ход : Пасля пашкоджання датчыка тэмпературы вады рухавік можа дрыжаць або працаваць нераўнамерна на халастых абаротах, таму што ЭБУ не можа рэгуляваць канцэнтрацыю сумесі ў адпаведнасці з фактычнай тэмпературай вады.
Праблемы з паскарэннем: пры націсканні на педаль акселератара хуткасць рухавіка не можа быць павялічана, бо ЭБУ не можа атрымаць правільны сігнал тэмпературы вады для рэгулявання магутнасці рухавіка.
Індыкатар тэмпературы вады на прыборнай панэлі ўключаны: у некаторых выпадках, калі датчык тэмпературы вады няспраўны, на прыборнай панэлі загараецца індыкатар тэмпературы вады, каб папярэдзіць кіроўцу аб неабходнасці праверыць сістэму астуджэння.
Карацей кажучы, няспраўнасць датчыка тэмпературы вады ў аўтамабілі можа адрознівацца, але, назіраючы за гэтымі сімптомамі, уладальнік або тэхнік можа спачатку вызначыць, ці ёсць праблема з датчыкам тэмпературы вады, і своечасова правесці тэхнічнае абслугоўванне або замену, каб забяспечыць нармальную працу аўтамабіля і бяспеку кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
