У чым розніца паміж датчыкам тэмпературы вады і штэкерам датчыка тэмпературы вады?
Датчык тэмпературы вады і штэкер датчыка тэмпературы вады - гэта дзве розныя прылады, хоць яны функцыянальна ідэнтычныя, і абодва выкарыстоўваюцца для кантролю тэмпературы вады для астуджэння рухавіка. Галоўнае адрозненне паміж імі - назва і спосаб іх выкарыстання. Датчык тэмпературы вады звычайна адносіцца да датчыка, усталяванага на выхадзе вады з рухавіка для вызначэння тэмпературы вады на выхадзе з рухавіка. Ён вымярае тэмпературу астуджальнай вады рухавіка, а затым перадае тэмпературны сігнал на электронны блок кіравання (ECU), каб выправіць упырск паліва і момант запальвання. Назва штэкера датчыка тэмпературы вады можа быць нетэхнічным тэрмінам для пэўнага рэгіёну, і насамрэч яна адносіцца да датчыка тэмпературы вады. У рамонце і абслугоўванні аўтамабіляў гэтыя два тэрміны часта выкарыстоўваюцца як узаемазаменныя.
Роля датчыка тэмпературы вады: датчык тэмпературы вады з'яўляецца важнай часткай сістэмы кіравання рухавіком, якая можа кантраляваць тэмпературу астуджальнай вады рухавіка і перадаваць сігнал тэмпературы на электронны блок кіравання (ECU). ЭБУ выкарыстоўвае гэтыя сігналы для рэгулявання ўпырску паліва і моманту запальвання, каб падтрымліваць працу рухавіка ў нармальным рэжыме. Калі датчык тэмпературы вады выйдзе з ладу, гэта можа прывесці да зніжэння прадукцыйнасці рухавіка і нават прывесці да адмовы рухавіка. Таму вельмі важна рэгулярна правяраць і абслугоўваць датчык тэмпературы вады.
Роля датчыка тэмпературы вады: Роля датчыка тэмпературы вады і датчыка тэмпературы вады аднолькавая, і яны выкарыстоўваюцца для кантролю тэмпературы астуджальнай вады рухавіка. У рамонце і абслугоўванні аўтамабіляў гэтыя два тэрміны часта выкарыстоўваюцца як узаемазаменныя. Калі штэкер датчыка тэмпературы вады няспраўны, гэта можа прывесці да зніжэння прадукцыйнасці рухавіка і нават прывесці да адмовы рухавіка. Такім чынам, таксама вельмі важна рэгулярна правяраць і абслугоўваць штэкер датчыка тэмпературы вады.
Якая няспраўнасць штэкера датчыка тэмпературы вады ў аўтамабілі?
Асноўныя праявы няспраўнасці аўтамабільнага датчыка тэмпературы вады ўключаюць тое, што стрэлка індыкатара тэмпературы вады не рухаецца або паказвае ў самае высокае становішча, цяжкасці з запускам халоднага аўтамабіля, павышаны расход паліва, нестабільную хуткасць халастога ходу, цяжкасці з разгонам і інструмент індыкатар тэмпературы вады на панэлі.
Аўтамабільны датчык тэмпературы вады, таксама вядомы як датчык тэмпературы вады, з'яўляецца найважнейшым кампанентам у сістэме астуджэння аўтамабіля. Калі штэкер датчыка тэмпературы вады выходзіць з ладу, гэта выклікае шэраг сімптомаў, якія могуць дапамагчы ўладальніку або тэхніку хутка дыягнаставаць праблему. Ніжэй прыведзены асноўныя паказчыкі няспраўнасці штэкера датчыка тэмпературы вады ў аўтамабілі:
Датчык тэмпературы вады паказвае, што іголка не рухаецца або не паказваецца ў самым высокім становішчы : калі штэкер датчыка тэмпературы вады пашкоджаны, датчык тэмпературы вады можа не адлюстроўваць тэмпературу вады належным чынам. Іголка індыкатара не рухаецца, або накіравана прама ў самае высокае становішча, што сведчыць аб тым, што датчык тэмпературы вады не можа правільна прачытаць інфармацыю аб тэмпературы.
цяжкасць запуску халоднай машыны : таму што датчык тэмпературы вады не можа даць дакладны сігнал тэмпературы вады, ECU (электронны блок кіравання) не можа рэгуляваць канцэнтрацыю сумесі, што прыводзіць да занадта рэдкай сумесі пры запуску халоднай машыны, таму цяжка пачаць.
павышаны расход паліва : няспраўнасць датчыка тэмпературы вады можа прывесці да таго, што рухавік не дасягне аптымальнай працоўнай тэмпературы, што ўплывае на паліўную эфектыўнасць і прыводзіць да павелічэння расходу паліва.
няўстойлівы халасты ход : пасля пашкоджання датчыка тэмпературы вады рухавік можа дрыжаць або працаваць нестабільна на халастым ходу, таму што ЭБУ не можа адрэгуляваць канцэнтрацыю сумесі ў адпаведнасці з фактычнай тэмпературай вады.
цяжкасці паскарэння : калі націснутая педаль газу, абароты рухавіка не могуць быць павялічаны, таму што ЭБУ не можа атрымаць правільны сігнал тэмпературы вады для рэгулявання магутнасці рухавіка.
Панэль прыбораў Гарыць сігнальны індыкатар тэмпературы вады : У некаторых выпадках, калі датчык тэмпературы вады няспраўны, на панэлі прыбораў загараецца сігнальны індыкатар тэмпературы вады, каб папярэдзіць кіроўцу праверыць сістэму астуджэння.
Такім чынам, прадукцыйнасць няспраўнасці датчыка тэмпературы вады ў аўтамабілі адрозніваецца, але, назіраючы за гэтымі сімптомамі, уладальнік або тэхнік можа першапачаткова вызначыць, ці ёсць праблема з датчыкам тэмпературы вады, і своечасова правесці тэхнічнае абслугоўванне або замену, каб забяспечыць нармальную працу аўтамабіль і бяспеку кіравання.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
