У чым розніца паміж ядром для амартызатара пярэдняга ўдару і заднім ударам?
Асноўнае адрозненне паміж пярэднім ударам -ядром і заднім ударным апаратам з'яўляецца іх структура, функцыя, матэрыял і значэнне ў транспартным сродку.
Розная канструкцыя : Пярэднія амартызатары звычайна ўсталёўваюцца на пярэдніх колах аўтамабіля і адказваюць за паглынанне вібрацыі, атрыманай пярэднімі коламі падчас руху. Заднія амартызатары ўсталёўваюцца на задніх колах транспартнага сродку і таксама выкарыстоўваюцца для памяншэння вібрацыі задняга кола .
Розныя функцыі : Асноўная функцыя пярэдняга амартызатара заключаецца ў кіраванні стабільнасцю і камфортам транспартнага сродку і падтрыманні балансу транспартнага сродку шляхам карэкціроўкі дэмпфавання спружыны і гідраўлічнай сістэмы. Задні амартызатар у асноўным распрацаваны, каб забяспечыць больш якасны камфорт і бяспеку, рэгулюючы спружыну і гідраўлічную сістэму, каб палепшыць стабільнасць аўтамабіля .
Розныя матэрыялы : Пярэднія амартызатары і заднія амартызатары таксама розныя матэрыялы. Увогуле, матэрыял, які выкарыстоўваецца ў пярэдняй амартызатары, адносна лёгкі і мае высокую эластычнасць, каб рэгуляваць баланс транспартнага сродку. Пазнейшыя амартызатары больш трывалыя і таму звычайна вырабляюцца з больш моцнага матэрыялу.
Важнасць рознай : У мадыфікацыі, калі сродкі абмежаваныя, прыярытэтам з'яўляецца змяненне пярэдняга амартызатара, таму што падтрымка паглынальніка ўдарнага ўдару значна важней, чым задні амартызатар . Акрамя таго, пярэдні амартызатар - гэта асноўная структурная частка падвескі, якая ў асноўным выконвае дзве функцыі: адна - гуляць у амартызацыйную ролю, напрыклад, амартызатар, а другая - забяспечыць структурную падтрымку падвескі аўтамабіля, падтрымліваць спружыну і захаваць шыну ў накіраваным становішчы. У выніку паглынанне ўдарнага ўдару ўплывае на камфорт для паездкі, кіраванне транспартным сродкам, тармажэнне, рулявое кіраванне, пазіцыянаванне колаў і іншае адзенне падвескі .
Падводзячы вынік, існуюць відавочныя адрозненні паміж пярэднімі і заднімі амартызатарамі з пункту гледжання структуры, функцыянавання, матэрыялу і важнасці ў транспартным сродку.
Ці небяспечна замяніць пярэднюю ўдарную аснову?
Ці небяспечная замена стрыжня ўдарнага ўдарнага паглынальніка
Замена стрыжня амартызатара пярэдняга ўдару не па сваёй сутнасці небяспечна, але калі зроблена няправільна, гэта можа паўплываць на бяспеку і зварот аўтамабіля. Калі ядро амартызатара пашкоджана, не замяніць яго своечасова прывядзе да ўзмацнення турбулентнасці падчас кіравання аўтамабілем, што ўплывае на камфорт, і можа павялічыць рызыку страты кіравання аўтамабілем.
Крокі і меры засцярогі для замены пярэдняга ўдару ядра
Праверце, ці пашкоджана ядро амартызатара : Мы можам судзіць, ці пашкоджаны ўдарным паглынальнікам, назіраючы, ці ёсць пляма нафты на ўдарным паглынальніку, слухаючы, ці робіць амартызатар паталагічным гукам, калі няроўная дарога і адчуванне тэмпературы шкарпэткавай абалонкі.
Падрыхтуйце інструменты і матэрыялы : Падрыхтуйце неабходныя інструменты, такія як гаечныя ключы, адвёрткі і г.д.
Выдаленне старога ўдару ўдарнага апарата : Выконвайце інструкцыі ў Кіраўніцтве па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля, каб паступова выдаліць ядро старога амартызатара, звяртаючы ўвагу на бяспеку і пазбягаючы пашкоджанняў навакольных кампанентаў.
Усталюйце новае ўдарнае абсар -ядро : Усталюйце новае ўдарнае абсар -ядро на месцы, гарантуючы, што ўсе злучальныя дэталі былі шчыльнымі, каб пазбегнуць уцечкі алею або свабоднага.
Тэст : Пасля ўстаноўкі праверце, каб пераканацца, што амартызатар працуе нармальна без анамальнага гуку і ўцечкі алею.
Праз вышэйзгаданыя этапы і меры засцярогі вы можаце пераканацца, што замена стрыжня ўдарніка пярэдняга ўдару бяспечнай і эфектыўнай.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
