Як выглядае зламаная вось?
Галоўка восі аўтамабіля з'яўляецца важнай часткай транспартнага сродку, і калі яна выйдзе з ладу, гэта сур'ёзна паўплывае на бяспеку кіравання. Ніжэй прыведзены распаўсюджаныя праявы паломкі галоўкі восі аўтамабіля.
1. Незвычайная вібрацыя: калі вы пакладзеце левую руку на спружыну амартызатара і адчуеце моцную вібрацыю, магчыма, праблема з галоўкай восі аўтамабіля. У гэтым выпадку неабходна своечасова праверыць і адрамантаваць яе, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
2. З'ява высокай тэмпературы: пашкоджанне падшыпніка пярэдняга кола: пашкоджанне падшыпніка пярэдняга кола прывядзе да павелічэння трэння, і падчас руху транспартнага сродку будзе ўтварацца высокая тэмпература. У гэты час неабходна спыніцца для праверкі, каб пазбегнуць далейшага павелічэння пашкоджанняў.
3. Незвычайны гук: Калі падчас руху чуваць незвычайны гук, і пры руху налева і направа ён знікае пры павароце налева, а пры павароце направа ён усё яшчэ прысутнічае, то, магчыма, праблема з левым пярэднім падшыпнікам. І наадварот. У такім выпадку неабходна своечасова праверыць і адрамантаваць яго, каб забяспечыць бяспеку кіравання.
Карацей кажучы, праблему з галоўкай восі аўтамабіля неабходна своечасова праверыць і выправіць, каб забяспечыць бяспеку кіравання. Калі вышэйзгаданыя праблемы выяўлены, рэкамендуецца як мага хутчэй звярнуцца да прафесійнага персаналу па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў. У той жа час рэкамендуецца рэгулярна правяраць галоўку восі, каб забяспечыць яе нармальную працу.
Што ўваходзіць у склад галоўкі пярэдняга моста?
Галоўка пярэдняй восі ўключае пярэднюю вось, шрубу, паваротны кулак, тармазны вузел, ступіцу, шарнірны рычаг, вузел папярочнай цягі. Разам гэтыя кампаненты ўтвараюць канструкцыю пярэдняй восі аўтамабіля, забяспечваючы стабільную рух аўтамабіля. Як ключавы прывадны элемент, пярэдняя вось перадае сілы ва ўсіх напрамках паміж рамай і пярэднімі коламі, а таксама выгінальныя моманты і крутоўныя моманты, якія ствараюцца імі. Паваротны кулак злучаны з рулявой сістэмай і можа перадаваць сілу рулявога кіравання, якая выдаецца рулявым механізмам, на колы для рэалізацыі кіравання транспартным сродкам. Акрамя таго, пярэдняя вось таксама нясе вертыкальныя нагрузкі, розныя падоўжныя сілы, папярочныя сілы і звязаныя з імі крутоўныя моманты, падтрымліваючы падрэсарыраваную масу пярэдняй часткі аўтамабіля.
Ці трэба мяняць галоўку пярэдняга моста?
Патрабуецца
Замяніце галоўку пярэдняй восі, калі яна дэфармаваная. Дэфармаваная галоўка пярэдняй восі паўплывае на ўстойлівасць і бяспеку аўтамабіля, што можа прывесці да няўстойлівага руху аўтамабіля, дрэннай кіравальнасці і нават да дарожна-транспартных здарэнняў. Таму, як толькі выяўлена дэфармацыя галоўкі пярэдняй восі, яе варта своечасова замяніць.
Дэфармацыя галоўкі пярэдняй восі будзе мець шмат наступстваў для транспартнага сродку. Па-першае, яна пагоршыць кіравальнасць і ўстойлівасць транспартнага сродку, павялічваючы рызыкі для бяспекі падчас кіравання. Па-другое, дэфармаваная галоўка пярэдняй восі можа прывесці да няшчыльнага прылягання паміж шынай і ступіцай, што можа прывесці да сур'ёзных праблем, такіх як пракол шыны або спушчаная шына. Акрамя таго, дэфармаваная галоўка пярэдняй восі можа таксама паўплываць на падвеску транспартнага сродку, што прывядзе да павелічэння зносу кампанентаў падвескі і скарачэння тэрміну службы транспартнага сродку.
Каб забяспечыць бяспеку і ўстойлівасць транспартнага сродку, рэкамендуецца своечасова замяніць дэфармаваную галоўку пярэдняй восі. Нягледзячы на тое, што нязначную дэфармацыю можна выправіць шляхам рамонту, адрамантаваная галоўка вала можа не аднавіць першапачатковую трываласць і дакладнасць, і існуюць рызыкі для бяспекі. Таму з меркаванняў бяспекі лепш за ўсё замяніць галоўку пярэдняй восі на новую.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
