Як працуе рэгулятар выхлапных фаз?
Прынцып працы рэгулятара выхлапных фаз у асноўным за кошт устаноўкі зваротнай спружыны, кірунак крутоўнага моманту супрацьлеглы кірунку крутоўнага моманту распредвала, каб гарантаваць, што рэгулятар выхлапнай фазы можа нармальна вярнуцца. Пры працы рухавіка пры пастаяннай змене працоўнага стану фазу распредвала неабходна пастаянна рэгулявацца, а вяртанне спружына будзе па чарзе круціцца пры карэкціроўцы фазы. Гэты рух можа прывесці да пералому стомленасці вяртання спружыны, таму неабходна праверыць максімальную дэфармацыю, атрыманую з вяртання спружыны пры працы, каб вызначыць каэфіцыент бяспекі стомленасці вясны.
Прынцып працы рэгулятара выхлапных фаз таксама ўключае ў сябе канцэпцыю фазы клапана рухавіка, гэта значыць час адкрыцця і закрыцця і працягласць адкрыцця ўваходных і выхлапных клапанаў, прадстаўленых кутом каленчатага вала. Фаза клапана звычайна прадстаўлена кругавой схемай кута ручкі ў параўнанні з верхнімі і ніжнімі мёртвымі цэнтрамі, якія можна разглядаць як працэс удыхання і выдыху чалавечага цела. Асноўная функцыя механізму клапана заключаецца ў адкрыцці і закрыцці ўваходных і выхлапных клапанаў кожнага цыліндра ў адпаведнасці з пэўным абмежаваннем часу, каб рэалізаваць увесь працэс харчавання паветранага цыліндру.
У больш канкрэтных тэхнічных дадатках, такіх як тэхналогія VTEC, праз інтэлектуальную карэкціроўку электроннай сістэмы кіравання, яна можа рэалізаваць аўтаматычнае пераключэнне дзвюх груп розных прывадаў клапана з нізкай хуткасцю і высокай хуткасцю, каб адаптавацца да патрэбаў розных умоў кіравання рухавіком. Прынцып працы VTEC заключаецца ў тым, што, калі рухавік пераўтвараецца з нізкай хуткасці да высокай хуткасці, электронны кампутар дакладна накіроўвае ціск алею на ўсмоктвае распредвал і прыводзіць да распредвала, каб паварочваць туды -сюды ў дыяпазоне 60 градусаў праз кручэнне невялікіх турбіны, тым самым змяняючы час уступнага ўтульнага клапана, каб дасягнуць мэты бесперапынна рэгулявання тэрміну клапана. Гэтая тэхналогія эфектыўна павышае эфектыўнасць гарэння, павышае магутнасць і памяншае расход паліва і выкіды.
Якая роля рэгулятара выхлапных фаз?
Асноўнай функцыяй рэгулятара выхлапных фаз з'яўляецца рэгуляванне фазы распредвала ў залежнасці ад змяненняў у ўмовах працы рухавіка, каб наладзіць аб'ём спажывання і выхлапных газаў, кантраляваць час адкрыцця і закрыцця клапана, а затым палепшыць эфектыўнасць спажывання рухавіка, палепшыць эфектыўнасць гарэння і павысіць магутнасць рухавіка.
Рэгулятар выхлапных фаз рэалізуе аптымізацыю прадукцыйнасці рухавіка праз свой прынцып працы. У практычным прымяненні, калі рухавік закрыты, рэгулятар фазы ўпуску знаходзіцца ў самым адсталым становішчы, а рэгулятар выхлапных фаз знаходзіцца ў самым прасунутым становішчы. Распушчаны вал рухавіка круціцца ў напрамку адставання пад дзеяннем крутоўнага моманту супраць гадзіннікавай стрэлкі. Для рэгулятара выхлапных фаз яго першапачатковае становішча знаходзіцца ў самым прасунутым становішчы, таму крутоўны момант распредвала павінна быць пераадолены, каб вярнуцца ў зыходнае становішча, калі рухавік спыняецца. Для таго, каб уключыць рэгулятар выхлапных фаз нармальна вяртацца, на ёй звычайна ўсталёўваецца зваротная спружына, а кірунак крутоўнага моманту супрацьлеглы кірунку крутоўнага моманту распредвала. Калі рухавік працуе, пры бесперапыннай змене працоўнага стану, фаза распредвала павінна пастаянна карэктавацца, а вяртанне спружыны будзе па чарзе круціцца пры рэгуляванні фазы. Гэта практыкаванне дапамагае аптымізаваць прадукцыйнасць рухавіка, уключаючы павышаную магутнасць, крутоўны момант і зніжэнне шкодных выкідаў.
Акрамя таго, распрацоўка і прымяненне рэгулятараў выхлапных фаз таксама прадугледжваюць захаванне правілаў выхлапных газаў рухавіка. Рэгулятар фазы распредвала шырока выкарыстоўваецца ў бензінавым рухавіку з больш жорсткай рэгуляцыяй аўтамабільных выхлапных выпраўленняў. Пастаянна рэгулюючы кут перакрыцця клапана, рэгулятар фазы распредвала можа гнутка і эфектыўна кантраляваць эфектыўнасць інфляцыі рухавіка і колькасць рэшткавага выхлапнага газу ў цыліндры, паляпшаючы такім чынам прадукцыйнасць рухавіка і зніжаючы шкодныя выкіды.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
