Прынцып працы і функцыя вакуумнага помпы рухавіка.
Прынцып працы вакуумнага помпы рухавіка заключаецца ў перапампленні пыласоснай ёмістасці з дапамогай механічных, фізічных, хімічных ці фізіка -хімічных метадаў для дасягнення мэты атрымання вакууму. Вакуумны помпа ў асноўным складаецца з корпуса помпы, ротара, ляза, уваходу і выхаду і г.д., праз кручэнне, каб унесці аб'ёмныя змены для выкіду газу з помпа. У працэсе ўсмоктвання аб'ём усмоктвальнай камеры павялічваецца, ступень вакууму памяншаецца, а газ у кантэйнеры высмоктваецца ў камеру помпы. У працэсе выхлапных газаў аб'ём становіцца меншым, ціск павялічваецца, а інгаляцыйны газ канчаткова выкідваецца з помпы праз алейную ўшчыльненне.
Роля вакуумнага помпы рухавіка заключаецца ў атрыманні негатыўнага ціску, што павялічвае тармазную сілу. Вакуумны помпа аўтамабільнага генератара, як правіла, алейны помпа, гэта значыць ядро вакуумнага помпы круціцца з валам генератара і стварае негатыўны ціск у корпусе вакуумнага помпы, гэта значыць вакуум, праз бесперапыннае паглынанне алею і прапампоўку. Гэты адмоўны ціск забяспечвае магутнасць тармазной сістэмы аўтамабіля, палягчаючы тармажэнне. Калі вакуумны помпа пашкоджаны, магутнасць аслаблена, тормаз стане цяжкім, тармазны эфект памяншаецца, і нават можа адбыцца адмова.
Прынцып працы вакуумнай сістэмы рухавіка таксама ўключае вакуум для стварэння ўзмацняльніка тармазоў і вакууму для кіравання выхлапным газавым байпанам, а цыркулюючы клапан, які зніжае ціск паветра, таксама атрымлівае вакуум праз электрычны клапан (EUV). Вакуумная помпа шырока выкарыстоўваецца ў металургіі, хімічнай прамысловасці, харчаванні, электронных пакрыццях і іншых галінах прамысловасці, з'яўляецца важнай часткай аўтамабільнай тармазной сістэмы, у параўнанні з пнеўматычнай тармазной сістэмай, гідраўлічнай тармазной сістэмай патрэбна сістэма супраціву для аказання дапамогі кіроўцы тармазной працы.
Які эфект адмовы вакуумнага помпы рухавіка
Асноўныя эфекты адмовы вакуумнага помпы рухавіка
Збой вакуумнага помпы рухавіка будзе мець наступныя асноўныя эфекты на аўтамабіль :
Зніжэнне прадукцыйнасці тармазоў : Пашкоджанне вакуумнага помпы прывядзе да паслаблення тармазоў або поўнага збою, павышэння небяспекі бяспекі кіравання.
Уцечка алею : Можа ўзнікнуць уцечку алею пры вонкавым злучэнні вакуумнага помпы, што выклікана няслабным ушчыльненнем або паталагічным унутраным ціскам.
Праблема з вяртаннем педалі тормаза : Павольна або адсутнасць вяртання педалі тормазу, што ўплывае на вопыт кіравання і бяспека.
Вакуумны помпа рухавіка парушаецца пэўная прадукцыйнасць
Канкрэтныя праявы ўключаюць :
Дрэнная або неэфектыўная прадукцыйнасць тармазоў : Недастатковая тармазная сіла падчас тармажэння, не ў стане эфектыўна запаволіць.
Знешні выгляд уцечкі алею : Уцечка алею можна ўбачыць звонку пры падключэнні вакуумнага помпы.
Павольная або адсутнасць вяртання педалі тормазу : Пасля вызвалення педалі тормазу педаль не вяртаецца ў зыходнае становішча ў часе, альбо працэс вяртання вельмі павольны.
Паталагічны гук : Пры націску на націсканне на педаль тармаза можна пачуць выразна дзіўны гук.
Адхіленне кірунку або дрыгаценне : Пры тармажэнні транспартны сродак будзе выглядаць адхіленнем кірунку альбо дрыгаценнем.
Цяжкая педаль тормазу : Тормаз не адчувае дапамогі, вам трэба прымяніць больш сілы для тармажэння.
Вакуумны помпа рухавіка парушаецца, як праверыць?
Праверце, ці парушаны вакуумны помпа аўтамабіля, вы можаце праз наступныя крокі :
Праверце падключэнне магутнасці : Пераканайцеся, што падключэнне да вакуумнага помпы правільна і не парушаецца і не парушаецца. Вакуумны помпа не можа працаваць належным чынам , калі кабель харчавання разбіты альбо ў дрэнным кантакце.
Назірайце за працоўным станам : Звярніце ўвагу на тое, ці выклікае вакуумны помпа паталагічны шум, вібрацыю або высокую тэмпературу падчас працы. Гэта могуць быць прыкметы зносу або пашкоджання ўнутраных дэталяў, патрабуючы своечасовай замены новым вакуумным помпай.
Праверце вакуум : Пасля запуску рухавіка праверце, ці не вакуум, пазначаны вакуумным датчыкам ніжэй, чым звычайна. Калі значэнне ніжэй, чым звычайна, гэта можа быць выклікана адмовай вакуумнай помпы .
Назірайце за працаздольнасцю паскарэння : Падчас руху, калі ўстаноўлена, што прадукцыйнасць паскарэння зніжаецца, гэта можа быць таму, што адмову вакуумнага помпы прыводзіць да недастатковага адмоўнага ціску, што ўплывае на нармальную працу рухавіка .
Праверце рухавік і падшыпнікі : Праверце, ці выгараецца рухавік, што можа быць звязана з празмерным імгненным токам або зносам падшыпніка рухавіка. Калі падшыпнік пашкоджаны, падшыпнік трэба замяніць; Калі рухавік выгарае, адрамантуйце рухавік і перавядзіце шпульку статара 2.
Праверце верціцца дыск : Звярніце ўвагу на тое, ці затрымаўся верціцца дыск, што можа быць звязана з дэфармацыяй верціцца ляза альбо выніковай сілай спружыннага ціску і цэнтрабежнай сілы занадта вялікая. Калі яго не адрамантуюць, заменіце вакуумны помпа .
Праверце злучэнні і ўшчыльненне : Пераканайцеся, што вакуумны помпа падлучаны і герметычны, і няма ніякай свабоднай і паветранай уцечкі. Праверце, ці некранутая гумовая дыяфрагма. Калі ён пашкоджаны або састарэлы, заменіце яго .
Праверце трубаправод : Праверце спажыванне і выхадныя трубы гладкія, каб забяспечыць нармальную працу .
Праверце прывадны пояс : Пры неабходнасці пераканайцеся, што прывадны пояс ашалёўкі і яго трэба наладзіць альбо замяніць .
Калі папярэднія этапы не вырашаюць праблемы, звярніцеся па дапамогу да прафесійнага тэхнічнага персаналу для больш поўнага дыягназу і рашэння .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
