Дзе знаходзіцца зваротная лінія рухавіка?
Ніжэй паліўнай фарсункі
Зваротная алейная лінія рухавіка звычайна размешчана пад соплам для ўпырску паліва і разгаліноўваецца знутры . Уваходная трубка звычайна тоўшчы, чым зваротная трубка, і ўваходная трубка злучана з элементам паліўнага фільтра.
Функцыя зваротнай трубы - паслабленне ціску бензіну, зніжэнне расходу паліва і вяртанне лішку паліва і пароў бензіну ў бак. У сістэме падачы дызельнага паліва зваротная труба таксама гуляе ролю ў забеспячэнні стабільнасці ціску ў паліўнай сістэме, каб пазбегнуць уплыву занадта высокага або занадта нізкага паліва на эфектыўнасць працы і тэрмін службы рухавіка.
Які сімптом блакіроўкі зваротнай алейнай магістралі аўтамабіля?
Зваротная труба масла аўтамабіля забіваецца, і з'яўляюцца наступныя сімптомы:
1, наступствы заглушкі трубы зваротнага алею аўтамабіля паўплываюць на запуск, таму што гэта згаранне пад ціскам, калі суадносіны паліва не кантралюецца добра ў часе і прасторы ўпырску паліва, гэта будзе. Але звычайна пачынаецца, проста чорны дым;
2, зваротная труба аўтамабіля заблакаваная, таму што ціск алею, якое ствараецца алейным помпай, не з'яўляецца нармальным. Клапан ціску масла не пашкоджаны;
3, паліўны помпа падае алей у рухавік, утвараючы пэўны ціск у дадатак да звычайнай падачы ўпырску паліўнай фарсункі, астатняе паліва накіроўваецца назад у бак праз зваротную трубу, вядома, і лішак бензінавай пары збіраецца вугляродны бак таксама вяртаецца ў бак праз зваротную трубу.
Нястабільная хуткасць халастога ходу, дрыгаценне рухавіка, прыпынак падчас язды і млявая рэакцыя дросельнай засланкі. Агульнымі часткамі блакіроўкі алейнага контуру з'яўляюцца ўсмоктвальная труба ў масляным баку, сетка фільтра, дызельны фільтр, вентыляцыйная адтуліна вечка алейнага бака і гэтак далей. Асноўная праблема, выкліканая закаркаваннем алейнага контуру, - гэта ўпырск дызельнага паліва, які не адпавядае стандарту, або падмешванне прымешак у працэсе запраўкі. Ключ да прафілактыкі - забяспечыць ачыстку дызельнага паліва і ўшчыльненне алейнага контуру, рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне алейнага контуру, узмацніць ачыстку і абслугоўванне дызельнага фільтра, своечасовую ачыстку або замену фільтруючага элемента, своечасовую ачыстку алейнага бака ў адпаведнасці з эксплуатацыйнымі правіламі. умоў навакольнага асяроддзя і старанна выдаліце шлам і ваду на дне алейнага бака. Каб ачысціць алейную трубу, заменіце алейны фільтр, алей паветранага кампрэсара, галоўку і г.д.
Адбудзецца значнае зніжэнне магутнасці з-за закаркаванні зваротнай алейнай магістралі, а ў шматцыліндравым рухавіку перыядычнае адсутнасць агню, гэта значыць не працуе гэты цыліндр, а потым не працуе іншы цыліндр, што прыводзіць да слабога паскарэння. і сур'ёзная трасяніна рухавіка.
Ёсць газ у зваротнай лініі рухавіка. што здарылася
Асноўная прычына вяртання газу ў рухавік.
састарэлая або пашкоджаная алейная труба : трубаправод дызельнага рухавіка гумовы, старэючы цвёрды і далікатны, ушчыльненне не строгае; Праблемы з герметызацыяй злучэнняў металічных труб, такія як няроўныя пракладкі і расколіны ў злучэннях.
Праблема з фарсункай для ўпырску паліва : ігольчасты клапан фарсункі для ўпырску паліва затрымаўся, выпускны клапан алею не шчыльна зачынены і г.д., што прыводзіць да зваротнага патоку газу пад высокім ціскам у лінію падачы паліва.
Праблема зваротнай трубы алею : злучэнне трубы зваротнага масла не зачынена шчыльна, і паветра паступае праз трубу зваротнага масла.
Праблема з бакам : у баку няма алею або яго недастаткова, і паветра ўсмоктваецца ў алейны контур.
Праблема з фільтрам: дэфармацыя корпуса фільтра, негерметычнае ўшчыльненне і г.д.
Спецыфічныя метады лячэння
Заменіце састарэлую або пашкоджаную трубку : калі гумовая трубка старэе, рэкамендуецца замяніць новую арыгінальную гумовую трубку; Праверце злучэнні металічных труб на наяўнасць праблем з герметычнасцю і пры неабходнасці заменіце пракладкі або злучэнні.
Праверце і заменіце пашкоджаныя дэталі Праверце фарсунку ўпырску паліва і выпускны клапан алею, каб пераканацца, што яны належным чынам зачыненыя; Заменіце пашкоджаныя фільтры і ўшчыльненні.
выхлап : Працуйце ў адпаведнасці з сістэмай падачы паліва паэтапна, выдаляйце паветра адзін за адным, каб забяспечыць бесперашкодны контур алею.
Рэгулярны агляд і тэхнічнае абслугоўванне : Рэгулярна правярайце алейную трубу, фільтр і іншыя кампаненты, каб пераканацца, што яны знаходзяцца ў добрым стане, каб пазбегнуць траплення паветра ў алейны контур.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
