Асноўная прычына няправільнага закрыцця вечка рухавіка.
Няспраўнасць замка капота: Прылада замка капота можа не замыкацца належным чынам з-за зносу, пашкоджання або няспраўнасці. Гэта можа запатрабаваць замены замка або ўсёй сістэмы апорнай цягі капота.
Вечка рухавіка не цалкам зачынена : Пры зачыненні вечка рухавіка пераканайцеся, што яно цалкам зачынена і замацавана. Калі вечка рухавіка не цалкам зачынена, замак не будзе працаваць належным чынам.
Заклініванне замка: Часткі механізму блакавання крышкі рухавіка могуць трапіць у пыл, бруд або іншыя рэчывы, што прывядзе да яго няправільнай працы. Замак неабходна ачысціць і праверыць на наяўнасць пашкоджанняў.
Аслабленыя шрубы фіксацыі: шрубы фіксацыі крышкі рухавіка не замацаваны, аслабленыя шрубы прывядуць да таго, што крышку рухавіка нельга будзе надзейна зафіксаваць.
Знешні ўздзеянне: удары або сутыкненні ў транспартным сродку могуць прывесці да паломкі замка крышкі рухавіка, у выніку чаго замак не зможа працаваць належным чынам.
Прылада адчынення кабіны не скідаецца ў скід: Прылада адчынення кабіны не цалкам скідаецца ў скід, у выніку чаго трос капота не вяртаецца ў патрэбнае становішча.
Замкавы прывад іржавы або заблакаваны староннімі прадметамі: замкавы прывад захрасла з-за іржы або заблакаваны староннімі прадметамі, а аслаблены шруба замкавага прывада таксама можа прывесці да яго пагаршэння.
Пярэдняя аварыя: Калі пярэдняя частка аўтамабіля трапіла ў аварыю, ліставы метал можа быць няправільна выраўнаваны, што прывядзе да зрушэння зашчапкі і замкавага механізму.
Праблема са штокам апоры капота: шток апоры капота не ўстанавіўся належным чынам, з-за чаго капот не зачыняўся шчыльна.
Нізкі ўзровень капота: Узровень капота нізкі, у выніку чаго ўтвараюцца шырокія шчыліны, якія немагчыма шчыльна зачыніць.
Спосаб вырашэння праблемы няправільна зачыненай вечка рухавіка
Праверце і ачысціце замыкальную машыну: ачысціце пыл і бруд з замыкальнай машыны, каб пераканацца ў яе належнай працы.
Праверце мацаванне шруб: Праверце і зацягніце шрубу фіксатара крышкі рухавіка, каб пераканацца ў яго надзейнасці.
Звярніцеся да прафесійнага тэхніка па тэхнічным абслугоўванні: Калі праблема складаная, рэкамендуецца звярнуцца да прафесійнага тэхніка па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіляў для праверкі і рамонту.
Адрэгулюйце рычаг падтрымкі капюшона: пераканайцеся, што рычаг падтрымкі капюшона правільна ўстаноўлены ў становішча, і пры неабходнасці адрэгулюйце яго.
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля: рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля, праверка і абслугоўванне замка капота, своечасовае выяўленне і ліквідацыя патэнцыйных няспраўнасцяў.
Як зацягнуць зашчапку капота?
1. Спачатку знайдзіце зашчапку на капоце. Звычайна яна знаходзіцца паміж пярэднім бамперам і вечкам рухавіка і яе можна ўбачыць, адкрыўшы капот.
2. Знайдзіце рэгуляваную ручку або шрубу побач з зашчапкай. Гэтая ручка або шруба выкарыстоўваецца для рэгулявання шчыльнасці закрыцця замка.
3. Выкарыстоўвайце адпаведны інструмент (напрыклад, гаечны ключ), каб зацягнуць або аслабіць ручку або шрубу, каб адрэгуляваць шчыльнасць замка. Калі шрубы занадта тугія, вечка будзе цяжка адкрыць; калі шрубы занадта слабыя, вечка падымецца аўтаматычна.
4. Пасля таго, як капот будзе адрэгуляваны ў патрэбнае становішча, зачыніце і зноў адчыніце яго, каб пераканацца ў правільнай працы зашчапкі.
5. Калі патрэбныя дадатковыя карэкціроўкі, паўтарайце вышэйапісаныя крокі, пакуль не будуць дасягнуты здавальняючыя вынікі.
6. Нарэшце, пераканайцеся, што зашчапка цалкам працуе, каб прадухіліць выпадковае адкрыццё капота падчас руху.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.