Асноўная прычына таго, што вечка рухавіка не замыкаецца належным чынам.
Няспраўнасць замка капота : машына для замка капота можа не зачыніцца належным чынам з-за зносу, пашкоджання або няспраўнасці. Для гэтага можа спатрэбіцца замена замка або ўсёй сістэмы апорных стрыжняў капота.
вечка рухавіка закрыта не цалкам : Зачыняючы вечка рухавіка, пераканайцеся, што ён цалкам зачынены і замацаваны. Калі вечка рухавіка закрыта не цалкам, замак не будзе працаваць належным чынам.
закліноўванне замка : Часткі машыны замка вечка рухавіка могуць быць захоплены пылам, брудам або іншымі рэчывамі, у выніку чаго яна не будзе працаваць належным чынам. Замак неабходна ачысціць і праверыць на наяўнасць пашкоджанняў.
саслабленыя шрубы замка : шрубы замка вечка рухавіка не замацаваны, аслабленыя шрубы прывядуць да таго, што вечка рухавіка не можа быць надзейна зафіксавана.
Знешняе ўздзеянне : няроўнасці або сутыкненні ў аўтамабілі могуць прывесці да адмовы замка вечка рухавіка, у выніку чаго замак не можа працаваць нармальна.
Прылада разняволення кабіны не скідаецца : прылада разняволення кабіны не скідаецца цалкам, што прыводзіць да таго, што трос капота не вяртаецца ў сваё становішча.
Машына замка іржавая або заблакаваная іншародным рэчывам : машына замка затрымалася з-за іржы або заблакавана староннімі рэчывамі, а аслаблены шруба машыны замка таксама можа прывесці да паніжэння становішча машыны замка.
Пярэдняя аварыя : Калі пярэдняя частка транспартнага сродку патрапіла ў аварыю, ліст можа быць няправільна выраўнаваны, што прывядзе да зрушэння зашчапкі і замка.
Праблема з апорным стрыжнем капота : апорны стрыжань капота не ўсталяваўся належным чынам, у выніку чаго капот не зачыняецца шчыльна.
Нізкі ўзровень капота : узровень капота нізкі, што прыводзіць да шырокіх шчылін, якія нельга шчыльна зачыніць.
Спосаб вырашэння праблемы, калі вечка рухавіка не зачынена належным чынам
Праверце і ачысціце машыну замка : ачысціце машыну замка ад пылу і бруду, каб пераканацца, што яе часткі могуць працаваць належным чынам.
Праверце мацаванне шруб : Праверце і зацягніце шрубу замка вечка рухавіка, каб пераканацца, што яна надзейна замацавана.
Звярніцеся да прафесійнага тэхніка па тэхнічным абслугоўванні : Калі праблема складаная, рэкамендуецца звярнуцца да прафесійнага тэхніка па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля для агляду і рамонту.
Адрэгулюйце рычаг апоры капота : пераканайцеся, што рычаг апоры капота належным чынам скінуты, і пры неабходнасці адрэгулюйце.
Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля : рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля, праверка і абслугоўванне замка капота, своечасовае выяўленне і ліквідацыя патэнцыйных няспраўнасцяў.
Як закруціць зашчапку капота?
1. Спачатку знайдзіце зашчапку на капоце. Звычайна ён знаходзіцца паміж пярэднім бамперам і вечкам рухавіка і відаць, адкрыўшы капот.
2. Знайдзіце рэгуляваную ручку або шрубу побач з зашчапкай. Гэтая ручка або шруба выкарыстоўваецца для рэгулявання герметычнасці замка.
3. Выкарыстоўвайце прыдатны інструмент (напрыклад, гаечны ключ), каб зацягнуць або аслабіць ручку або шрубу, каб адрэгуляваць герметычнасць замка. Калі шрубы зацягнутыя, капот цяжка адкрыць; Калі шрубы занадта аслабленыя, капот аўтаматычна ўсплыве.
4. Адрэгуляваўшы ў патрэбнае становішча, зачыніце і зноў адкрыйце капот, каб пераканацца, што зашчапка працуе належным чынам.
5. Калі неабходныя далейшыя карэкціроўкі, паўтарайце апісаныя вышэй дзеянні, пакуль не будуць дасягнуты здавальняючыя вынікі.
6. Нарэшце, пераканайцеся, што зашчапка цалкам працуе, каб прадухіліць выпадковае адкрыццё капота падчас руху.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
