Прывадны вал MAXUS дзесяць байт дзеянняў.
Дасягненне перадачы магутнасці з пераменным вуглом
Асноўнай функцыяй папярочнага злучэння прываднага вала з'яўляецца дасягненне перадачы магутнасці з пераменным вуглом, для становішча, якое павінна змяніць кірунак восі трансмісіі, гэта "сумесная" частка ўніверсальнай трансмісійнай прылады аўтамабільнага прывада. сістэма.
Папярочны шарнір прываднага вала, таксама вядомы як карданны шарнір папярочнага вала, з'яўляецца найважнейшым кампанентам у сістэме прывада аўтамабіля. Яго асноўныя функцыі ўключаюць у сябе:
Перадача магутнасці з пераменным вуглом: калі аўтамабілю трэба змяніць кірунак восі трансмісіі, папярочны вузел можа гнутка рэгуляваць кірунак прываднага вала, каб забяспечыць бесперабойную працу аўтамабіля. Ён дазваляе максімальнаму вуглу перасячэння дзвюх сумежных восяў складаць ад 15° да 20° і з'яўляецца шырока выкарыстоўваным карданным шарнірам з рознай хуткасцю ў аўтамабілях.
Злучыце два рычага : папярочны вузел складаецца з пары звычайных шарніраў з процілеглай арыентацыяй на 90°, што дазваляе рычагу свабодна паварочвацца ў любым кірунку. Такая канструкцыя дазваляе карданнаму валу адаптавацца да розных змен кута і падтрымліваць бесперапыннасць перадачы магутнасці.
Забяспечце стабільнасць перадачы магутнасці : карданны вал і карданны шарнір не толькі перадаюць крутоўны момант, але і забяспечваюць стабільнасць перадачы магутнасці аўтамабіля ў працэсе руху. Яны пазбягаюць уплыву руху задняй восі ўверх і ўніз на кіраванне, павышаюць камфорт і бяспеку кіравання.
Важнасць дынамічнага балансу : паколькі прывадны вал - гэта верціцца цела з высокай хуткасцю і меншай падтрымкай, яго дынамічны баланс вельмі важны. Перад выхадам з завода кожны прывадны вал павінен быць строга правераны на дынамічны баланс і адрэгуляваны на спецыяльным балансавальным прыладзе, каб забяспечыць яго стабільнасць і бяспеку пры кручэнні на высокай хуткасці.
Падводзячы вынік, папярочны вузел прываднага вала гуляе вырашальную ролю ў сістэме прывада аўтамабіля, які забяспечвае гнуткасць і стабільнасць перадачы магутнасці аўтамабіля ў працэсе руху, і з'яўляецца незаменнай часткай сучасных аўтамабіляў.
Дзесяцібайтны папярэднік пашкоджанняў прываднага вала
Прыкметы пашкоджання дзесяцібайтнага карданнага вала ўключаюць:
Удар металу : калі аўтамабіль заводзіцца з месца або змяняе хуткасць, асабліва калі ён едзе на нізкай хуткасці на высокай перадачы, з'яўляецца гук удару металу аб карданны вал. Гул : падчас руху шасі выдае "гуд", і чым вышэй хуткасць, тым мацней шум. Праблема дынамічнага балансу : Калі ёсць праблема з дынамічным балансам прываднага вала, гэта можа прывесці да ненармальнага зносу папярочнага вала, а затым выклікаць ненармальны шум або дрыгаценне. Недахоп змазкі : пашкоджанне папярочнага вала прываднага вала звычайна адбываецца з-за працяглай адсутнасці змазкі, выкліканай празмерным зносам вала.
Прывадны вал пашкоджвае дзесяць байтаў
дзесяцібайтавае пашкоджанне карданнага вала ўключае:
Удар металу : калі аўтамабіль заводзіцца з месца або змяняе хуткасць, асабліва калі ён едзе на нізкай хуткасці на высокай перадачы, з'яўляецца гук удару металу аб карданны вал. Гул : падчас руху шасі выдае "гуд", і чым вышэй хуткасць, тым мацней шум. Дрыгаценне : няспраўнасць карданнага вала прывядзе да таго, што аўтамабіль будзе ствараць значнае дрыгаценне падчас руху, асабліва ў момант росту або запаволення. Зніжэнне магутнасці : пашкоджанне прываднага вала, які з'яўляецца асноўным кампанентам перадачы магутнасці аўтамабіля, будзе перашкаджаць плаўнай перадачы магутнасці, што прывядзе да недастатковай магутнасці, калі аўтамабіль працуе, і хуткасць стане нізкай.
Прычына дэкабайтнага пашкоджання прываднага вала
Асноўныя прычыны дзесяцібайтнага пашкоджання прываднага вала:
няшчыльнае фланцавае злучэнне : няшчыльнае фланцавае злучэнне прываднага вала можа прывесці да пашкоджання папярочнага вала.
Працяглая адсутнасць змазкі : Адсутнасць змазкі прываднага вала прывядзе да празмернага зносу паміж валамі, што прывядзе да пашкоджання папярочнага вала.
праблема дынамічнага балансу : дынамічны баланс прываднага вала можа прывесці да ненармальнага зносу папярочнага вала, ненармальнага шуму або дрыгацення.
Як вызначыць, ці пашкоджаны прывадны вал дзесяць байт
Як вызначыць, што прывадны вал дзесяць байтаў пашкоджаны метады ўключаюць у сябе:
Удар металу : калі аўтамабіль заводзіцца з месца або змяняе хуткасць, асабліва калі ён едзе на нізкай хуткасці на высокай перадачы, з'яўляецца гук удару металу аб карданны вал.
Ненармальны гук руля : калі пры павароце руля вы чуеце пстрычкі, гэта можа быць пашкоджаннем папярочнага вала.
ненармальны гук шасі : падчас руху шасі выдае гук "гудзення", і чым вышэй хуткасць, тым мацнейшы шум.
Як ліквідаваць дзесяцібайтавае пашкоджанне карданнага вала
Як ліквідаваць дзесяцібайтавае пашкоджанне прываднага вала метады ўключаюць:
рэгулярны агляд і змазка : Уладальнік павінен рэгулярна правяраць змазку прываднага вала, каб пераканацца, што ён знаходзіцца ў добрым працоўным стане.
прафесійнае тэхнічнае абслугоўванне : калі вы выявіце, што ёсць праблема з прывадным валам, вам варта своечасова звярнуцца на прафесійную станцыю тэхнічнага абслугоўвання для праверкі і тэхнічнага абслугоўвання.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
