Як адрозніць уваходную трубу і зваротную трубу Maxus G10?
Труба пад сілавым помпай належыць да выхадной трубы, у той час як алейная труба з рулявой машыны размешчана вышэй у якасці ўпускной трубы. Падчас працы рулявой машынай неабходна выкарыстоўваць спецыяльны рулявы алей. Увогуле, на ўваходнай трубе будзе размешчана над насадкай паліва, яго дыяметр крыху большы, чым зваротная труба, і непасрэдна падключаецца да паліўнага фільтра. Знізу зваротная труба зверху і звычайна замацоўваецца заціскам, а стык абціскаецца. Цыліндр размеркавання складаецца з чатырох масляных труб, з якіх два тоўшчы падключаюцца да ўзмацняльнага помпы, адна-як труба з высокім ціскам, а другая-як зваротная труба з нізкім ціскам. Астатнія дзве танчэйшыя трубы прыводзяць да гідраўлічнага цыліндру асноўнага корпуса рулявой машыны. Варта адзначыць, што зваротная труба звычайна даўжэй у машыне кірунку, якая неабходная для рассейвання цяпла. Пасля таго, як алейная труба праходзіць праз сілавы помпа, карацейшая труба ўнізе - алейная труба. Акрамя таго, ёсць просты спосаб адрозніць уваходную трубу і зваротную трубу, гэта значыць пасля запуску транспартнага сродку, выкарыстоўвайце абцугі, каб заціснуць любы шланг, калі транспартны сродак адключаны пасля заціску, даказана, што труба - гэта ўваходная труба.
Maxus G10 Гідраўлічны сілавы гаршчок У чым зваротная алейная труба?
У мадэлі Maxus G10 гідраўлічны гаршчок - адзін з асноўных кампанентаў гідраўлічнай сістэмы харчавання. Уваходныя і выхадныя алейныя трубы гідраўлічнага гаршчок - гэта адпаведна зваротная алейная труба і алейная труба, і іх роля заключаецца ў пераносе рулявога алею з бустернага помпа ў гідраўлічны цыліндр для дасягнення магутнасці руля. Сярод іх зваротная труба з'яўляецца ключавым кампанентам у гідраўлічным сілавым чыгуне, які адказвае за рулявое алей з гідраўлічнага цыліндру назад да алею, каб забяспечыць нармальную працу гідраўлічнай сістэмы харчавання.
Лінія вяртання звычайна размешчана на баку гідраўлічнага сілавога чыгуна, і яе роля заключаецца ў вяртанні рулявога алею з гідраўлічнага цыліндру ў алейную гаршчок. Зваротная труба адрозніваецца ад выхадной трубы, звычайна гэта тонкі і доўгі шланг, так што яна можа быць шчыльна ўсталявана ва ўнутраную сценку гідраўлічнага цыліндру. Два канцы зваротнай трубы адпаведна звязаны з гідраўлічным цыліндрам і гідраўлічным чыгунам, праз які рулявое алей вяртаецца з гідраўлічнага цыліндру ў алейны гаршчок.
Уваходная і выхадная труба гідраўлічнага сілавога гаршчок - гэта два гумовыя шлангі, з якіх дыяметр выхаднай трубкі тоўшчы, чым у ўваходнай трубцы, якая заключаецца ў забеспячэнні эфектыўнасці працы гідраўлічнай сістэмы. Лінія выхаду адказвае за транспарціроўку рулявога алею з гідраўлічнага катла да гідраўлічнага цыліндру, каб забяспечыць магутнасць. У гідраўлічнай сістэме электраэнергіі зваротная труба і выхадная труба гуляюць дадатковую ролю, каб забяспечыць нармальную працу гідраўлічнай сістэмы.
Нармальная праца гідраўлічнай сістэмы электраэнергіі вельмі важная для кіравання аўтамабілем. Калі ёсць праблема з зваротнай трубай гідраўлічнага гаршчок, напрыклад, закаркаванне, старэнне і г.д., гэта прывядзе да недастатковай магутнасці руля і нават не можа нармальна працаваць. Такім чынам, неабходна праверыць і замяніць зваротную алейную трубу гідраўлічнай сістэмы харчавання, каб забяспечыць бяспеку і камфорт аўтамабіля.
Карацей кажучы, у гідраўлічнай сістэме электраэнергіі, зваротная труба з'яўляецца важнай часткай гідраўлічнага гаршчок, які адказвае за рулявое алей з гідраўлічнага цыліндру назад у алейны гаршчок, каб забяспечыць нармальную працу гідраўлічнай сістэмы. Нармальная праца гідраўлічнай сістэмы электраэнергіі вельмі важная для кіравання аўтамабілем. Своечасовая праверка і замена зваротнай алейнай трубы гідраўлічнай сістэмы харчавання з'яўляецца ключом да забеспячэння бяспекі і камфорту аўтамабіля.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
