Якая паслядоўнасць адкручвання шруб галоўкі блока цыліндраў?
Паслядоўнасць адкручвання шруб галоўкі блока цыліндраў пачынаецца з абодвух бакоў, затым пасярэдзіне, аслабляючы балты галоўкі цыліндраў адзін за адным, і, нарэшце, адкручваючы іх усе.
Гэты працэс уключае ў сябе некалькі ключавых этапаў, якія забяспечваюць бесперабойную разборку і абарону механічных кампанентаў:
Трывала ўсталюйце рухавік на паваротнай стойцы, каб яна роўна ляжала на працоўным стале, каб захаваць механічную ўстойлівасць падчас разборкі і пазбегнуць зрушэння або нахілу падчас разборкі.
Асцярожна зніміце вечка клапаннай камеры, каб пазбегнуць пашкоджання іншых дэталяў. Вечка клапаннай камеры з'яўляецца важнай часткай рухавіка, і яе зняцце патрабуе асцярожнай аперацыі, каб пазбегнуць пашкоджання навакольных кампанентаў.
Для наступнай працы зніміце вечка адбівальніка алею з галоўкі блока цыліндраў. Вечка адбівальніка алею здымаецца для лепшага доступу да нітаў галоўкі цыліндраў для наступнага зняцця.
Выкарыстоўвайце стратэгію «два бакі, потым сярэдзіна», аслабляйце балты галоўкі блока цыліндраў адзін за адным і, нарэшце, выкруціце іх усе. Такая паслядоўнасць дапамагае забяспечыць раўнамернае напружанне на балце і пазбегнуць пашкоджанняў з-за празмернага расцяжэння або сціскання ў адным кірунку.
Акуратна пастукайце мяккім малатком па месцы злучэння паміж галоўкай блока цыліндраў і блокам цыліндраў, каб паступова аслабіць яго і, нарэшце, плаўна зняць галоўку блока цыліндраў. Гэты крок дапаможа аддзяліць галоўку блока цыліндраў ад блока цыліндраў і палегчыць працэс разборкі.
З дапамогай вышэйзгаданых крокаў вы можаце бяспечна і эфектыўна адкруціць шрубу галоўкі блока цыліндраў, адначасова абараняючы іншыя часткі рухавіка ад пашкоджанняў.
Прынцып зацяжкі шруб з цыліндрычнай галоўкай уключае наступныя моманты:
Паслядоўнасць зацяжкі: звычайна зацягвайце па прынцыпе «спачатку сярэдзіна, потым два бакі і дыяганальна», каб забяспечыць раўнамернае прыцісканне галоўкі блока цыліндраў і прадухіліць дэфармацыю.
Паэтапнае зацягванне: Падчас працэсу зацягвання раўнамерна зацягніце болт да пазначанага моманту зацяжкі тры разы. Пасля кожнага зацягвання злёгку аслабляйце болт, а затым зноў зацягвайце яго для забеспячэння раўнамернага намаганні.
Выкарыстоўвайце спецыяльныя інструменты: рэкамендуецца выкарыстоўваць дынамаметрычны ключ і кутні ключ, каб забяспечыць аднолькавы крутоўны момант кожнага шрубы, каб пазбегнуць дэфармацыі галоўкі блока цыліндраў і пашкоджання падушкі цыліндру з-за нераўнамернага крутоўнага моманту.
Выбар матэрыялу: выбар матэрыялу нітаў галоўкі блока цыліндраў таксама вельмі важны, розныя матэрыялы маюць розныя ўласцівасці, і варта выбіраць адпаведны матэрыял у залежнасці ад канкрэтнай сітуацыі.
Ачыстка і праверка: Перад мацаваннем старанна ачысціце адтуліну для ніта ад шламу, нагару, астуджальнай вадкасці, алею і іншых забруджванняў і вадкасці, пры неабходнасці ачысціце разьбу кранам і прадзьмухніце яе сціснутым паветрам.
Алей: Нанесці трохі алею на разьбовую частку ніта галоўкі блока цыліндраў і апорную паверхню фланца, каб паменшыць сухое трэнне з боку разьбы.
Сіметрычнае мацаванне: для раздзельнай галоўкі блока цыліндраў усталюйце размеркавальную трубку вады і ўпускную трубку да галоўкі блока цыліндраў перад зацяжкай нітаў галоўкі цыліндраў і зацягніце сіметрычна ў адпаведнасці з указаным момантам зацяжкі.
Зацяжка падчас гарачага тарчэння: для чыгуннай галоўкі блока цыліндраў яе трэба зацягнуць другі раз, калі рухавік дасягне нармальнай працоўнай тэмпературы; для галоўкі блока цыліндраў з алюмініевага сплаву яе можна зацягнуць адзін раз у халодным стане.
Выконваючы гэтыя прынцыпы і дзеянні, вы можаце гарантаваць бяспечную і эфектыўную зацяжку шруб галоўкі блока цыліндраў, тым самым забяспечваючы нармальную працу рухавіка.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
