Якія функцыі калодак цыліндраў MAXUS?
01 Пячатка
Асноўная функцыя калодкі цыліндру - герметызацыя. Ён знаходзіцца паміж блокам цыліндраў і галоўкай цыліндраў і выконвае ролю пругкага ўшчыльняльнага элемента. Паколькі блок цыліндраў і галоўка не могуць быць цалкам плоскімі, наяўнасць калодкі цыліндру вельмі важная для прадухілення выцякання або ўцёкаў паміж імі газаў пад высокім ціскам, змазачнага алею і астуджальнай вады. Акрамя таго, пракладка цыліндру забяспечвае ўшчыльненне паміж поршнем і сценкай цыліндру, прадухіляе ўцечку вялікай колькасці газу з высокай тэмпературай і высокім ціскам у картэр і дапамагае праводзіць цяпло ад верхняй часткі поршня да сценкі цыліндру, што затым выносіцца астуджальнай вадой або паветрам.
02 Забяспечце добрае ўшчыльненне паміж верхняй часткай корпуса
Асноўная роля пракладкі цыліндру - забяспечыць выдатную герметычнасць паміж верхнімі часткамі корпуса. Яго памеры супадаюць з ніжняй плоскасцю ГБЦ і верхняй плоскасцю корпуса для забеспячэння шчыльнай пасадкі. Акрамя таго, адтуліна канала для вады і алею ўнутры калодкі цыліндру супадае з адтулінай галоўкі блока цыліндраў і верхняй часткі корпуса, што дапамагае падтрымліваць плыўны паток вадкасці праз сістэму, прадухіляючы ўцечку. Такое дакладнае супадзенне і канструкцыя гарантуюць, што падчас працы машыны розныя часткі верхняй часткі цела могуць падтрымліваць цеснае злучэнне, забяспечваючы такім чынам эфектыўную і стабільную працу машыны.
03
Вытрымліваюць механічныя нагрузкі, выкліканыя паветранай сілай і зацягваннем нітаў галоўкі блока цыліндраў
Асноўная функцыя калодкі блока цыліндраў - вытрымліваць механічную нагрузку, выкліканую паветранымі сіламі і зацягваннем нітаў галоўкі блока цыліндраў. Калі рухавік працуе, цыліндр будзе вырабляць газ пад высокім ціскам, які будзе непасрэдна ўздзейнічаць на пракладку цыліндру. Пры гэтым для забеспячэння шчыльнага злучэння ГБЦ і корпуса цыліндру неабходна выкарыстоўваць балты для зацяжкі, што таксама прыносіць дадатковую механічную нагрузку на калодку цыліндру. Такім чынам, калодка цыліндру павінна мець дастатковую трываласць і даўгавечнасць, каб справіцца з гэтымі механічнымі нагрузкамі і забяспечыць нармальную працу рухавіка.
04 Не дапускайце ўцечкі газу пад высокім ціскам, змазачнага алею і астуджальнай вады паміж імі
Асноўная функцыя пракладкі цыліндру - прадухіленне ўцечкі газу пад высокім ціскам, змазачнага масла і астуджальнай вады паміж імі. У працэсе працы рухавіка пракладка цыліндру адыгрывае ключавую ролю ўшчыльнення, каб гарантаваць, што газ пад высокім ціскам не будзе ўцечка ў працэсе згарання, каб забяспечыць стабільную працу і прадукцыйнасць рухавіка. У той жа час гэта таксама можа прадухіліць трапленне змазачнага алею і астуджальнай вады ў зону, у якую нельга ўваходзіць, каб пазбегнуць пашкоджання рухавіка. Карацей кажучы, герметычнасць калодкі цыліндру вельмі важная для правільнай і эфектыўнай працы рухавіка.
Ці трэба замяняць матрац цыліндру аўтамабіля пасля кожнай разборкі?
Матрац цыліндру аўтамабіля неабходна замяняць пасля кожнай разборкі.
Матрац аўтамабільнага цыліндру, як важнага кампанента рухавіка, яго роля заключаецца ў герметызацыі прасторы паміж блокам цыліндраў рухавіка і галоўкай блока цыліндраў, каб прадухіліць уцечку газу, змазачнага алею і астуджальнай вадкасці. З-за асаблівага працоўнага асяроддзя цыліндрычны матрац успрымальны да высокай тэмпературы і высокага ціску, што прыводзіць да дэфармацыі. Такім чынам, пры звычайных абставінах не рэкамендуецца паўторна выкарыстоўваць матрац аўтамабільнага цыліндру. Пры кожнай замене рухавіка неабходна замяніць новую накладку ложа цыліндра, каб забяспечыць нармальную працу рухавіка і падоўжыць тэрмін яго службы 1.
Акрамя таго, пасля замены калодкі цыліндру рухавік неабходна двойчы зацягнуць на працягу пэўнага перыяду часу для дасягнення вызначанага крутоўнага моманту, які гарантуе, што калодка цыліндру не будзе выклікаць дадатковага ўздзеяння на рухавік пры наступным выкарыстанні. Хаця з паступовым развіццём тэхналогіі апрацоўкі і тэхнічнага абслугоўвання калодка змены цыліндраў практычна не ўплывае на рухавік, але тэхнічныя цяжкасці ўсё яшчэ існуюць, ёсць пэўныя патрабаванні да майстэрства тэхнічнага абслугоўвання, і гэта займае шмат часу .
Пасля замены калодкі цыліндра ў машыне адбудзецца пэўны амартызацыя аўтамабіля. Гэта адбываецца таму, што замена калодкі цыліндру, каб разабраць большасць дэталяў рухавіка, галоўку блока цыліндраў і большую частку электроннага абсталявання, разабранага, цяжка аднавіць да зыходнага завадскога стану. Калі працэс замены і тэхнічнага абслугоўвання не праводзіцца ў строгай адпаведнасці з тэхнічнымі патрабаваннямі, гэта пакіне схаваную небяспеку для іншых частак, што паўплывае на кошт аўтамабіля.
Падводзячы вынік, для забеспячэння нармальнай працы і бяспекі рухавіка рэкамендуецца пасля кожнай разборкі замяняць матрац цыліндру новым.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
