Як замяніць алей у трансмісіі каленчатага вала Datong?
Этапы замены алею ў шасцярні каленчатага вала SAIC Datong наступныя:
Падрыхтуйце адпаведны трансмісійны алей: Перш за ўсё, вам трэба падрыхтаваць трансмісійны алей, які адпавядае спецыфікацыям аўтамабіля і патрабаванням вытворцы. Выбар правільнага тыпу і спецыфікацыі трансмісійнага алею вельмі важны для забеспячэння нармальнай працы аўтамабіля і падаўжэння тэрміну службы.
Падрыхтоўка аўтамабіля: Прыпаркуйце аўтамабіль на роўным і бяспечным месцы, зацягніце ручны тормаз і падніміце аўтамабіль дамкратам, каб пераканацца ў стабільнасці апоры. Гэты крок прызначаны для забеспячэння бяспечных умоў працы падчас замены алею ў трансмісіі.
Зліў адпрацаванага трансмісійнага алею: Знайдзіце зліўны болт трансмісійнага алею і адкруціце яго з дапамогай адпаведнага інструмента, каб цалкам зліць старое трансмісійнае алей. Падчас зліву сачыце за тым, каб пазбегнуць апёкаў гарачым алеем, і пасля зліву старога алею зацягніце зліўны болт.
Дадайце новы трансмісійны алей: Знайдзіце адтуліну для залівання трансмісійнага алею і павольна ўлівайце новы трансмісійны алей, пакуль алей не пачне натуральным чынам перапаўняцца. Гэты крок неабходны для таго, каб новы трансмісійны алей цалкам запоўніў каробку перадач і забяспечыў нармальную працу рэдуктара.
цыкл замены : у мадэлях SAIC Maxus G10 з аўтаматычнай каробкай перадач неабходна замяняць трансмісійнае масла і паддон кожныя 100 000 кіламетраў. Гэта азначае, што ўладальнікам неабходна рэгулярна правяраць і замяняць свае аўтамабілі ў адпаведнасці з рэкамендаваным графікам, каб забяспечыць іх прадукцыйнасць і бяспеку.
З дапамогай вышэйзгаданых крокаў можна эфектыўна замяніць алей у рэдуктары каленчатага вала SAIC Datong, каб забяспечыць нармальную працу аўтамабіля і падоўжыць тэрмін яго службы.
Як зняць шасцярню каленчатага вала Datong?
Этапы зняцця шасцярні каленчатага вала ў асноўным ўключаюць наступныя ключавыя моманты:
Зніміце шків вентылятара і вечка шасцярні ГРМ: спачатку трэба зняць шків вентылятара з пярэдняй часткі каленчатага вала і зняць вечка шасцярні ГРМ рухавіка. Гэты крок дазваляе адкрыць каленчаты вал і шасцярню ГРМ для наступнай разборкі.
Звярніце ўвагу на адзнаку ГРМ: падчас разборкі неабходна ўважліва прачытаць адзнаку ГРМ на зубчастым коле. Гэта неабходна для таго, каб пры паўторнай зборцы зубчастае кола ГРМ было правільна выраўнавана і пазбегнуць паломкі рухавіка.
Зніміце фіксуючую дэталь і гайку: Пасля прачытання адзнакі ГРМ зніміце фіксуючую дэталь і гайку. Гэты крок прызначаны для аслаблення мацавання шасцярні ГРМ, каб яе можна было зняць.
Зняцце зубчастага механізму ГРМ: Пасля выканання вышэйпералічаных крокаў можна пачаць здымаць зубчасты механізм ГРМ. Гэта ўключае ў сябе зняцце адзнакі зубчастага механізму размеркавальнага вала і сумяшчэнне яе з адзнакай на вечку клапаннай камеры, а таксама сумяшчэнне адзнакі зубчастага механізму каленчатага вала з адзнакай на пярэдняй вечку. Затым рамень ГРМ паслядоўна ўстаўляецца ў зубчасты механізм каленчатага вала, шкіў вадзянога помпы, нацяжное кола, зубчасты механізм размеркавальнага вала і шкіў шківа. Нарэшце, павярніце каленчаты вал на 2 абароты па гадзіннікавай стрэлцы, каб праверыць, ці правільна сумяшчаюцца адзнакі зубчастага механізму.
Ачыстка і праверка: Зняты каленчаты вал, падшыпнікі і іншыя дэталі неабходна ачысціць і праверыць на наяўнасць неабходнасці замены. Гэты крок прызначаны для забеспячэння доўгатэрміновай стабільнай працы рухавіка і своечасовай замены зношаных або пашкоджаных дэталяў.
З дапамогай вышэйзгаданых крокаў можна эфектыўна зняць шасцярню каленчатага вала Chase, пры гэтым неабходна звярнуць увагу на бяспеку падчас аперацыі, каб пераканацца, што ўсе крокі выконваюцца ў правільным парадку, каб пазбегнуць пашкоджання рухавіка.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
