Дзе пярэдні сальнік каленчатага вала MAXUS G10?
Бок рамяня рухавіка
Пярэдні сальнік каленчатага вала размешчаны з боку рамяня рухавіка.
Пярэдні сальнік каленчатага вала з'яўляецца важнай часткай рухавіка, і яго становішча вельмі важна для нармальнай працы рухавіка. У прыватнасці, пярэдняе сальнік каленчатага вала знаходзіцца на баку рамяня рухавіка, у такім становішчы, каб гарантаваць, што змазачнае масла ўнутры рухавіка не выцякае вонкі. Асноўная функцыя пярэдняга сальніка каленчатага вала - прадухіленне ўцечкі алею знутры рухавіка і падтрыманне ціску і стану змазкі ўнутры рухавіка. Калі пярэдняе сальнік каленчатага вала пашкоджана або састарэла, гэта можа прывесці да ўцечкі алею, што паўплывае на нармальную працу рухавіка. Такім чынам, своечасовы агляд і замена пярэдняга сальніка каленчатага вала мае вялікае значэнне для падтрымання прадукцыйнасці рухавіка і падаўжэння тэрміну яго службы.
Акрамя таго, становішча задняга сальніка каленчатага вала звязана з каробкай перадач, якая таксама прызначана для прадухілення ўцечкі змазачнага алею. Калі сальнік каленчатага вала (уключаючы пярэдні сальнік і задні сальнік) пашкоджаны, гэта прывядзе да праблем з прасочваннем масла, што паўплывае на нармальную працу рухавіка. Такім чынам, для карыстальнікаў аўтамабіляў разуменне месцазнаходжання і важнасці сальніка каленчатага вала дапамагае своечасова выяўляць і вырашаць праблемы падчас штодзённага тэхнічнага абслугоўвання і пазбягаць большых збояў, выкліканых пашкоджаннем сальніка.
Прычыны ўцечкі масла з пярэдняга сальніка каленчатага вала.
Канкрэтныя прычыны ўцечкі пярэдняга сальніка каленчатага вала наступныя:
1, зборка: паверхня задняга падшыпніка каленчатага вала мае саржу з-за рознай глыбіні тэкстуры, таму эфект ушчыльнення каленчатага вала не з'яўляецца добрым або ненармальны знос і ўцечка масла. А ў працэсе зборкі сальнік лёгка падрапаць, што прывядзе да ўцечкі масла
Рашэнне: будзьце асцярожныя, каб не падрапаць сальнік пры зборцы.
2, канструкцыя: у канструкцыі сальнік каленчатага вала мае два пласта канструкцыі, але каленчаты вал не можа эфектыўна кампенсаваць зношаную частку ўшчыльнення другога пласта, у выніку чаго зношаная частка ўшчыльнення не герметычная.
Рашэнне: рэкамендуецца замяніць каленчаты вал у рамонтнай майстэрні.
3, алей: неабгрунтаванае выкарыстанне або адсутнасць арыгінальнага алею дазваляе лёгка пашкодзіць сальнік каленчатага вала, так што ён не можа ўтварыць эфектыўную алейную плёнку, што паскарае знос сальніка.
Рашэнне: выкарыстоўвайце алей разумна або арыгінальны алей.
4, тэхнічнае абслугоўванне: можа быць некаторае тэхнічнае абслугоўванне рухавіка, так што цалкам верагодна, што машына ў тэхнічным абслугоўванні, аперацыя персаналу не стандартызаваны, сальнік у зборы не на месцы, што прыводзіць да шчыльнага ўшчыльнення, што прыводзіць да ўцечкі алею.
Рашэнне: знайдзіце прафесійны персанал для рамонту.
5, рухавік: калі аўтамабільны рухавік выкарыстоўваецца на працягу доўгага часу, гэта можа прывесці да старэння сальніка каленчатага вала, разрыву і ўцечкі масла.
Рашэнне: Рэкамендуецца праверыць або адрамантаваць рухавік у рамонтнай майстэрні.
Звязанае пашырэнне
Сальнік каленчатага вала з'яўляецца важным ушчыльненнем сілавога агрэгата рухавіка. Калі сальнік каленчатага вала працякае, ён не толькі будзе марнаваць алей, забруджваць навакольнае асяроддзе, але і паскараць знос дэталяў, што ўплывае на тэрмін службы рухавіка, таму мы павінны плаціць звяртайце на гэта ўвагу і своечасова замяняйце дэталі.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
