Дзе знаходзіцца пярэдні сальнік каленчатага вала ў MAXUS G10?
З боку рамяня рухавіка
Пярэдні сальнік каленчатага вала размешчаны з боку рамяня рухавіка.
Пярэдні сальнік каленчатага вала з'яўляецца важнай дэталлю рухавіка, і яго размяшчэнне вельмі важнае для нармальнай працы рухавіка. У прыватнасці, пярэдні сальнік каленчатага вала размешчаны з боку рамяня рухавіка, і гэта размяшчэнне прызначана для таго, каб не дапусціць уцечкі змазачнага алею ўнутры рухавіка вонкі. Асноўная функцыя пярэдняга сальніка каленчатага вала заключаецца ў прадухіленні ўцечкі алею знутры рухавіка і падтрыманні ціску і стану змазкі ўнутры рухавіка. Калі пярэдні сальнік каленчатага вала пашкоджаны або састарэлы, гэта можа прывесці да ўцечкі алею, што паўплывае на нармальную працу рухавіка. Таму своечасовая праверка і замена пярэдняга сальніка каленчатага вала мае вялікае значэнне для падтрымання прадукцыйнасці рухавіка і падаўжэння тэрміну яго службы.
Акрамя таго, размяшчэнне задняга сальніка каленчатага вала звязана з каробкай перадач, што таксама прызначана для прадухілення ўцечкі змазачнага алею. Пашкоджанне сальніка каленчатага вала (у тым ліку пярэдняга і задняга) прывядзе да праблем з уцечкай алею, што паўплывае на нармальную працу рухавіка. Такім чынам, для аўтаўладальнікаў разуменне месцазнаходжання і важнасці сальніка каленчатага вала дапамагае своечасова выяўляць і вырашаць праблемы падчас штодзённага тэхнічнага абслугоўвання і пазбягаць больш сур'ёзных паломак, выкліканых пашкоджаннем сальніка.
Прычыны ўцечкі алею з пярэдняга сальніка каленчатага вала.
Канкрэтныя прычыны ўцечкі пярэдняга сальніка каленчатага вала наступныя:
1, зборка: паверхня задняй часткі падшыпніка каленчатага вала мае саржавы шліф з-за рознай глыбіні тэкстуры, таму эфект герметызацыі каленчатага вала не вельмі добры, альбо гэта прыводзіць да ненармальнага зносу і ўцечкі алею. Акрамя таго, падчас зборкі лёгка падрапаць сальнік, што прывядзе да ўцечкі алею.
Рашэнне: Будзьце асцярожныя, каб не падрапаць сальнік падчас зборкі.
2, канструкцыя: У канструкцыі сальнік каленчатага вала мае два пласты, але каленчаты вал не можа эфектыўна кампенсаваць знос часткі ўшчыльнення другога пласта, у выніку чаго знос часткі ўшчыльнення не герметычны.
Рашэнне: Рэкамендуецца замяніць каленчаты вал у рамонтнай майстэрні.
3, алей: выкарыстанне неабгрунтаванага або адсутнасць арыгінальнага алею лёгка пашкодзіць сальнік каленчатага вала, так што ён не зможа ўтварыць эфектыўную алейную плёнку, што паскорыць знос абзы сальніка.
Рашэнне: Выкарыстоўвайце алей разумна або выкарыстоўвайце арыгінальны алей.
4, тэхнічнае абслугоўванне: магчыма, спатрэбіцца тэхнічнае абслугоўванне рухавіка, таму, верагодна, аўтамабіль знаходзіцца на тэхнічным абслугоўванні, эксплуатацыя персаналу не стандартызаваная, вузел сальніка не на месцы, што прыводзіць да герметычнага ўшчыльнення і ўцечкі алею.
Рашэнне: знайсці прафесійны персанал для рамонту.
5, рухавік: калі рухавік аўтамабіля выкарыстоўваецца працяглы час, гэта можа прывесці да старэння сальніка каленчатага вала, яго разрыву і ўцечкі алею.
Рашэнне: Рэкамендуецца праверыць або адрамантаваць рухавік у рамонтнай майстэрні.
Звязанае пашырэнне
Сальнік каленчатага вала з'яўляецца важным ушчыльняльнікам трансмісіі рухавіка. Калі сальнік каленчатага вала працякае, гэта не толькі прывядзе да марнавання алею і забруджвання навакольнага асяроддзя, але і паскорыць знос дэталяў, што паўплывае на тэрмін службы рухавіка, таму мы павінны звяртаць на гэта ўвагу і своечасова замяняць дэталі.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
