Вясна падушкі бяспекі - падключае асноўную падушачную бяспеку з джгутам падушкі бяспекі
Вясна гадзінніка выкарыстоўваецца для падлучэння асноўнай падушкі бяспекі (тая на рулі) да джгута падушкі бяспекі, які ў асноўным з'яўляецца кавалачкам джгута. Паколькі галоўная паветраная мяшок павінен круціцца рулявым колерам (яго можна ўявіць як джгут з пэўнай даўжынёй, абгорнутая рулявым рулявым рулявым валам, пры кручэнні рулявым колам, яго можна адмяніць або накручваць больш шчыльна, але ён таксама мае абмежаванне, каб руль злева ці справа, джгут не выцягнуў), каб падключыць, каб злучыць шарнір. Пераканайцеся, што руль паварочваецца ў бок да абмежаванага становішча, не выцягваючы. Гэты момант у ўстаноўцы з'яўляецца асаблівай увагай, наколькі гэта магчыма, каб пераканацца, што ён знаходзіцца ў сярэднім становішчы.
Уводзіны прадукт Уводзіны
У выпадку аўтамабільнай катастрофы сістэма падушкі бяспекі вельмі эфектыўная ў падтрыманні бяспекі кіроўцы і пасажыраў.
У цяперашні час сістэма падушкі бяспекі, як правіла, з'яўляецца адзінай сістэмай падушкі бяспекі руля альбо сістэмы падвойнай падушкі бяспекі. Калі транспартны сродак, абсталяваны падвойнымі падушкамі бяспекі і сістэмай падачы бяспекі, выходзіць з ладу, незалежна ад хуткасці, падушкі бяспекі і рамяні бяспекі працуюць адначасова, што прыводзіць да адходаў падушак бяспекі падчас аварый з нізкай хуткасцю, што значна павялічвае кошт тэхнічнага абслугоўвання.
Двухбаковая сістэма падвойнай падушкі бяспекі, у выпадку катастрофы, можа аўтаматычна выбраць толькі Presentrer для рамяня бяспекі або прыналежнасць да рамяня бяспекі і падвойную падушку бяспекі адначасова ў залежнасці ад хуткасці і паскарэння аўтамабіля. Такім чынам, у выпадку аварыі з нізкай хуткасцю сістэма можа выкарыстоўваць толькі рамяні бяспекі для абароны бяспекі кіроўцы і пасажыраў, не марнуючы паветраныя мяшкі. Калі хуткасць перавышае 30 км/г у выніку аварыі, адначасова дзеянне бяспекі і паветранага мяшка, каб абараніць бяспеку кіроўцы і пасажыра.
Інструкцыя па выкарыстанні
Сістэма падушкі бяспекі можа павялічыць абарону бяспекі пасажыраў у машыне, але перадумова заключаецца ў тым, што сістэму падушкі бяспекі трэба правільна зразумець і выкарыстоўваць.
Трэба выкарыстоўваць з рамянём бяспекі
Калі рамяня бяспекі не замацаваны, нават пры паветраных мяшках, гэта можа прывесці да сур'ёзных траўмаў ці нават смерці ў выніку аварыі. У выпадку аварыі, рамяня бяспекі зніжае рызыку ўдарыць па аб'ектах у машыне альбо выкінуць з транспартнага сродку. Паветраныя мяшкі прызначаны для працы разам з рамянём бяспекі, а не замяняць яго. Толькі пры ўмераным і цяжкім лобным сутыкненні можа надзімацца паветраная мяшок. Ён не выпінаецца падчас перакульвання і ззаду сутыкненняў, альбо пры нізкіх лобных сутыкненнях, альбо ў большасці пабочных сутыкненняў. Усе пасажыры ў машыне павінны насіць рамяні бяспекі, незалежна ад таго, ці ёсць у іх сядзенні падушка бяспекі ці не.
Трымайце добрую адлегласць ад падушкі бяспекі
Калі паветраны мяшок пашыраецца, ён выбухае з вялікай сілай і менш, чым мігценне вачэй. Калі вы занадта блізка да паветранага мяшка, напрыклад, нахіляючыся наперад, вы можаце атрымаць сур'ёзныя траўмы. Рамень бяспекі можа трымаць вас на месцы да і падчас аварыі. Таму, нават калі ёсць падушка бяспекі, заўсёды насіце рамяні бяспекі. І кіроўца павінен сядзець як мага далей, пад перадумовай забеспячэння таго, каб ён мог кантраляваць транспартны сродак.
Паветраныя сумкі не прызначаны для дзяцей
Паветраныя мяшкі і рамяні бяспекі з трох кропак забяспечваюць аптымальную абарону для дарослых, але яны не абараняюць дзяцей і немаўлятаў. Рамяні аўтамабільнага сядзення і сістэмы паветраных мяшкоў не прызначаны для дзяцей і немаўлятаў, якія павінны быць абаронены дзіцячым крэсламі.
Індыкатар падушкі бяспекі
На прыборнай панэлі ёсць упадабаная падушкамі падушкі бяспекі. Гэты паказчык паказвае, ці з'яўляецца электрычная сістэма падушкі бяспекі няспраўнай. Пры запуску рухавіка ён будзе асвятляцца ненадоўга, але яго трэба хутка патушыць. Калі святло заўсёды ўключаецца або міргае падчас руху, гэта азначае, што сістэма падушкі бяспекі няспраўная і павінна быць адрамантавана на станцыі тэхнічнага абслугоўвання як мага хутчэй.
Дзе падушку бяспекі
Паветраны мяшок на сядзенні кіроўцы знаходзіцца ў цэнтры руля.
Паслужба пасажыра знаходзіцца на правай прыборнай панэлі.
УВАГА: Калі паміж пасажырам і падушкай бяспекі існуе аб'ект, падушку бяспекі можа не пашырацца належным чынам, альбо гэта можа нанесці ўдар па пасажыра, што прывядзе да сур'ёзных траўмаў ці смерці. Такім чынам, у прасторы, дзе падушку бяспекі надзімаецца, нічога не павінна быць, і ніколі нічога не размяшчае на рулі ці каля вечка падушкі бяспекі.
Калі падушку падушку павінна надзьмуцца
Пярэднія падушкі бяспекі кіроўцы і пілота надзімаюцца падчас сярэдняга і цяжкага лобнага сутыкнення або каля лобнага сутыкнення, але, па дызайне, падушкі бяспекі могуць надзімацца толькі тады, калі сіла ўздзеяння перавышае папярэднюю мяжу. Гэты ліміт апісвае выяўленасць аварыі, калі падушка бяспекі пашыраецца і ўсталёўваецца з улікам шэрагу сцэнарыяў. Ці не пашыраецца падушка бяспекі, не залежыць ад хуткасці транспартнага сродку, але ў асноўным залежыць ад аб'екта сутыкнення, кірунку сутыкнення і запаволення аўтамабіля.
Калі ваш аўтамабіль трапляе ў нерухомую, цвёрдую сцяну, ліміт прыблізна ад 14 да 27 км/г (розныя абмежаванні аўтамабіля могуць нязначна вар'іравацца).
Падушка Air можа пашырацца з рознымі хуткасцямі сутыкнення з -за наступных фактараў:
Ці з'яўляецца аб'ект сутыкнення нерухомым ці рухаецца. Ці схільны аб'ект, які сутыкаецца з дэфармацыяй. Наколькі шырокі (напрыклад, сцяна) або вузкі (напрыклад, слуп) аб'ект сутыкнення. Кут сутыкнення.
Пярэдняя падушка бяспекі не надзімаецца, калі транспартны сродак перагортваецца, у заднім сутыкненні ці ў большасці пабочных сутыкненняў, таму што ў гэтых выпадках пярэдняя падушка бяспекі не надзімаецца для абароны пасажыра.
У любым аварыі ён не толькі ў залежнасці ад ступені пашкоджання транспартнага сродку або кошту тэхнічнага абслугоўвання, каб вызначыць, ці варта разгортвацца паветраная сумка. Для лобнай або амаль франтальнай катастрофы надзіманне паходжання па паходах залежыць ад кута ўздзеяння і запаволення аўтамабіля.
Сістэма падушкі бяспекі добра працуе ў большасці ўмоў кіравання, у тым ліку пазадарожным руху. Аднак не забудзьцеся захаваць бяспечную хуткасць увесь час, асабліва на няроўных дарогах. Акрамя таго, не забудзьцеся насіць свой рамень бяспекі.
Падушка для паветра павінна выкарыстоўвацца ў спалучэнні з рамянём бяспекі
Паколькі падушка бяспекі працуе праз выбух, і дызайнер часта шукае лепшае рашэнне з большасці звычайных выпрабаванняў мадэлявання аварый, але ў жыцці ў кожнага кіроўцы ёсць уласныя звычкі ваджэння, што выклікае людзей, і падушка бяспекі будзе мець розныя адносіны пазіцыі, што вызначае нестабільнасць працы па бяспецы. Такім чынам, каб пераканацца, што падушка бяспекі сапраўды адыгрывае бяспечную ролю, кіроўца і пасажыр павінны выпрацаваць добрыя звычкі, каб забяспечыць, каб грудзі і руль падтрымлівалі пэўную адлегласць. Самай эфектыўнай мерай з'яўляецца мацаванне рамяня бяспекі, а падушка бяспекі - гэта толькі дапаможная сістэма бяспекі, якую трэба выкарыстоўваць з рамянём бяспекі, каб максімальна павялічыць эфект абароны бяспекі.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
