Цэнтральны замак салона - перамыкач на дзвярах кіроўцы.
Асаблівасць
Цэнтральнае кіраванне
Калі кіроўца замыкае дзверы побач з сабой, астатнія дзверы таксама замыкаюцца, і кіроўца можа адначасова адчыніць кожныя дзверы праз перамыкач блакіроўкі дзвярэй або адкрыць дзверы асобна.
Кантроль хуткасці
Калі хуткасць руху дасягае пэўнага ўзроўню, кожныя дзверы могуць заблакіраваць сябе, каб пасажыр не мог выпадкова націснуць на ручку дзвярэй і адчыніць іх.
Асобнае кіраванне
Акрамя дзвярэй з боку кіроўцы, на іншых дзвярах ёсць асобныя спружынныя выключальнікі блакавання, якія могуць незалежна кіраваць адкрыццём і замыканнем дзвярэй.
структура
1, выключальнік блакавання дзвярэй: большасць цэнтральных выключальнікаў кіравання складаецца з галоўнага выключальніка і асобнага закрыцця, галоўны выключальнік усталяваны з боку кіроўцы дзвярэй, кіроўца можа кіраваць галоўным выключальнікам, каб заблакаваць або адкрыць усе дзверы аўтамабіля; асобна зачыненыя дзверы, можна кіраваць дзвярыма асобна.
2, прывад замка дзвярэй: прывад цэнтральнага кіравання замкам выкарыстоўваецца для выканання інструкцый кіроўцы па замыканні або адмыканні замка дзвярэй. Прывад замка дзвярэй мае тры рэжымы кіравання: электрамагнітны, рухавік пастаяннага току і рухавік з пастаянным магнітам. Яго канструкцыя прызначана для замыкання або адмыкання дзвярэй шляхам змены палярнасці для змены кірунку яго руху.
(1) Электрамагнітны: абсталяваны дзвюма шпулькамі, якія выкарыстоўваюцца для адкрыцця і блакавання дзвярнога замка, прычым цэнтралізаваная кнопка кіравання дзвярным замкам звычайна знаходзіцца ў сярэднім становішчы. Калі прамы ток паступае на шпульку замка, шток прывада якара рухаецца налева, і дзверы зачыняюцца. Калі зваротны ток паступае на шпульку адчынення дзвярэй, якар рухае шатун направа, і дзверы здымаюцца і адчыняюцца.
(2) Тып рухавіка пастаяннага току: круціцца ад рухавіка пастаяннага току і перадаецца праз прывадную прыладу (прывадная прылада мае вінтавы прывад, рэечны прывад і зубчасты прывад) на спражку замка дзвярэй, так што замак дзвярэй адчыняецца або блакуецца. Паколькі рухавік пастаяннага току можа круціцца ў двух напрамках, замак можна блакіраваць або адчыняць шляхам станоўчага і адмоўнага кручэння рухавіка. Гэты прывад спажывае менш энергіі, чым электрамагнітны прывад.
(3) Тып рухавіка з пастаяннымі магнітамі: рухавік з пастаяннымі магнітамі ў асноўным адносіцца да крокавых рухавікоў з пастаяннымі магнітамі. Яго функцыя ў асноўным такая ж, як і ў першых двух, але структура значна адрозніваецца. Ротар абсталяваны выпуклымі зубцамі. Радыяльны зазор паміж выпуклымі зубцамі і полюсам статара невялікі, а магнітны паток вялікі. Статар мае мноства электрамагнітных полюсаў, размеркаваных па восі, і кожная электрамагнітная шпулька размешчана радыяльна. Статар акружаны жалезным стрыжнем, і кожны жалезны стрыжань абгорнуты шпулькай. Калі ток праходзіць праз фазу шпулькі, стрыжань шпулькі стварае сілу ўсмоктвання, каб прыцягнуць выпуклыя зубцы на ротары да выраўноўвання з магнітным полюсам шпулькі статара, і ротар будзе круціцца да мінімальнага магнітнага патоку, гэта значыць у становішча на адзін крок. Каб ротар працягваў круціцца на адзін крок, у залежнасці ад патрэбнага кірунку кручэння наступнай фазы шпулькі статара падаецца імпульсны ток, ротар можа круціцца. Пры кручэнні ротара замак дзвярэй блакуецца або адкрываецца шляхам падключэння.
кантролер
Кантролер дзвярнога замка — гэта прылада кіравання, якая падае імпульсны ток блакавання/адчынення для прывада дзвярнога замка. Незалежна ад тыпу прывада дзвярнога замка, змяненне кірунку току прывада дазваляе кіраваць рухам шатуна налева і направа для дасягнення блакавання і адчынення.
Існуе мноства відаў кантролераў дзвярных замкаў, і ў залежнасці ад прынцыпу кіравання іх можна ўмоўна падзяліць на тры тыпы кантролераў дзвярных замкаў: транзістарнага тыпу, кандэнсатарнага тыпу і раменнага індукцыйнага тыпу.
(1) Транзістарны тып: унутры транзістарнага кантролера замка дзвярэй ёсць два рэле, адно з якіх замыкае дзверы, а другое — адчыняе іх. Рэле кіруецца транзістарнай схемай пераключэння, а працэс зарадкі і разрадкі кандэнсатара выкарыстоўваецца для кіравання працягласцю пэўнага імпульснага току, каб прывад завяршыў замыканне і адчыненне дзвярэй.
(2) Ёмістны: кантролер замка дзвярэй выкарыстоўвае характарыстыкі зарада і разраду кандэнсатара, звычайна кандэнсатар цалкам зараджаны і падключаны да схемы кіравання падчас працы, так што кандэнсатар разраджаецца, так што рэле ўключана і на кароткі час зараджаецца, кандэнсатар цалкам разраджаецца, і кантакт адключаецца праз ток рэле, і сістэма замка дзвярэй больш не працуе.
(3) Тып з датчыкам хуткасці. Абсталяваны індукцыйным датчыкам хуткасці 10 км/г. Калі хуткасць перавышае 10 км/г і дзверы не заблакіраваны, кіроўцу не трэба запускаць рухавік, кантролер замка дзвярэй аўтаматычна блакуе дзверы.
Прынцып дыстанцыйнага кіравання
Функцыя бесправаднога дыстанцыйнага кіравання цэнтральным замкам азначае, што вы можаце адчыняць і зачыняць дзверы дыстанцыйна, не ўстаўляючы ключ у замак, і яго найбольшая перавага заключаецца ў тым, што незалежна ад дня ці ночы няма неабходнасці шукаць замак, і яго можна дыстанцыйна і зручна адчыняць (адчыняць дзверы) і зачыняць (замыкаць дзверы).
Асноўны прынцып дыстанцыйнага кіравання заключаецца ў наступным: з боку ўладальніка пасылаецца слабая радыёхваля, сігнал радыёхвалі прымаецца антэнай аўтамабіля, код сігналу ідэнтыфікуецца электронным кантролерам ECU, а затым прывад сістэмы (рухавік або электрамагнітны менеджмент) выконвае дзеянне адчынення/зачынення. Сістэма ў асноўным складаецца з дзвюх частак: перадатчыка і прыёмніка.
1. Перадатчык
Перадатчык складаецца з перадатчыка, перадаючай антэны (ключавой пласціны), інтэгральнай схемы і г.д. Ён інтэграваны са схемай перадачы сігналу на ключавой пласціне. Ад контуру захоўвання ідэнтыфікацыйнага кода да контуру мадуляцыі FSK, які мініяцюрызаваны з дапамогай аднакрыштальнай інтэгральнай схемы, на процілеглым баку схемы ўсталявана літыевая батарэя з кнопкавым заціскам. Частата перадачы выбіраецца ў залежнасці ад якасці радыёхваль у краіне выкарыстання, і звычайна можна выкарыстоўваць дыяпазоны частот 27, 40 і 62 МГц. Перадатчык перадае сігналы адзін раз пры кожным націсканні кнопкі.
2. Прыёмнік
Перадатчык выкарыстоўвае FM-мадуляцыю для адпраўкі ідэнтыфікацыйнага кода, прымае яго праз FM-антэну аўтамабіля і дэмадулюе яго з дапамогай працэсара павышэння высокай частаты FM блока кіравання прымачом, пасля чаго параўноўвае яго з ідэнтыфікацыйным кодам дэкадаванага рэгулятара. Калі код правільны, увядзіце код у схему кіравання і прывядзіце прывад у дзеянне.
Сістэма дыстанцыйнага кіравання замкам дзвярэй звычайна складаецца з партатыўнага перадатчыка і прыёмніка ў аўтамабілі, і ідэнтыфікаваны сігнал, адпраўлены ад перадатчыка, прымаецца і дэкадуецца прыёмнікам, прымушаючы замак дзвярэй адчыняцца або зачыняцца, і яго галоўная роля - дапамагчы кіроўцу заблакаваць дзверы або адкрыць іх.
Карыстальнікі могуць абараніць свае аўтамабілі, усталяваўшы пароль для разблакіроўкі замка дыстанцыйнага кіравання рухавіком і ўключыўшы сігналізацыю пры незаконным адкрыцці дзвярэй.
Калі сучасны замок атрымлівае правільны кодавы сігнал, схема прыёму кіравальнай хвалі спрацоўвае на час прыёму плюс 0,5 с, а затым вяртаецца ў стан чакання. Калі ўваходны кодавы сігнал не супадае, схема прыёму не спрацоўвае. Калі на працягу 10 хвілін паступае больш за 10 несупадаючых кодавых сігналаў, замок лічыць, што хтосьці спрабуе скрасці аўтамабіль, таму спыняе прыём любых сігналаў, у тым ліку прыём правільнага кодавага сігналу. У гэтым выпадку ўладальнік павінен механічна ўставіць ключ у дзверы, каб адчыніць іх. Аднаўленне прыёму сігналу можна запусціць, уключыўшы ключ запальвання, і галоўны выключальнік сістэмы дыстанцыйнага кіравання замкам дзвярэй можна выключыць, а затым адкрыць. Калі дзверы не будуць адчынены на працягу 30 секунд пасля таго, як дзверы будуць адчынены дыстанцыйным кіраваннем, яны аўтаматычна зачыняцца.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
