Галоўны тармазны помпа - прылада, якое забяспечвае перадачу тармазной вадкасці.
Галоўны тармазны цыліндр належыць да поршневага гідраўлічнага цыліндру аднаго дзеяння, і яго функцыя заключаецца ў пераўтварэнні механічнай энергіі, якая паступае ад педальнага механізму, у гідраўлічную энергію. Галоўны тармазны цыліндр падзелены на аднакамерны і двухкамерны, якія выкарыстоўваюцца для аднакантурнай і двухконтурнай гідраўлічнай тармазной сістэмы адпаведна.
У мэтах павышэння бяспекі аўтамабіля, у адпаведнасці з патрабаваннямі ПДР, рабочая тармазная сістэма аўтамабіля цяпер з'яўляецца двухконтурной тармазной сістэмай, гэта значыць двухконтурной гідраўлічнай тармазной сістэмай, якая складаецца з серыі падвойных -камерныя галоўныя цыліндры (аднакамерныя галоўныя цыліндры ліквідаваны).
У цяперашні час практычна ўсе двухконтурные гідраўлічныя тармазныя сістэмы з'яўляюцца тармазнымі сістэмамі з сервоприводом або тармазнымі сістэмамі з узмацняльнікам. Тым не менш, у некаторых мініяцюрных або лёгкіх транспартных сродках, для таго, каб зрабіць канструкцыю простай, у выпадку, калі высілак на педалі тормазу не перавышае фізічны дыяпазон кіроўцы, ёсць таксама некаторыя мадэлі, якія выкарыстоўваюць двухконтурную чалавеча-гідраўлічную тармазную сістэму складаецца з двухкамерных галоўных тармазных цыліндраў.
Агульныя прычыны няспраўнасці галоўнага помпы тармазоў
Агульныя прычыны няспраўнасці галоўнага помпы тармазоў ўключаюць дрэнную якасць тармазной вадкасці або ўтрыманне прымешак, трапленне паветра ў масляны шкляначку галоўнага помпы, знос і старэнне дэталяў галоўнага помпы, частае выкарыстанне або перагрузку аўтамабіля і праблемы з якасцю вырабу галоўнага помпы.
Прыкметы няспраўнасці галоўнага тармазнога помпы
Прыкметы няспраўнасці галоўнага помпы тармазоў ўключаюць:
уцечка алею : уцечка алею адбываецца ў месцы злучэння паміж галоўным помпай і вакуумным узмацняльнікам або абмежавальным шрубай.
павольная рэакцыя на тармажэнне : пасля націску на педаль тармажэння эфект тармажэння не добры, і для атрымання патрэбнай рэакцыі на тармажэнне патрабуецца больш глыбокі крок.
зрушэнне транспартнага сродку падчас тармажэння : нераўнамернае размеркаванне тармазной сілы левага і правага колаў прыводзіць да зрушэння транспартнага сродку падчас тармажэння.
Ненармальная педаль тормазу : педаль тормазу можа стаць жорсткай або натуральным чынам апусціцца пасля націску на дно.
раптоўная адмова тармазу : у працэсе язды адна нага або паслядоўныя ступні тормазу наступаюць да канца, тормаз раптоўна выходзіць з ладу.
немагчыма своечасова вярнуцца пасля тармажэння : пасля націску на педаль тормазу транспартны сродак заводзіцца або рухаецца з цяжкасцю, і педаль тормазу вяртаецца павольна ці не.
Рашэнне няспраўнасці галоўнага тармазнога помпы
Пры няспраўнасці галоўнага помпы тармазоў можна прыняць наступныя рашэнні:
Замена высакаякаснай тармазной вадкасці : пераканайцеся, што тармазная вадкасць добрай якасці і рэгулярна чысціцца і замяняецца.
выхлап : праверце алейны шкляначку галоўнага помпы, каб пераканацца, што ўнутр не паступае паветра, і пры неабходнасці выпусціце газ.
заменіце зношаныя і састарэлыя дэталі : заменіце зношаныя і састарэлыя дэталі галоўнага помпы, каб забяспечыць добрую герметычнасць.
Пазбягайце перагрузкі і частага выкарыстання : Паменшыце ціск на галоўны помпа, каб пазбегнуць перагрузкі і частага выкарыстання.
Прафесійная дыягностыка і рамонт : прафесійная дыягностыка і рамонт як мага хутчэй для забеспячэння бяспекі кіравання.
Заменіце ўшчыльненне поршня або ўвесь тармазны помпа : заменіце ўшчыльненне поршня або ўвесь тармазны помпа, калі ўшчыльненне поршня зламана або ў магістралі тармазнога масла занадта шмат паветра.
Меры прафілактыкі няспраўнасці галоўнага помпы тармазоў
Каб прадухіліць выхад з ладу галоўнага помпы тармазоў, можна прыняць наступныя меры:
рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне : Рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля, правярайце стан тармазных калодак і тармазных дыскаў, каб пераканацца, што таўшчыня тармазных калодак дастатковая.
Выкарыстоўвайце высакаякасную тармазную вадкасць : пераканайцеся, што вы выкарыстоўваеце высакаякасную тармазную вадкасць і пазбягайце выкарыстання нізкаякаснай або пратэрмінаванай тармазной вадкасці.
Пазбягайце перагрузкі і частага выкарыстання : паменшыце нагрузку на транспартны сродак, пазбягайце частага выкарыстання тармазоў і паменшыце ціск на тармазную сістэму.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
