Дзе выключальнік стоп-сігнала?
Выключальнік стоп-сігнала знаходзіцца над педаллю тормазу.
Стоп-сігналы звычайна ўсталёўваюцца ў задняй частцы транспартнага сродку з чырвоным у якасці асноўнага колеру, так што транспартны сродак, які едзе ззаду, можа лёгка вызначыць сітуацыю тармажэння транспартнага сродку наперадзе, каб прадухіліць узнікненне аварый ззаду.
Выключальнік стоп-сігнала размешчаны над педаллю тормазу і звычайна выкарыстоўваецца для індыкацыі стану тармажэння аўтамабіля. Пры націсканні на педаль тормазу стоп-сігнал загараецца, каб нагадваць транспартнаму сродку ззаду звярнуць увагу на запаволенне або прыпынак аўтамабіля, які ідзе наперадзе.
Выключальнік стоп-сігнала размешчаны над педаллю тормазу і з'яўляецца прыладай, якая выкарыстоўваецца для індыкацыі стану тармажэння аўтамабіля. Пры націсканні на педаль тормазу стоп-сігнал будзе гарэць чырвоным у якасці асноўнага колеру, так што задні транспартны сродак можа выразна бачыць запаволенне або прыпынак транспартнага сродку наперадзе, каб пазбегнуць аварый ззаду .
Выключальнік стоп-сігнала звычайна ўсталёўваецца над педаллю тормазу і з'яўляецца прыладай, якая выкарыстоўваецца для індыкацыі стану тармажэння аўтамабіля. Пры націску на педаль тормазу загараецца стоп-сігнал, які нагадвае транспартнаму сродку ззаду звярнуць увагу на запаволенне або прыпынак транспартнага сродку наперадзе, каб паменшыць колькасць аварый ззаду.
Выключальнік стоп-сігнала звычайна ўсталёўваецца над педаллю тормазу і з'яўляецца прыладай, якая выкарыстоўваецца для індыкацыі стану тармажэння аўтамабіля. Пры націсканні на педаль тормазу загараецца стоп-сігнал, каб транспартны сродак, які едзе ззаду, мог выразна бачыць запаволенне або прыпынак аўтамабіля, які едзе наперадзе, пазбягаючы такім чынам сутыкнення ззаду.
Прыкметы няспраўнасці стоп-сігнала.
Калі выключальнік стоп-сігнала выходзіць з ладу, можна заўважыць, што стоп-сігнал працягвае гарэць, не гарыць зусім або міргае з перапынкамі. У крайніх выпадках камп'ютэрная сістэма транспартнага сродку можа няправільна інтэрпрэтаваць кіроўцу як выкананне манеўру тармажэння, нават калі на самой справе такога дзеяння не адбываецца. Гэта няправільнае меркаванне можа прывесці да павелічэння расходу паліва аўтамабіля і нават паўплываць на нармальную працу сістэмы круіз-кантролю. Пасля выяўлення гэтых сімптомаў неабходна неадкладна праверыць і адрамантаваць выключальнік стоп-сігнала, каб забяспечыць бяспеку падчас кіравання. Акрамя таго, калі стоп-сігнал працягвае гарэць пасля націску на педаль тормазу, але транспартны сродак не можа затармазіць і спыніцца, як трэба, гэта, верагодна, азначае, што выключальнік тормазу мае дрэнны кантакт або пашкоджаны. У гэтым выпадку трэба неадкладна замяніць выключальнік тормазу, каб прадухіліць патэнцыйную пагрозу бяспецы. Такім чынам, пры любой ненармальнай працы стоп-сігнала кіроўцу варта звярнуць на гэта вялікую ўвагу і своечасова праверыць выключальнік стоп-сігнала, каб забяспечыць бяспеку працэсу кіравання.
Як замяніць выключальнік стоп-сігнала
Каб замяніць выключальнік стоп-сігнала, зрабіце наступнае:
1. Адкрыйце ахоўную пласціну над педаллю тормазу, якая звычайна знаходзіцца над тормазам, счапленнем і акселератарам.
2. Знайдзіце выключальнік стоп-сігнала над педаллю тормазу, які звычайна мае паваротную зашчапку. Зніміце стары выключальнік стоп-сігнала, павярнуўшы зашпільку супраць гадзінны стрэлкі.
3. Усталюйце новы выключальнік стоп-сігнала, устаўце выключальнік у адтуліну спражкі і павярніце спражку па гадзіннікавай стрэлцы.
4. Усталюйце ахоўную пласціну ў той паслядоўнасці, у якой яна здымалася.
5. Пасля замены абавязкова праверце тармазное прылада, каб пераканацца, што стоп-сігнал працуе нармальна.
Тармазныя выключальнікі звычайна бываюць двух-і четырехпроводными, а таксама трехпроводными датчыкамі тармажэння. Выключальнік тормазаў дзвюх ліній уключаны і выключаны. Калі на тормаз не націснуць, выключальнік тормазу адключаецца. Пры наступе на тормаз уключаецца выключальнік тормазу, і станоўчы электрод непасрэдна забяспечвае святло стоп-сігнала. Ёсць два чатырохлінейных тармазных выключальніка, адзін нармальна адкрыты, другі нармальна зачынены, націсніце на тормаз, нармальна адкрыты перамыкач уключаны, нармальна замкнёны выключальнік выключаны. Трохправадны датчык тармазы мае станоўчы электрод, адмоўны электрод і сігнал, і сігнал паступае непасрэдна ў кампутар, і кампутар кіруе тармазной лямпачкай. Ёсць два тыпу датчыкаў, потенциометра і Хола.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS.
