З якіх матэрыялаў выраблены трубы бустэрнага помпы?
Матэрыял труб для бустерных помпаў можна выбраць у залежнасці ад розных патрэб і ўмоў прымянення розных матэрыялаў. Да распаўсюджаных матэрыялаў адносяцца медныя трубы, нейлонавыя трубы, пластыкавыя трубы, гумовыя трубы і г.д. Кожны з гэтых матэрыялаў мае свае характарыстыкі і падыходзіць для розных гідраўлічных сістэм і прамысловых ужыванняў.
Медныя трубы шырока выкарыстоўваюцца ў гідраўлічных сістэмах дзякуючы высокай трываласці, добрай устойлівасці да ўздзеяння алею і карозіі, а таксама адносна нізкай кошту. Яны здольныя вытрымліваць высокі ціск, забяспечваючы выдатную жорсткую апору, але пры ўсталёўцы патрабуюць папярэдняга выгібу.
Медныя трубы лёгка апрацоўваюцца ў розныя формы, але іх трываласць звычайна абмежаваная дыяпазонам 6,5-10 МПа. Яны валодаюць пэўнымі антывібрацыйнымі ўласцівасцямі, але могуць прывесці да акіслення алею, таму іх часта выкарыстоўваюць у дэталях, якія цяжка злучыць непасрэдна ўнутры гідраўлічнай прылады.
Нейлонавая трубка малочна-белага колеру, напаўпразрыстая, пасля награвання лёгка згінаецца і пашыраецца, а пасля астывання захоўвае стабільную форму. Яе грузападымальнасць залежыць ад матэрыялу і вагаецца ад 2,5 МПа да 8 МПа.
Пластыкавыя трубы маюць лёгкую вагу, добрую ўстойлівасць да алею і даступныя па цане, лёгка мантуюцца. Аднак іх грузападымальнасць нізкая, і пры працяглым выкарыстанні яны могуць пагоршыцца, таму яны ў асноўным падыходзяць для прымянення ў сістэмах нізкага ціску, такіх як зваротныя і дрэнажныя трубы з ціскам ніжэй за 0,5 МПа.
Гумовы шланг уключае ў сябе гумовы шланг высокага ціску і гумовы шланг нізкага ціску. Гумавая трубка высокага ціску складаецца з унутранага пласта алейстойкай гумы і вонкавага пласта сталёвай аплёткі, якая падыходзіць для злучэння паміж дэталямі, якія павінны рухацца адносна адна адной у сістэмах высокага і сярэдняга ціску. Гумавая трубка нізкага ціску выраблена з алейстойкай гумы і палатна, што падыходзіць для асяроддзяў з нізкім ціскам, такіх як зваротныя алейныя лініі.
Выбар правільнага матэрыялу для труб мае вырашальнае значэнне для забеспячэння бяспекі, эфектыўнасці і даўгавечнасці вашай гідраўлічнай сістэмы. Неабходна выбраць правільны матэрыял у залежнасці ад канкрэтнага працоўнага ціску, працоўнага асяроддзя і таго, ці павінен ён быць супраціўляльным пэўным фактарам хімічнай карозіі.
Разарвана алейная труба накіравальнага ўзмацняльніка, пасля ўцечкі алею кірунку няма!
1. Калі з помпавага абсталявання працякае алей, яго ўзровень значна зніжаецца, што прыводзіць да незвычайнага гуку пры павароце руля. Акрамя таго, недастатковая змазка ў халодным стане помпавага абсталявання лёгка прыводзіць да ўнутранага зносу, што прыводзіць да незвычайнага гуку. Адначасова, калі помпавае абсталяванне ўсталявана недастаткова стабільна, ён таксама можа выдаваць незвычайны гук падчас працы.
2. Пры праблеме ўцечкі алею з помпавага абсталявання не заўсёды неабходна замяняць увесь кампанент. Калі пашкоджанне сальніка несур'ёзнае, праблему можна вырашыць рамонтам без замены ўсяго помпавага абсталявання. Аднак, калі корпус помпавага абсталявання трэснуў, помпавае абсталяванне трэба замяніць. Калі ўцечка алею ёсць толькі ў месцы злучэння труб, трэба вырашаць толькі праблему з герметычнасцю ў гэтым месцы.
3. Каб вырашыць праблему ўцечкі алею з падсілкавальнага помпы, спачатку трэба праверыць, ці ёсць месца для ўцечкі алею звонку. Звярніце асаблівую ўвагу на сальнікі на пярэдняй і задняй частках каленчатага вала, бо яны схільныя да ўцечкі алею. Напрыклад, калі пярэдні сальнік каленчатага вала зламаны, пашкоджаны або састарэлы, або калі кантактная паверхня паміж шківам каленчатага вала і сальнікам зношаная, гэта можа прывесці да ўцечкі алею ў пярэдняй частцы каленчатага вала.
Калі вы хочаце даведацца больш, чытайце іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Кампанія Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. займаецца продажам аўтазапчастак MG&MAUXS, якія можна набыць.
