Што такое задняе згортванне?
Задняя задняя частка Maxus - гэта перагародкі багажніка, размешчанага паміж вонкавай часткай аўтамабіля і ўнутранай частцы багажніка. Задняя колькасць ахоўнага бар'ера для аўтамабіляў і абараняе змесціва багажніка. Ён размешчаны ў задняй дзверы багажніка, які знаходзіцца ў крузе пад ствалом, і стварае ніжнюю знешнюю частку багажніка. У большасці выпадкаў задняя колькасць камерцыі не інтэгравана з каркасам, але падключаецца да кадра шляхам зваркі. Такім чынам, калі задняя колькасць агароджы пашкоджана, звычайна рэкамендуецца аднаўленне ліставога металу, а не рэзаць. Як адна з пакрывальных частак цела, задняя пласцінка складаецца з некалькіх кампанентаў, ні аднаго цэлага. Таму, калі яго трэба замяніць, гэта не прывядзе да значнай амартызацыі аўтамабіля. Яго становішча і функцыя робяць заднюю частку, якая абмяжоўвае незаменную частку аўтамабільнай структуры, што мае вялікае значэнне для абароны структуры і бяспекі грузаў задняй часткі аўтамабіля.
Уплыў задняга разразання на машыне ў асноўным адлюстроўваецца на структурнай трываласці, прадукцыйнасці бяспекі, тэрміну службы і рынкавай кошту аўтамабіля.
Эфекты структурнай трываласці і асаблівасці бяспекі : Задняя колькасць задняй дзверы багажніка звычайна зварваюць разам з целам, утвараючы інтэгральную структуру. Рэзка і зварванне задняга злучэння можа сур'ёзна аслабіць агульную трываласць корпуса аўтамабіля, асабліва ў выніку крушэння задняга канца, дзе задняя колькасць уразлівай. Калі яго не адрэзаць належным чынам альбо старанна адрамантаваць, гэта можа негатыўна адбіцца на структуры і бяспецы аўтамабіля.
Уплыў на тэрмін службы : Тэрмін службы і прадукцыйнасць разрэзу і зварной задняй панэлі не можа быць адноўлены ў першапачатковым стане нават пасля рамонту. Гэта таму, што адрамантаваныя дэталі могуць не адпавядаць стандартнай трываласці і даўгавечнасці арыгінальнай фабрыкі, і доўгатэрміновае выкарыстанне можа выклікаць больш праблем.
Уплыў на рынкавую кошт : Аўтамабілі, задняе захворванне выразана і адрамантавана, маюць значную амартызацыю на рынку патрыманых аўтамабіляў. Паколькі транспартны сродак, які быў разрэзаны, разглядаецца як "вялікая аварыя", яго тэрмін службы, прадукцыйнасць бяспекі, прадукцыйнасць апрацоўкі і гэтак далей супастаўляюцца з арыгінальным аўтамабілем, будзе вялікая амартызацыя.
Прапанова па рамонце : Калі задняя колькасць захворвання пашкоджана, паспрабуйце адрамантаваць яго, каб пазбегнуць непатрэбнай рэзкі. Калі высечка не пазбегнуць, неабходна знайсці прафесійную арганізацыю па тэхнічным абслугоўванні, каб адрамантаваць і забяспечыць працэс зваркі і якасць, каб знізіць уплыў на структуру аўтамабіля і прадукцыйнасць бяспекі.
Такім чынам, уздзеянне рэзкі задняга злучэння на аўтамабіль у асноўным адлюстроўваецца на структурнай трываласці, прадукцыйнасці бяспекі, тэрміну службы і рынкавай кошту. Таму пры зносінах з пашкоджаннем пасля трэніроўкі варта надаваць прыярытэту рамонту, а не рэзаць, а таксама для забеспячэння прафесіяналізму і якасці рамонтных работ, каб знізіць гэтыя негатыўныя наступствы.
Крокі па выдаленні задняга злучэння наступныя:
Падрыхтоўка : Пераканайцеся, што транспартны сродак знаходзіцца ў бяспечным становішчы і выкарыстоўвайце раздымы і падтрымлівае, каб забяспечыць транспартны сродак для прадухілення руху падчас працы. Акрамя таго, падрыхтуйце неабходныя інструменты, такія як адвёрткі, гаечныя ключы і інструменты для выдалення пластыка.
Выдаленне аздаблення інтэр'еру : Перад тым, як выдаліць заднюю колькасць, можа спатрэбіцца выдаліць адпаведную інтэр'ерную аздабленне з транспартнага сродку, напрыклад, задняе сядзенне і панэлі аздаблення задняга акна, каб лепш атрымаць доступ да фіксаваных кропак задняга злучэння.
Адмянілі шрубы для фіксатараў : Выкарыстоўваючы адпаведны інструмент, адштурхнуўшы шрубы, якія ўваходзяць у адзін за адным з задняга згортвання, як накіравана ў Кіраўніцтве па службе аўтамабіля. Гэтыя шрубы могуць размяшчацца на краі даху, пад заднім акном або каля задняга бампера.
Акуратна выдаліце : Пасля таго, як усе ўстаноўленыя шрубы былі развязаны, выкарыстоўвайце пластыкавы інструмент для выдалення, каб асцярожна вырваць заднюю частку, якая адправілася ад цела. Будзьце асцярожныя, каб не выкарыстоўваць занадта шмат сіл, каб пазбегнуць пашкоджання цела або задняга згортвання.
На працягу ўсяго працэсу разборкі важна прытрымлівацца рэкамендацый вытворцы аўтамабіля і тэхнічных характарыстык бяспекі, каб забяспечыць правільную і бяспечную працу. Акрамя таго, калі трэба замяніць ззаду, выраўнаваць новае задняе злучэнне з становішчам мацавання цела, пераўсталюйце падпорныя шрубы, выконваючы зваротныя этапы і пераканайцеся, што ўсе злучэнні будуць бяспечнымі .
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxs Сардэчна запрашаем у куплю.
