Што такое аўтамабільны помпа
Аўтамабільны вадзяны помпа з'яўляецца важнай часткай сістэмы астуджэння рухавіка. Яго галоўная роля заключаецца ў прывядзенні ў рух крыльчаткі, каб астуджальная вадкасць цыркулявала ў рухавіку і падтрымлівала рухавік у адпаведным дыяпазоне рабочых тэмператур. Помпа звычайна складаецца з корпуса помпы, крыльчаткі, падшыпніка, ушчыльняльнага кольца і іншых кампанентаў. Прынцып яе працы заключаецца ў стварэнні цэнтрабежнай сілы праз кручэнне крыльчаткі. Астуджальная вадкасць высмоктваецца з рэзервуара і падаецца ў рухавік, утвараючы цыкл.
Існуе мноства тыпаў аўтамабільных помпаў, у тым ліку механічныя помпы і электрычныя помпы. Механічная помпа прыводзіцца ў рух каленчатым валам рухавіка, які мае простую канструкцыю, але спажывае пэўную колькасць магутнасці рухавіка і стварае шум. Электрычная помпа прыводзіцца ў рух электрарухавіком, што дазваляе знізіць спажыванне магутнасці рухавіка і знізіць шум, асабліва для падтрымання стабільнага патоку вады на нізкай хуткасці і на халастым ходу. Акрамя таго, матэрыял помпы таксама адрозніваецца, напрыклад, помпы з алюмініевых сплаваў і пластыкавыя помпы маюць характарыстыкі лёгкасці і высокай каразійнай устойлівасці адпаведна.
Калі помпа выйдзе з ладу, гэта можа выклікаць такія праблемы, як перагрэў або ўцечка вады з рухавіка, што паўплывае на яго нармальную працу. Таму рэгулярная праверка і тэхнічнае абслугоўванне помпы з'яўляецца ключом да забеспячэння нармальнай працы рухавіка.
Аўтамабільны вадзяны помпа адыгрывае вырашальную ролю ў сістэме астуджэння, і яго асноўная функцыя заключаецца ў цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, каб забяспечыць падтрыманне патрэбнай працоўнай тэмпературы рухавіка ў розных умовах працы. Павялічваючы ціск астуджальнай вадкасці, помпа забяспечвае плаўны паток астуджальнай вадкасці ва ўсёй сетцы астуджэння, тым самым спрыяючы бесперапыннай цыркуляцыі астуджальнай вадкасці паміж радыятарам і блокам цыліндраў, эфектыўна дапамагаючы адводзіць цяпло ад рухавіка.
Механізм працы помпы заключаецца ў кручэнні падшыпніка і рабочага кола праз рамень рухавіка, а затым у сумесным кручэнні астуджальнай вадкасці ў помпе. Пад дзеяннем цэнтрабежнага эфекту астуджальная вадкасць адкідваецца да краю корпуса помпы, ствараючы адпаведны ціск, і, нарэшце, выцякае праз выхад вады або вадаправод. У цыліндры аўтамабільнага рухавіка ёсць шмат вадаправодаў для цыркуляцыі астуджальнай вады, і гэтыя вадаправоды злучаны з радыятарам у пярэдняй частцы аўтамабіля праз вадаправод, утвараючы велізарную сістэму цыркуляцыі вады.
Акрамя таго, побач з помпай звычайна размяшчаецца тэрмастат. Калі аўтамабіль толькі запускаецца, тэрмастат выключаецца, і астуджальная вада цыркулюе толькі ўнутры рухавіка і не праходзіць праз рэзервуар. Калі тэмпература рухавіка дасягае пэўнага значэння (звычайна вышэй за 95 градусаў), тэрмастат адкрываецца, гарачая вада з рухавіка паступае ў рэзервуар, а затым халоднае паветра з аўтамабіля праходзіць праз рэзервуар для эфектыўнага адводу цяпла.
Нельга ігнараваць уплыў замены вадзянога помпы на рухавік. З часам помпа можа выйсці з ладу з-за зносу, старэння ўшчыльняльнікаў або пашкоджаных падшыпнікаў, што прывядзе да парушэння цыркуляцыі астуджальнай вадкасці, што можа прывесці да перагрэву рухавіка, а ў цяжкіх выпадках — да пашкоджання рухавіка. Таму своечасовая замена помпы з'яўляецца важнай мерай прафілактычнага абслугоўвання, якая можа пазбегнуць пашкоджання рухавіка, выкліканага няспраўнасцю сістэмы астуджэння, і падоўжыць тэрмін службы рухавіка.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы прагэта сайт!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
