Што такое электрамагнітны клапан аўтамабільнага турбакампрэсара
Аўтамабільны электрамагнітны клапан турбакампрэсара з'яўляецца ключавой часткай аўтамабільнай сістэмы харчавання, яго галоўная роля заключаецца ў рэгуляванні ціску ў сістэме павышэння ціску, каб забяспечыць стабільную працу рухавіка ў розных умовах працы. Электрамагнітны клапан турбакампрэсара, звычайна вядомы як электрамагнітны клапан N75, атрымлівае інструкцыі ад блока кіравання рухавіком (ECU) праз спалучэнне электронных і механічных кампанентаў для дасягнення дакладнага рэгулявання ціску наддуву.
Прынцып працы
Электрамагнітны клапан турбакампрэсара гуляе важную ролю ў сістэме байпаснага клапана выпускных газаў. Калі электрамагнітны клапан зачынены, ціск наддуву непасрэдна ўздзейнічае на бак высокага ціску, забяспечваючы яго стабільнасць і кантроль; калі электрамагнітны клапан адчынены, атмасферны ціск паступае ў сістэму наддуву, утвараючы кіруючы ціск на баку высокага ціску. Пры нізкай хуткасці электрамагнітны клапан аўтаматычна рэгулюе ціск наддуву; пры паскарэнні або высокай нагрузцы забяспечваецца больш магутнае кіраванне праз працоўны цыкл для павышэння ціску. Акрамя таго, электрамагнітны клапан таксама кіруе сістэмай рэцыркуляцыі паветра, трымаючы яе закрытай пры нізкай нагрузцы, каб пазбегнуць непатрэбнага ціску на сістэму наддуву; у выпадку высокай нагрузкі ён адчыняецца, каб накіроўваць вяртанне паветра высокага ціску, каб забяспечыць хуткую рэакцыю і эфектыўную працу нагнетальніка.
Эфект пашкоджання
Пашкоджанне электрамагнітнага клапана турбакампрэсара прывядзе да шэрагу праблем. Па-першае, ціск у турбіне будзе анамальным, што можа прывесці да пашкоджання турбіны. Канкрэтная характарыстыка заключаецца ў тым, што на халастым ходу з выхлапной трубы ідзе сіні дым, які пагаршаецца пры разгоне, а таксама павялічваецца расход алею.
Асноўная функцыя электрамагнітнага клапана аўтамабільнага турбакампрэсара заключаецца ў рэгуляванні патоку выхлапных газаў для кантролю ціску наддуву. У сістэмах турбанаддуву, абсталяваных клапанамі байпасу выпускных газаў, электрамагнітныя клапаны рэагуюць на блок кіравання рухавіком (ЭБУ), каб дакладна кантраляваць час скіду атмасфернага ціску, ствараючы кіравальны ціск у рэзервуары высокага ціску. Блок кіравання рухавіком рэгулюе ціск дыяфрагменнага клапана блока рэгулявання ціску наддуву, падаючы харчаванне на электрамагнітны клапан, тым самым ажыццяўляючы дакладнае рэгуляванне ціску наддуву.
У прыватнасці, турбанаддуўныя электрамагнітныя клапаны выконваюць гэтую функцыю, пераадольваючы сілы спружын. Пры нізкай хуткасці электрамагнітны клапан падключаны да канца абмежавальніка ціску, так што прылада рэгулявання ціску можа аўтаматычна адаптавацца і рэгуляваць ціск наддуву. Пры паскарэнні або высокай нагрузцы блок кіравання рухавіком выкарыстоўвае працоўны цыкл для падачы харчавання на электрамагнітны клапан, так што канец нізкага ціску падключаецца да двух іншых канцоў, каб дасягнуць хуткага павелічэння ціску наддуву. Пры гэтым зніжэнне ціску прыводзіць да памяншэння адкрыцця дыяфрагменнага клапана і выпускнога байпаснага клапана блока рэгулявання ціску наддуву, тым самым яшчэ больш павялічваючы ціск наддуву.
Акрамя таго, электрамагнітны клапан турбакампрэсара таксама рэалізуе комплекснае кіраванне ціскам наддуву з дапамогай дакладнага электроннага кіравання і механічнага ўздзеяння, каб забяспечыць ідэальную працу рухавіка ў розных умовах працы.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы прагэта сайт!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
