Што такое аўтамабільны электрамагнітны клапан турбонагнетацыйнага харчавання
Аўтамабільны электрамагнітны клапан Turbocsorger з'яўляецца ключавой часткай аўтамабільнай сістэмы харчавання, яго галоўнай роляй з'яўляецца рэгуляванне ціску сістэмы ўзмацнення, каб гарантаваць, што рухавік можа стабільна працаваць пры розных умовах працы. Саленоідны клапан турбакампрэсара звычайна вядомы як электрамагнітны клапан N75, ён атрымлівае інструкцыі ад блока кіравання рухавіком (ECU) праз спалучэнне электроннага і механічнага, для дасягнення дакладнай рэгуляцыі ціску павышэння .
Прынцып працы
Саленоідны клапан турбакампрэсара гуляе важную ролю ў сістэме выхлапных байпасных клапанаў. Калі электрамагнітны клапан закрыты, ціск бустэра непасрэдна дзейнічае на рэзервуар для пад ціскам, каб забяспечыць яго ўстойлівасць і кантроль; Пры адкрыцці электрамагнітнага клапана атмасферны ціск трапляе ў сістэму ўзмацнення, утвараючы кантрольны ціск на рэзервуар ціску. Пры нізкай хуткасці электрамагнітны клапан аўтаматычна будзе рэгуляваць ціск павышэння; Пры паскораным або высокім умовах нагрузкі больш магутны кантроль забяспечваецца шляхам працоўнага цыкла для павышэння ціску . Акрамя таго, электрамагнітны клапан таксама кіруе сістэмай рэцыркуляцыі паветра, падтрымліваючы яе закрытым пры нізкай нагрузцы, каб пазбегнуць непатрэбнага ціску на сістэму ўзмацнення; У выпадку з высокай нагрузкай адкрыта, каб накіроўваць вяртанне паветра высокага ціску, каб забяспечыць хуткую рэакцыю і эфектыўную працу пераўтварэння .
Эфект пашкоджанняў
Калі электрамагнітны клапан турбакампрэсара пашкоджаны, гэта прывядзе да шэрагу праблем. Па -першае, ціск турбіны будзе ненармальным, што можа прывесці да пашкоджання турбіны. Канкрэтная прадукцыйнасць заключаецца ў тым, што аўтамабіль выпраменьвае сіні дым з выхлапнай трубы на халастым рэжыме, што з'яўляецца больш сур'ёзным пры паскарэнні, а спажыванне нафты павялічваецца.
Асноўнай функцыяй электрамагнітнага клапана аўтамабільнага турбонагнетацыі з'яўляецца рэгуляванне патоку выхлапных газаў, каб кантраляваць ціск павышэння. У сістэмах турбонаддува, абсталяваных выхлапнымі байпальнымі клапанамі, электрамагнітныя клапаны рэагуюць на блок кіравання рухавіком (ECU), каб дакладна кантраляваць тэрміны вызвалення атмасфернага ціску, ствараючы кантрольны ціск на рэзервуар з ціскам. Блок кіравання рухавіком рэгулюе ціск дыяфрагмы клапана, які рэгулюе ціск павышэння, забяспечваючы магутнасць электрамагнітнага клапана, рэалізуючы, такім чынам, тонкая рэгуляцыя ціску павышэння .
У прыватнасці, электрамагнітны клапаны з турбонаддувом выконваюць гэтую функцыю, пераадольваючы вясновыя сілы. Пры нізкай хуткасці электрамагнітны клапан падключаецца да канца абмежавання ціску, так што прылада рэгулявання ціску можа аўтаматычна адаптавацца і наладзіць ціск павышэння. Пры паскарэнні або ўмовах высокай нагрузкі блок кіравання рухавіком будзе выкарыстоўваць працоўны цыкл для харчавання электрамагнітнага клапана, так што канец нізкага ціску быў падключаны да двух іншых канцоў, каб дасягнуць хуткага павелічэння ціску павышэння. У гэтым працэсе зніжэнне ціску прымушае адкрыццё дыяфрагмы клапана і выхлапнага абыходу клапана блока рэгулявання ціску ўзмацнення, што яшчэ больш павялічвае ціск павышэння.
Акрамя таго, электрамагнітны клапан турбакампрэсара таксама рэалізуе ўсебаковае кіраванне ціскам павышэння праз дакладнае электроннае кантроль і механічныя дзеянні, каб забяспечыць, каб рухавік мог паказаць ідэальную працу пры розных умовах працы.
Калі вы хочаце ведаць больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы пра йгэта сайт!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.
