Што такое кіраванне аўтамабільным турбакампрэсарам
Механізм кіравання турбакампрэсарам аўтамабіля ў асноўным рэалізуецца з дапамогай электронна кіраванай сістэмы рэгулявання ціску выхлапных газаў турбакампрэсара. Сістэма складаецца з электрамагнітнага клапана зняцця ціску, пнеўматычнага прывада, байпаснага клапана і нагнетальніка. Рэгуляванне ціску ўзмацняльніка сістэмы ажыццяўляецца шляхам адкрыцця і закрыцця байпаснага клапана: калі байпасны клапан зачынены, амаль усе выхлапныя газы праходзяць праз узмацняльнік, і ціск узмацняльніка павялічваецца; калі байпасны клапан адчынены, частка выхлапных газаў выходзіць непасрэдна праз байпасны канал, і ціск узмацняльніка зніжаецца.
Адкрыццё і закрыццё байпаснага клапана ажыццяўляецца ЭБУ (электронным блокам кіравання) праз кіраванне электрамагнітным клапанам скіду ціску і пнеўматычным прывадам. ЭБУ рэгулюе ціск наддуву ў залежнасці ад ціску ва ўпускным калектары, і байпасны клапан адкрываецца на высокай хуткасці і вялікай нагрузцы, каб пазбегнуць празмернай механічнай і цеплавой нагрузкі рухавіка на высокай хуткасці. Акрамя таго, некаторыя мадэлі таксама выкарыстоўваюць сістэму кіравання з замкнёным контурам, якая праз датчык становішча перадае фактычныя вынікі працы ў ЭБУ, рэгулюючы іх у залежнасці ад адхілення, каб больш дакладна кантраляваць крутоўны момант рухавіка.
Прынцып працы турбакампрэсара заключаецца ў тым, каб прыводзіць у рух турбіну праз выхлапныя газы, якія выкідваюцца рухавіком, а затым сціскаць усмоктванае паветра для паляпшэння шчыльнасці паветра, тым самым паляпшаючы эфектыўнасць згарання і выходную магутнасць. Турбакампрэсар выкарыстоўвае імпульс інерцыі выхлапных газаў, якія выкідваюцца рухавіком, для штуршка турбіны ў турбіннай камеры, прыводзіць у рух кааксіяльнае крыльчатку для сціскання паветра ў цыліндр, павялічваючы ціск і шчыльнасць паветра і, такім чынам, павялічваючы выходную магутнасць рухавіка.
Асноўныя функцыі аўтамабільных турбакампрэсараў ўключаюць наступныя аспекты:
Павелічэнне магутнасці і крутоўнага моманту рухавіка: Турбакампрэсары павялічваюць колькасць паветра, якое паступае ў цыліндр, дазваляючы рухавіку ўпырскваць больш паліва пры тым жа аб'ёме, тым самым павялічваючы магутнасць і крутоўны момант рухавіка. У цэлым, турбакампрэсары могуць павялічыць максімальную магутнасць рухавіка на 20–40 %, а максімальны крутоўны момант — на 30–50 %.
Зніжэнне расходу паліва і выкідаў: Турбакампрэсары зніжаюць расход паліва і выкіды, аптымізуючы эфектыўнасць згарання рухавіка і паляпшаючы цеплавую эфектыўнасць. У прыватнасці, турбакампрэсар можа знізіць расход паліва рухавіка на 5–10%, а таксама адпаведна зніжае выкіды шкодных газаў, такіх як CO, HC і NOx.
Палепшаная эканомія паліва: Рухавікі з турбакампрэсарамі згараюць лепш, эканомячы ад 3% да 5% паліва. Акрамя таго, турбакампрэсары аптымізуюць характарыстыкі сумяшчальнасці рухавіка і характарыстыкі пераходных працэсаў для паляпшэння эканоміі паліва.
Паляпшэнне адаптыўнасці і надзейнасці рухавіка: турбакампрэсар можа прымушаць рухавік працаваць на розных вышынях, тэмпературах і ўмовах нагрузкі, каб падтрымліваць лепшую прадукцыйнасць і стабільнасць, каб пазбегнуць недастатковай магутнасці рухавіка, дэтанацыі, перагрэву і іншых праблем. У той жа час турбакампрэсары таксама могуць падоўжыць тэрмін службы рухавіка і знізіць частату паломак.
Функцыя кампенсацыі плато: у зоне плато з-за разрэджанага паветра прадукцыйнасць звычайных рухавікоў будзе пагаршацца, і магутнасць будзе зніжацца. Турбакампрэсар можа эфектыўна кампенсаваць страты магутнасці, выкліканыя разрэджаным паветрам, за кошт павелічэння шчыльнасці ўсмоктвання.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы прагэта сайт!
Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія тавары.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца прадаваць аўтазапчасткі MG&MAUXS, вітаемкупіць.
