Якая роля машыны кіравання пераключэннем перадач
Асноўнай функцыяй прылады кіравання пераключэннем перадач з'яўляецца пераключэнне аўтаматычнай каробкі перадач у розныя стану ў залежнасці ад становішча рычага пераключэння перадач (напрыклад, P, R, D і г.д.), а таксама кіраванне аўтаматычным пераключэннем на павышаную і паніжаную перадачы ў адпаведнасці з умоў руху аўтамабіля, калі рычаг пераключэння перадач знаходзіцца на пярэдняй перадачы.
Як працуе пераключэнне перадач
Прылада кіравання пераключэннем зніжае або спыняе хуткасць верцяцца частак (напрыклад, уваходнага вала) унутры трансмісіі дзякуючы працы кіроўцы, так што гук перадач не будзе выкліканы розніцай хуткасцей паміж унутранымі шасцярнямі задняга ходу пры пераключэнні задняй перадачы. У прыватнасці, калі неабходна пераключыць перадачы, кіроўца прыкладае пэўную восевую сілу да вала відэльцы праз рычаг пераключэння перадач, каб пераадолець ціск спружыны, выціснуць самазамыкаючы сталёвы шарык з пазы вала відэльцы і выштурхнуць яго назад у адтуліну, і вал відэльцы можа слізгаць праз сталёвы шар і адпаведны элемент пераключэння перадач. Калі вал відэльцы перамяшчаецца ў іншую выемку і выраўноўваецца са сталёвым шарыкам, сталёвы шарык зноў уціскаецца ў выемку, і трансмісія проста пераключаецца ў пэўную рабочую перадачу або ў нейтральнае .
Кампаненты прылады кіравання пераключэннем
Асноўныя кампаненты прылады кіравання пераключэннем ўключаюць рычаг пераключэння перадач, цягавы трос, структуру выбару перадач і пераключэння перадач, а таксама відэлец і сінхранізатар. Рычаг пераключэння перадач выкарыстоўваецца для кіравання становішчам перадач, трос адказвае за рэгуляванне становішча перадач, выбар перадачы для падвешвання або змены становішча перадач, а відэлец і сінхранізатар забяспечваюць дакладнае спалучэнне і падзел перадач кожнай рыштунак.
Тэхнічнае абслугоўванне прылады кіравання пераключэннем перадач і спосабы ліквідацыі непаладак
Каб забяспечыць надзейную працу трансмісіі, неабходна рэгулярна правяраць і абслугоўваць прыладу кіравання пераключэннем. Агульныя пункты тэхнічнага абслугоўвання ўключаюць праверку бесперабойнай працы рычага пераключэння перадач, знос відэльцы і сінхранізатара, а таксама стан злучэння механізму цягі і селектара. Калі праца не ідзе гладка або гук ненармальны, магчыма, відэлец зношаны, кабель аслаблены або механізм выбару перадач няспраўны. Вам трэба адрамантаваць або замяніць адпаведныя дэталі.
Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на thгэта сайт!
Калі вам патрэбныя такія прадукты, патэлефануйце нам.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG&MAUXSкупляць.
