• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 Новыя аўтазапчасткі Аўтамабільны аўтамабільны аўтамабільны RR тармазная падлома-L-C00021899 R-C00021900 Запчасткі Пастаўшчык Аптовы каталог MAXU

Кароткае апісанне:

Прымяненне прадуктаў: ​​SAIC Maxus G10

Орг месца: зроблена ў Кітаі

Брэнд: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Час выканання: запас, калі менш 20 шт, звычайны месяц

Аплата: TT Дэпазітны брэнд: CSSOT


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Інфармацыя пра прадукцыю

Назва прадуктаў RR тармазная помпа
Прымяненне прадуктаў Saic maxus g10
Прадукты OEM Не

L-C00021899 R-C00021900

Орг месца Зроблена ў Кітаі
Гатунак CSSOT/RMOEM/Org/Copy
Час вядзення Запас, калі менш 20 шт, звычайны адзін месяц
Плата TT дэпазіт
Гатунак Zhuomeng Automobile
Сістэма прыкладання Усе

Дысплей прадукту

RR тармазная Sub Pump-L-C00021899 R-C00021900
RR тармазная Sub Pump-L-C00021899 R-C00021900

Веды аб прадуктах

Прынцып працы аўтамабільнага левага тармаза дапаможнага помпы

Гідраўлічны прывад, пыласос
‌ Прынцып працы аўтамабільнага левага дапаможнага помпа ‌ у асноўным заснаваны на прынцыпе гідраўлічнай перадачы і вакуумнай магутнасці. Левы дапаможны помпа - важная частка аўтамабільнай тармазной сістэмы, і яго прынцып працы заключаецца ў наступным:
Прынцып гідраўлічнай перадачы ‌: Калі кіроўца націскае на тармазную педаль, галоўны помпа тармаза будзе генераваць цягу і адправіць тармазную гідраўлічны алед у кожную тармазную падппом. Левы дапаможны помпа, як адзін з падппаў, мае ўнутраны поршань. Калі тармазная алей націсне поршань, поршань пачне рухацца, а потым націснуць тармазную пляцоўку, каб звязацца з тармазным дыскам, рэалізуючы тармажэнне аўтамабіля ‌.
Прынцып бустэра вакуумнага бустэра ‌: Помпа для ўзмацнення тармаза (звычайна вядомы як тармазны помпа) гуляе ключавую ролю ў працэсе тармажэння. Ён выкарыстоўвае прынцып удыхання паветра, калі рухавік працуе над утварэннем вакуумнага стану з аднаго боку ўзмацняльніка, што прыводзіць да розніцы ціску адносна нармальнага ціску паветра з іншага боку, што павышае тармазную цягу. Нават калі існуе толькі невялікая розніца ціску паміж двума бакамі дыяфрагмы, з -за вялікай плошчы дыяфрагмы, усё яшчэ можа быць створана вялікая колькасць цягі, каб падштурхнуць дыяфрагму да канца нізкага ціску ‌.
Працэс рабочага ‌: Калі рухавік працуе, націск на педаль тармаза закрые вакуумны клапан і адкрые паветраны клапан на другім канцы штурхавога стрыжня, ​​так што паветра ўвойдзе ў камеру і прывядзе да дысбалансу ціску паветра. Пад дзеяннем адмоўнага ціску дыяфрагма выцягваецца да аднаго канца галоўнага тармазнога помпы, рухаючы націскам стрыжня галоўнага тармазнага помпы, каб рэалізаваць узмацненне трываласці ног ‌.
Такім чынам, прынцып працы левага дапаможнага помпы прадугледжвае спалучэнне гідраўлічнай перадачы і вакуумнай магутнасці, а плаўнае тармажэнне транспартнага сродку дасягаецца праз перадачу ціску тармазнога алею і ролю вакуумнай магутнасці рухавіка.

 

Калі вы хочаце даведацца больш, працягвайце чытаць іншыя артыкулы на гэтым сайце!

Калі ласка, патэлефануйце нам, калі вам патрэбныя такія прадукты.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.імкнецца да продажу аўтазапчастак MG & Mauxsкупіць.

Звяжыцеся з намі

Усё, што мы можам вырашыць для вас, CSSOT можа дапамагчы вам для гэтага, вы збянтэжаныя, больш падрабязна звяжыцеся з

Тэл: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

пасведчанне

сертыфікат2-1
сертыфікат 6-204x300
сертыфікат11
сертыфікат21

Інфармацыя пра прадукцыю

展会 22

  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам

    Адпаведныя тавары